Понятие ППК, его назначение и основные функции

65. Понятие ППК, его назначение и основные функции.

ППК является первичным структурным производственным поразделением порта, работающего на условиях внутреннего или полного хозяйственного расчета. ППК объединяют трудовой коллектив с материально-технической базой порта.

Трудовой коллектив ППК состоит из оперативно-распорядительского персонала, складского персонала и докеров механизаторов, объединенных в одну сквозную укрупненную комплексную бригаду.

Основное назначение ППК: осуществление погрузочно-разгрузочных работ, связанных с обработкой судов, вагонов и размещения грузов на складах. Функциями ППК являются выполнение операций основной производственной деятельности.

Материально-технологическая база ППК состоит из технологических перегрузочных комплексов от 1-3. Кол-во ТПК определяется в 2 условиях: обеспечение постоянной занятости трудового коллектива перегрузочными работами и эффективная оперативаная управляемость трудовым коллективом.

66. Организационная структура ППК и его связи с другими подразделениями.

Для осуществления производственной деятельности за ППК закрепляются основные производственные фонды (причалы, открытые и закрытые склады, места обработки вагонов, внутрипортовая механизация, сквозная УКБ,ученическая КБ, складские работники). Общее руководство осуществляет директор ППК. Заместитель по производству отвечает за весь персонал ППК, обепечивающий выполнение грузовых операций, бригадир сквозной УКБ, сменные мастера и бригады сменных УКБ. Численность сквозных УКБ определяется исходя из структуры грузопотока и объема погрузочно-разгрузочных работ от 96-190 человек. Заместитель по складской и коммерческой работе руководит складским персоналом комплекса. Учет груза на складах осуществляют специальные группы приемосдатчиков. Также за ППК закрепляется административно-управленческий аппарат-инженер, технолог, экономист, бухгалтер.

67. Понятие “норматива перегрузочных комплексов” (НПК), методика расчета НПК, специализация “позиций” НПК.

НПК-количество технологических перегрузочных комплексов, которые должны быть одновременно заняты обработкой судов. НПК рассчитывается на квартал.НПК рассчитывается с учетом максимальной взаимозаменямости перегрузочных комплексов порта при обработке судов по укрупненной номенклатуре грузопотоков.

Исходные данные:

квартальный объем грузопереработки по каждому роду груза, пропускная способность ТПК и их специализация, нормативы обработки судов.

Алгоритм расчета:

Производится распределение объемов работ между ТПК порта.Сначала составляется матрица распредеоения грузопереработки между причалами и ППК порта на год. Эта матрица принимается в качестве планового распределения годового объема работ между причалами и ППК порта. Затем составляются матрицы распределения объемов работ между причалами и ППК порта для каждого квартала отдельно. Полученные результаты суммируются в общей годовой матрице. Эта матрица представляет собой откорректированный план распределения годового объема работ между причалами и ППК порта. Далее определяем пропускную способность ТПК для каждого рода груза П_м=М_вмТ_п (расчетная валовая норма обработки судна х расчетный период); определяем коэффициент загрузки технологических перегрузочных комплексов обработкой судов с грузами данной номенклатуры К_пм=((1+(t_вспM_вм )/24Q_см )Q_м /(M_вмT_н )(Q_см и Q_м - средняя загрузка характерного судна и плановый объем грузопереработки); определяем кол-судов N=Q_м/Q_см .Группы грузопотоков объединяем к значениям, близким к 0,7; 1,6; 2,5; 3,4. В группы объединяются грузопотоки, обрабатываемые на взаимозаменяемых перегрузочных комплексах. НПК в целом по порту определяется округлением коэффициента загрузки до целого.

68. Постановка задачи и модель распределения объемов работ между ППК и причалами.

Решение задачи распределения объемов работ между причалами порта одновременно обеспечивает решение задачи определения кол-ва ППК в порту. Взаимосвязь этих задач заключается в следующем. С точки зрения уменьшения простоев судов в порту необходимо стремиться к выравниванию занятости причалов обработкой судов. Однако в реальных условиях работы порта это условие не всегда возможно обеспечить, учитывая специализацию причалов, свойства груза, варианты работ и др. Загрузка причалов получается неравномерной. На этапе формирования ППК и определения их кол-ва следует стремиться к обеспечению равной занятости всех ППК обработкой судов.Формализация задачи имеет след.вид: распределить объем работы между причалами так, чтобы для каждого причала:ТзанijТзан, (Тзанij-время занятости j-причала с грузами i-номеклатуры,Тзан-среднее время занятости одного причала);

Распределить объем работы между комплексами так, чтобы кол-во комплексов было минимальное при ограничениях 0 _j  0,6 (относительная занятость причала обработкой судов Тзан/Тн),0,6  _i  0,8 (относительная занятость всех причалов комплекса).