Содержание сборника ЕКНВ и порядок работы с ним

49. Содержание сборника ЕКНВ и порядок работы с ним.

В зависимости от рода груза и транспортных характеристик груза, используемых технологических схем при их перегрузке, конструктивных особенностей судов, устанавливаются единые комплексные нормы времени и нормы выработки. Действующие нормы сведены в единый сборник и предусматривают перегрузку следующих категорий груза: в мешках, кипах, катнобочковые, в ящиках, тяжеловесные, металлы, лесные, навалочные. Груз каждой категории подразделяется на классы в зависимости от размера и массы одного места, погрузочного объема, с учетом особых свойств (огнеопасные, химические, ядовитые) и в зависимости от трудоемкости их перегрузки, также даются нормы расчетов для каждого класса груза по применяемым технологическим схемам судовым, вагонным, автотранспортным, складским, с учетом класса грузового помещения судна, типа крана, ГЗП, при перегрузке лесных и навалочных грузов комплексные нормы выработки на бригаду и нормы выработки на одного рабочего.

50. Нормативная база обработки судов в порту.

В связи с переводом морских портов на работу в оптимальном режиме утверждены и введены в действие нормы обработки судов в морских портах и портовых пунктах. Судо-часовые нормы грузовых работ и вспомогательные операции являются основой для определения нормируемого времени стоянки судов в морских портах. При установлении норм были учтены специфические свойства, размеры и конструктивные особенности судов, производительная мощность портов, производительность труда. Судо-часовые нормы подразделяются на общие и специальные. Общие судо-часовые нормы применяются в том случае, когда для данного порта по конкретному роду груза не установлена специальная судо-часовая норма. Общие нормы установлены на погрузку - выгрузку грузов с разделением от трудоемкости на 16 групп. 1-9-штучные, 10-14 навалочные,насыпные и для 9 гр.сухогрузов в зависимости от особенностей груз.помещения. Специальные судо-часовые нормы устанавливаются для конкретных грузов преимущественно на спец.причалах. Грузовые помещения делятся на классы, чем выше класс, тем выше судо-часовая норма. Технико-эксплуатационные характеристики судна, определяющие класс его грузового помещения и группу для расчета судо-час. норм заносятся в специальный документ (грузовое свидетельство), которое содержит все характеристики для определения судо-часовых норм. Кроме норм на грузовые работы, установлены нормы на вспомогательные операции. Общая продолжительность норм на грузовые работы и вспомогательные операции служат основой для взаиморасчетов портов-пароходств.

51. Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ, ее калькуляция.

Виды себестоимости: плановая, отчетная (по результатам бухгалтерии), проектная.

Совокупность затрат на перегрузочные работы представлена следующими статьями:

- зарплата портовых рабочих и пропорциональные ей затраты (основная зарплата портовых рабочих за перегрузочные работы, зарплата вспомогательных рабочих, дополнительная зарплата портовым рабочим, прочие затраты на рабочую силу и расходы грузового района, связанные с рабочей силой);

- зарплата оперативно-распорядительского персонала и складского персонала и пропорциональные ей затраты (зарплата опер-расп. персонала,.. зарплата скла. персонала, начисления на зарплату, прочие расходы);

- расходы на перегрузочные машины и внутрипортовой транспорт (зарплата рабочих, занятых техн. обслуживанием машин, расходы на электроэнергию, топливо и смазочные материалы, амортизация и текущий ремонт перегр. оборудования, прочие расходы);

- расходы на хранение груза (затраты на освещение, амортизацию, текущий ремонт крытых и открытых складов);

-прочие расходы грузового района (малоценный и быстроизнашивающийся инвентарь, эксплуатационные материалы, подача-уборка жд вагонов, услуги портового флота, амортизация и текущий ремонт причальных сооружений;

-общие расходы порта (общие расходы по управлению и эксплуатации порта, оградительных и других общепортовых сооружений, на поддержание глубин акватории и подходов к ним и др.)

52.Определение заработка бригады.

Общий заработок бригады, подлежащий распределению складывается из заработка за выполение сдельных погр-разг работ, повременных работ и оплаты времени вынужденных простоев. R_бр=R_сд+R_пов+R_{в пр}, где

_{m n}

R_сд=0,01 Q_ij HB_pijF_i,

^{i j}

где Q_ij - кол-во i-груза, перегруженного бригадой по j-техноло.схеме за расчетный период; Hbpij- норма времени для перегрузки i-груза по j-технол.схеме, чел-час/т, F_i-часовая тарифная ставка на перегрузку i-го груза, руб/чел-час

_L

R_пов=0,01Т_повF_l, где

^l

Тпов - время по единому наряду, затраченное на выполнение l-работ,чел-час;

F_l- часовая тарифная ставка, применяемая для оплаты l-работ, руб/чел-час.

R_{в пр}=Т_впрF_ч, где Fч-часовая тарифная ставка, применяемая для повременных работ.