Станций отделения дороги выполняют грузовые операции
Информационное обеспечение вагонопотоков
Планирование местной работы и организация вагонопотоков
Организация местных немаршрутизированных вагонопотоков
Особенности местной работы участка
Работа с номенклатурным грузом
Работа порожних вагонов
Определение пропускной способности участков мурманского отделения октябрьской железной дороги
Участок Кола – Заполярная
Расчет показателей графика движения
Для участка Кола – Заполярная
Расчет загрузки поездных диспетчеров существующих и предполагаемых кругов
Организация рабочих мест поездных диспетчеров при объединении диспетчерских кругов
Вопросы экономики
Действия работников, связанные с движением поездов в аварийных и нестандартных ситуациях
Машинист локомотива сообщает поездному диспетчеру и дежурному по станции о возможности следования поезда или вывода с перегона
Ограждение места производства работ
Обеспечение безопасной жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях
Расчет потребных ресурсов для реализации защиты
Навигация
Информационное обеспечение вагонопотоков
Организация работы железной дороги
127061
знак
20
таблиц
1
изображение
3. Информационное обеспечение вагонопотоков
Для решения задач оперативного управления перевозочным процессом на отделении дороги внедрена в эксплуатацию АСОУП – автоматизированная система оперативного управления перевозками.
Информационное обеспечение системы АСОУП опирается на обработку натурного листа и сообщений об эксплуатационных событиях с поездами и вагонами.
АСОУП обеспечивает:
– Оперативное управление поездной и грузовой работой;
– Учет перехода поездов, вагонов и контейнеров через стыковые пункты отделений и дорог;
– Прогнозирование прибытия грузов на станции назначения и грузополучателям, прибытие порожняка на станции;
– Контроль за соблюдением норм веса и длины в грузовых поездах;
– Выдачу технологических документов на поезда для работников;
– Контроль за работой кольцевых маршрутов;
– Повышение эффективности производства и качества работы;
– Контроль за грузовыми вагонами собственности других государств (выгрузка, срочный возврат иностранных вагонов с возможной их попутной загрузкой);
– Контроль по достоверности номера вагона в перевозочных документах и непосредственно на самом вагоне;
– Контроль по выявлению вагонов с неправильной нумерацией и без принадлежности.
Все поезда своего формирования со станций Мурманск, Кола, Оленегорск, Апатиты, Ковдор, Кандалакша отправляются с машинными натурками.
Поезда, поступающие с Петрозаводского отделения, следуют также с машинными натурками.
Таким образом, наличие натурного листа в ЭВМ позволяет операторам дежурного по отделению и поездным диспетчерам запрашивать с ПК ТГКЛ на все поезда. По данным телеграммы-натурки поездной диспетчер соответсвующего участка совместно с дежурным по отделению планирует работу с поездом.
Оператор предварительно информирует станции назначения и грузополучателей о прибытии грузов.
Диспетчер-вагонораспределитель запрашивает с ЭВМ сведения о дислокации для планирования подачи РФ под погрузку и выгрузку.
Перечень запросов на выдачу основных выходных форм по задачам АСОУП представлен в таблице 3.1
Таблица 3.1.
| № п/п | Наименование документа | Код документы | Запрос |
| 1. | Телеграмма-натурный лист ТГНЛ | 02 | (: 213 5: индекс поезда 02:) |
| 2. | Натурный лист поезда по форме ДУ – 1 | 21 | (: 213 5: индекс поезда 21:) |
| 3. | Размеченная ТГНЛ | 31 | (: 213 5: индекс поезда 31:) |
| 4. | Справка о поезде для ДНЦ | 42 | (: 213 5: индекс поезда 42:) |
| 5. | Справка о работе с поездом | 12 | (: 213 5: индекс поезда 12:) |
| 6. | Справка о брошенных поездах | 56 | (: 212 5 5: 56:) |
| 7. | Справка о работе станции с поездами | 64 | (: 212 5 0149: 64:) |
| 8. | Справка о наличии поездов, сформированных на станции | 91 | (: 212 5 0149: 91:) |
| 9. | Справка о подходе поездов на станцию | 95 | (: 212 5 0149: 95:) |
| 10. | Перечень проследовавших поездов НПВ, ТВ, НПС, ДС, ПД поездов по отделению | 4060 | (: 212 5 5: 4060:) |
| 11. | Перечень принятых и сданных поездов НПВ, ТВ, НПС, ДС, ПД поездов по стыкам | 4063 | (: 212 5 5: 4063:) |
| 12. | Перечень отправленных НПВ, ТВ, НПС, ДС, ПД поездов на станции | 4053 | (: 212 5 0149: 4053:) |
| 13. | Перечень принятых и сданных поездов по стыку | 1296 | (:212 5 0138: 1296 1 18 18:) |
| 14. | Перечень поездов, учтенных в УПВ | 1297 | (:212 5 0138: 1297:) |
| 15. | Разложение поездов для учета переходов вагонов и контейнеров по стыковому пункту. | 1284 | (:212 5 0138: 1284 1 18 18:) |
| 16. | Подход груженых ЦС по трехчасовым периодам для отделения | 7010 | (:212 5 5 6: 7010:) |
| 17. | Подход груженых вагонов для станции | 7002 | (:212 5 0149: 7002:) |
| 18. | Дислокация РФ на станциях, отделении или дороге | 6013 | (:212 5 4: 6013:) (: 212 5 5: 6013:) |
| 19. | История секции | 6170 | (: 212 5 0: 6170 № секции:) |
| 20. | Прием поездов и вагонов по стыковым пунктам | 1351 | (: 212 5 5: 1351:) |
| 21. | Прием поездов и вагонов по стыковым пунктам по роду подвижного состава. | 1353 | (: 212 5 5: 1353:) |
| 22. | Перечень вагонов с перепростоем | (:212 5 5: 5050 Т КО:) | |
| 23. | Наличие поездов с вагонами с неправильными номерами. | (: 212 5 5: 114:) | |
| 24. | Наличие в поезде «чужих вагонов» | (: 213 5 индекс поезда 102:) | |
| 25. | Наличие «чужих» вагонов пол времени нахождения на дороге | (: 212 5 5: 1547 РПС СОСТ:) | |
| 26. | Общее наличие вагонов государственной собственности | (: 212 5 5: 1548:) | |
| 27. | Наличие вагонов с разложением по госу-арствам собственности | (: 212 5 5: 1551 РПС СОСТ ПД:) | |
| 28. | Наличие вагонов по станции с разложением по государствам собственности | (: 212 5 0184: 5072 Т:) | |
| 29. | Нарушения в погрузке «чужих» вагонов | (: 212 5 5 1: 8370:) | |
| 30. | Погрузка вагонов по собственности и дорогам назначения. | (: 212 0 5 1: 8361:) | |
| 31. | Общее наличие вагонов по отделению | (: 212 5 5: 1540:) | |
| 32. | Сведения о вагоне | (: 1367 018409 2610: № вагона:) |
Похожие работы
... )/12286=24833 (т*км/ваг./сут.) - для дороги в целом w=(60*9968685)/27383=21842 (т*км/ваг./сут.) 2. РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКИХ НОРМ РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА 2.1 Пробеги локомотивов Пробеги локомотивов определяется как произведение заданных в исходных данных длин участков железной дороги и данных таблицы 1.13. Результаты расчётов, с округлением до целых, по каждому подразделению и дороги в ...
... эксплуатируемого парка локомотивов, в состав которого входят локомотивы, находящиеся во всех видах движения, а также подвергаемые техническим операциям и осмотру. Универсальным показателем качества работы железных дорог и использования подвижного состава, отражающим уровень организации труда всех работников железных дорог и подъездных путей предприятий, является оборот вагона, т. е. промежуток ...
... являются разработка графика движения поездов на участках, произведение расчёта элементов графика пропускной способности участков, организация местной работы на участках отделения и расчёт показателей графика движения и местной работы. 1. Технико-эксплуатационная характеристика отделения дороги Отделение дороги состоит из трёх участков: Д-Е, Е-Ж, Е-К. Участок Д-Е двупутный, оборудован АБ, на ...
ое задание №6 Расчёт плана формирования одногруппных поездов. Исходные данные: Схема железнодорожного направления с четырьмя опорными станциями с указанием вагонопотоков и расчетных параметров. А Б ТэкБ В ТэкВ Г cmA cm Б cm В N1 N2 N3 N4 N5 N6 ...
0 комментариев