Станций отделения дороги выполняют грузовые операции
Информационное обеспечение вагонопотоков
Планирование местной работы и организация вагонопотоков
Организация местных немаршрутизированных вагонопотоков
Особенности местной работы участка
Работа с номенклатурным грузом
Работа порожних вагонов
Определение пропускной способности участков мурманского отделения октябрьской железной дороги
Участок Кола – Заполярная
Расчет показателей графика движения
Для участка Кола – Заполярная
Расчет загрузки поездных диспетчеров существующих и предполагаемых кругов
Организация рабочих мест поездных диспетчеров при объединении диспетчерских кругов
Вопросы экономики
Действия работников, связанные с движением поездов в аварийных и нестандартных ситуациях
Машинист локомотива сообщает поездному диспетчеру и дежурному по станции о возможности следования поезда или вывода с перегона
Ограждение места производства работ
Обеспечение безопасной жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях
Расчет потребных ресурсов для реализации защиты
Навигация
Станций отделения дороги выполняют грузовые операции
Организация работы железной дороги
127061
знак
20
таблиц
1
изображение
28 станций отделения дороги выполняют грузовые операции.
Погрузка в отправительских маршрутах на отделении составляет 89,8% от общей погрузки или 868 вагонов.
Маршрутная погрузка осуществляется на 4 станциях, в том числе:
Таблица 2.1
| Род груза | Станция погрузки | Направление |
| Минеральные удобрения (апатит) | Апатиты Ковдор | Мурманск Мурманск Мурманск |
| Минеральные удобрения (апатит) Нефелин | Ковдор Апатиты | На станции других отделений, дорог – «- – «- |
| Железорудный концентрат | Оленегорск Ковдор | На станции других отделений, дорог |
| Каменный уголь | Кандалакша Мурманск | Апатиты |
| Щебень | Оленегорск | На станции своего отделения и станции других отделений и дорог |
| Медноникелевая руда | Мурманск Кандалакша | Мончегорск и Никель Мончегорск |
| Нефтегрузы | Белое Море | На станции своего отделения |
| Глинозем | Мурманск | Кандалакша и станции других отделений и дорог |
Развоз и уборка немаршрутизированных местных вагонов осуществляется сборными, прямыми поездами, вывозными и диспетчерскими локомотивами.
Расчетная погрузка и выгрузка по станциям приводится в таблице 2.2.
Таблица 2.2| Станции | ПОГРУЗКА | |||||||
| Всего | КР | ПЛ | ПВ | ЦС | РФ | ПР | ЦМ | |
| Ваенга | 2 | 1 | 1 | - | - | - | - | - |
| Сафоново | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Комсомольск | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - |
| Мурманск | 73 | 1 | 10 | - | - | 2 | 60 | - |
| Кола | 4 | 1 | - | - | - | 3 | - | - |
| Шонгуй | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Магнетиты | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Тайбола | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Лапландия | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Оленегорск | 250 | - | - | 250 | - | - | - | - |
| Мончегорск | 24 | 15 | - | 2 | 4 | - | 3 | - |
| Апатиты | 486 | - | - | 1 | - | - | 485 | 69 |
| Титан | 106 | - | - | 1 | - | - | 105 | 10 |
| Африканда | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Полярные Зори | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Пинозеро | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Ена | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - |
| Ковдор | 290 | 1 | - | 120 | - | - | 170 | 60 |
| Кандалакша | 10 | 3 | 1 | 5 | - | - | 1 | - |
| Белое Море | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - |
| Княжая | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Чупа | 2 | 1 | - | 1 | - | - | - | - |
| Алакуртти | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - |
| Мурмаши | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - |
| Килп | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Луостари | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Печенга | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Заполярная | 71 | - | - | 1 | - | - | 70 | - |
| Никель | 84 | - | 1 | - | 4 | - | 70 | - |
| Всего: | 1403 | 22 | 21 | 385 | 9 | 3 | 965 | 139 |
| Ваенга | 21 | 1 | - | - | 20 | - | - | - |
| Сафоново | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - |
| Комсомольск | 26 | 2 | - | 1 | 20 | 1 | 2 | - |
| Мурманск | 200 | 40 | 10 | - | - | 1 | 140 | - |
| Кола | 17 | 3 | - | 1 | 10 | - | 3 | - |
| Шонгуй | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - |
| Магнетиты | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - |
| Тайбола | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - |
| Лапландия | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - |
| Оленегорск | 42 | 1 | - | 1 | 40 | - | - | - |
| Мончегорск | 79 | 1 | 2 | 6 | - | - | 70 | - |
| Апатиты | 32 | 1 | - | - | 30 | - | 1 | - |
| Титан | 4 | 1 | - | 1 | 1 | - | 1 | - |
| Африканда | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - |
| Полярные Зори | 4 | - | - | 1 | 2 | - | 1 | - |
| Пинозеро | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - |
| Куропта | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Ена | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - |
| Ковдор | 7 | 1 | - | 2 | 4 | - | - | - |
| Кандалакша | 26 | 2 | 1 | 3 | 20 | - | - | - |
| Белое море | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Княжая | 2 | - | 1 | 1 | - | - | 1 | - |
| Чупа | 4 | - | - | 1 | - | - | 3 | - |
| Алакуртти | 3 | - | 2 | 1 | - | - | - | - |
| Мурмаши | 5 | 1 | - | 2 | 2 | - | - | - |
| Килп | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - |
| Луостари | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - |
| Печенга | 3 | - | - | 3 | - | - | - | - |
| Заполярная | 13 | 1 | - | 2 | 5 | - | 4 | 1 |
| Никель | 17 | - | 10 | 1 | 3 | - | 3 | - |
| Всего | 515 | 55 | 26 | 30 | 166 | 5 | 233 | 1 |
Где: КР-крытые вагоны; ПЛ-платформы; ПВ-полувагоны; ЦС-цистерны; РФ-рефрижераторы; ПР-прочие.
Похожие работы
... )/12286=24833 (т*км/ваг./сут.) - для дороги в целом w=(60*9968685)/27383=21842 (т*км/ваг./сут.) 2. РАЗРАБОТКА ТЕХНИЧЕСКИХ НОРМ РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА 2.1 Пробеги локомотивов Пробеги локомотивов определяется как произведение заданных в исходных данных длин участков железной дороги и данных таблицы 1.13. Результаты расчётов, с округлением до целых, по каждому подразделению и дороги в ...
... эксплуатируемого парка локомотивов, в состав которого входят локомотивы, находящиеся во всех видах движения, а также подвергаемые техническим операциям и осмотру. Универсальным показателем качества работы железных дорог и использования подвижного состава, отражающим уровень организации труда всех работников железных дорог и подъездных путей предприятий, является оборот вагона, т. е. промежуток ...
... являются разработка графика движения поездов на участках, произведение расчёта элементов графика пропускной способности участков, организация местной работы на участках отделения и расчёт показателей графика движения и местной работы. 1. Технико-эксплуатационная характеристика отделения дороги Отделение дороги состоит из трёх участков: Д-Е, Е-Ж, Е-К. Участок Д-Е двупутный, оборудован АБ, на ...
ое задание №6 Расчёт плана формирования одногруппных поездов. Исходные данные: Схема железнодорожного направления с четырьмя опорными станциями с указанием вагонопотоков и расчетных параметров. А Б ТэкБ В ТэкВ Г cmA cm Б cm В N1 N2 N3 N4 N5 N6 ...
0 комментариев