Расчет массы состава
Размещение пунктов экипировки и технического обслуживания локомотивов (ТО-2)
Определение времени полного оборота локомотива
Расчет программы ремонтов и технического обслуживания локомотивов
Определение фронта ремонта, инвентарного парка и процента неисправных локомотивов
Расчет потребного количества стойл
Определение размеров основных участков депо, выбор площадей отделений
Выбор основного необходимого подъемно-транспортного оборудования и средств механизации
Выбор типа зданий, планировка территории депо
Определение штата рабочих и служащих локомотивного депо
Определение штата работников отделения по ремонту деповского оборудования, инструмента и работников хозяйственного отделения
Определение штата локомотивных бригад
Определение штата административно-управленческого (АУП) и оперативно-производственного персонала (ОПП)
Навигация
Определение штата локомотивных бригад
Проектируемое депо РЖД
53871
знак
15
таблиц
0
изображений
1.12.3 Определение штата локомотивных бригад
Расчет количества локомотивных бригад начинаем с определения рабочего времени локомотивной бригады за оборот на одном участке по формулам
, (1.69)
, (1.70)
, (1.71)
, (1.72)
где 
- суммарное время на приемку локомотива (за оборот), ч (таб. 1.10);
- суммарное время на сдачу локомотива (за оборот), ч (таб. 1.10);
- суммарное дополнительное время работы бригады, связанное с отцепкой, прицепкой локомотива, пробой тормозов, проследованием до контрольного поста и обратно, а также связанное с получением и сдачей маршрута, ознакомлением с приказами, проходом бригад к месту приемки локомотива, ч. (таб. 10).
Таблица 1.10 - Время на приемку, сдачу, дополнительное время локомотивной Бригады
| Вид работы | Время, мин |
| 1 Время на приемку (сдачу) локомотива бригадами на станции основного депо | 25 |
| 2 Время отцепки локомотива от поезда и проследования до контрольного поста на станции пунктов оборота | 10 |
| 3 Время на сдачу локомотива бригадами в пунктах оборота | 30 |
| 4 Время на приемку локомотивов бригадами в пунктах оборота | 45 |
| 5 Время прохода локомотива под поезд, прицепки и пробы тормозов на станции в пунктах оборота |
15 |
| 6 Время работы бригады, связанное с получением или сдачей маршрута, ознакомлением с приказами, проходом бригады к месту приемки локомотива | 30 |
| Итого | 155 |
155 минут = 2,6 ч.
ч
ч
ч
ч
Явочное количество локомотивных бригад, необходимых для поездной работы, как в грузовом, так и в пассажирском движении определяем по формуле
, (1.73)
где 30,4 – среднее число календарных суток в месяце [1,94];
- фонд рабочего времени локомотивной бригады за месяц, принимаем
= 166,7 ч [1,94].
бригад
бригад
бригадs
бригад
Определяем общий явочный штат локомотивных бригад, рассчитанный по грузовому и пассажирскому движению путем их сложения.
бригады
Списочное количество локомотивных бригад принимаем на 15 % выше явочного по формуле
, (1.74)
бригад
Так как каждая локомотивная бригада состоит из машиниста и его помощника, списочный штат локомотивных бригад определяем по формуле
, (1.76)
человек
Похожие работы
... редукторное 0,068 46000 3128 Лабонит 100 10,86 1086 Тряпка мягкая 0,122 200 24,4 Веники 10 18,08 180,8 Итого: 5639937,47 Расход материалов на одну колесную пару: 13857,34 2.7 Описание технологического процесса работы колесного участка Технологический процесс ремонта колёсной пары (при полном освидетельствовании ). Осмотр колёсной пары при ТО-3 и ...
... отделениях. В отделении очистки и обмывки вагоны очищаются от остатков перевозимых грузов и мусора в специальной установке (для грузовых вагонов), а пассажирские вагоны проходят наружную обмывку в ангаре моечной машиной. Отделение подготовки вагонов к ремонту служит для уравнивания объема работ на вагонах с повышенным износом. Здесь выполняются разборочные, газосварочные работы на раме и кузове ...
... рабочих 6 – 8 %, младшего обслуживающего персонала 2 – 3 %. 4 НАЗНАЧЕНИЕ, СОСТАВ И ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТИРУЕМОГО УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 4.1 Работы, связанные с ремонтом систем кондиционирования воздуха В настоящее время в пассажирском вагонном депо работы, связанные с ремонтом систем кондиционирования воздуха выполняются в основном на открытых и временно ...
... , поскольку заинтересованы в получении прибыли, внедряют лучшие формы организации труда /12/. Особый интерес представляет введение аутсорсинга в электроснабжение нетяговых потребителей. Объекты хозяйства электроснабжения железнодорожной автоматики и нетяговых потребителей имеются на каждой станции и каждом перегоне. Протяженность линий электроснабжения устройств СЦБ составляет более четырёх тысяч ...
0 комментариев