5.2.3 Расчет затрат на оплату труда строителей

В переоборудовании цеха (участка) участвуют каменщики, плотники, электрики, штукатуры, маляры и т.д. Затраты на их заработную плату определяются аналогично методике, представленной в разделе 2.4. При этом следует учитывать ряд особенностей.

Трудоемкость строительных работ может быть установлена по нормативам (Приложение Д) или определена укрупнено, исходя из экспертной оценки самого студента. При этом надо исходить из среднего количества работников, числа смен и продолжительности рабочего дня, требующихся для выполнения соответствующего вида работ. При необходимости следует учесть и трудоемкость работ по демонтажу перегородок, перекрытий и т.д. Таким образом, трудоемкость i-го вида работ может быть рассчитана по формуле:

Тi = Дрi * Рспij * Тсмi (5.7)

где Дрi - количество смен, требующихся для выполнения i-го вида строительных работ, дн.;

Тсмi - продолжительность смены, ч.

Результаты расчета по заработной плате строителей сводятся в табл.5.4.

Таблица 5.4 - Смета затрат на оплату труда работников, занятых переоборудованием цеха (участка) АТП

Наименование работ

Трудоемкость работ, чел.-ч

Стоимость одного часа труда, руб.

Фонд оплаты труда,руб.-коп

И т о г о: Х

В себестоимость строительных работ входит и фонд оплаты труда других категорий работников строительства (обеспечивающих производств, инженерно-технические работники и т.д.). Расходы по оплате их труда могут быть приняты в размере (10-30)% и рассчитаны по формуле:

Fпр = (0,10 - 0,30) * Fобщ (5.8)


5.2.4 В общую стоимость затрат на переоборудование цеха (участка) включаются и другие сопутствующие, ранее не учтенные расходы (накладные, подготовительные, уборочные, моечные и т.д.)

Зпр = ( Зобор + Зст + Fобщ + Fпр ) * Кпр (5.9)

где Зст - стоимость строительных материалов ( табл.5.3 ), руб.;

Кпр - коэффициент, учитывающий прочие расходы на строительство ( Кпр= 0,4 - 0,8).

5.2.5 Общие единовременные расходы на реорганизацию цеха (участка) АТП составят, руб.:

Зкв = Зоб + Зст + Fобщ + Fпр + Зпр (5.10)


6. Расчет изменения текущих эксплуатационных расходов после реорганизации цеха (участка) АТП

а) Если в штат цеха (участка) после реорганизации вводится дополнительная должность, то определяются затраты на оплату труда. Они устанавливаются исходя из величины месячного должностного оклада (часовой тарифной ставки),премии (определяется по данным АТП ), районного коэффициента, отчислений в дополнительный фонд и на социальные нужды. Методика расчета фонда оплаты труда аналогична разделу 1.4.

б) Расход электроэнергии на освещение

Зосв = Nос * Мос * Фос * Цэл / 1000 (6.1)

где Nос - количество дополнительно установленных источников освещения, ед.;

Мос - мощность источника освещения, Вт;

Фос - годовой фонд времени работы источника освещения, ч;

Цэл - цена осветительной электроэнергии, руб./кВт*ч.

в) Расходы на силовую электроэнергию

Зсил = Мс * Кс * Фс * Цс (6.2)

где Мс - суммарная номинальная мощность дополнительно установленного оборудования (по техническому паспорту),кВт;

Кс - коэффициент полезного действия электродвигателей (Кс=0,2 - 0,6);

Фс - годовой фонд времени работы потребителей силовой электроэнергии, ч;

Цс - цена силовой электроэнергии по данным АТП, руб/кВт*ч.

г) Амортизационные отчисления на полное восстановление

Ав i = Собi * Нвi / 100 (6.3)

где Соб - стоимость i-го дополнительно установленного оборудования, руб.;

Нв - норматив амортизационных отчислений на полное восстановление i-го оборудования, %.

д) Расходы на содержание, обслуживание и ремонт дополнительно установленного оборудования принимаются в размере (5 - 10) % от их первоначальной стоимости:

Зсод = (0,05 - 0,10) * Зоб (6.4)

е) Прочие текущие расходы

На основе предложений, содержащихся в курсовом проекте, необходимо проанализировать и рассчитать другие (неописанные в п. «а»-«д») виды текущих расходов, возникающих после реорганизации цеха (участка) АТП.

Результаты расчетов дополнительных текущих расходов, возникающих после реорганизации цеха (участка) АТП, сводятся в табл.6.1.

Таблица 6.1 - Дополнительные текущие расходы после реорганизации цеха (участка) АТП

Статьи расходов

Сумма,руб.-коп.

1. Оплата труда персонала
2. Осветительная электроэнергия
3. Силовая электроэнергия
4. Амортизационные отчисления на полное восстановление
5. Обслуживание и ремонт оборудования
и т.д. Итого:


Информация о работе «Разработка маркетингового плана на автотранспорте»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 48626
Количество таблиц: 24
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
49342
17
1

... ‑9" важным преимуществом является наличие транспортных средств для осуществления междугородних перевозок, а так же наличие хорошей ремонтной базы. 3.2 Маркетинговая стратегия предприятия ОАО "ОПОГАТ‑9" Говоря о маркетинговой стратегии предприятия, целесообразно исходить из оценки основных рыночно-экономических факторов и анализа существующего потенциала стратегического успеха. ...

Скачать
142912
21
0

... году по сравнению с 2002 годом. Комплекс мер, необходимых для улучшения ситуации в этой сфере перечислен в параграфе 3.2. 3.2 Разработка плана маркетинговой деятельности железнодорожного предприятия на 2004 год План маркетинговой деятельности предприятия на 2004 год разобьем на две части: маркетинговый план по основной деятельности предприятия (обеспечение перевозок, ремонт локомотивов) и ...

Скачать
200036
27
8

... продукции равно 0,385. Низкое значение этого показателя свидетельствует о низком уровне риска неполучения дохода, то есть о высоком качестве прибыли. 2.5 Анализ маркетинговой деятельности ЧУП «Энергоконструкция»   Бюро маркетинга и снабжения является самостоятельным подразделением и подчиняется непосредственно заместителю директора ЧУП «Энергоконструция». В бюро маркетинга и снабжения ...

Скачать
100049
7
1

... маршрута 13,7 км. γ=4,10/4,20=0,98 tпв=4,10·0,98·7,6/60=0,52(%), Время оборота автомобиля составило 1,19 ч. Vэ=13,7/0,52+1,19=8,00, Выработка автомобиля в тоннах составила 4,10 тонны. 3.6. Формирование программы маркетинга. Наряду с разработкой маркетинговых планов разрабатываются специальные программы. Они обычно направлены на решение отдельных комплексных проблем. Для АТП ...

0 комментариев


Наверх