Оцінка первинного варіанта розташування розподільчого центру
Вибір транспортного перевізника
Організація функціонування транспортно-складської підсистеми
Організація транспортного обслуговування учасників логістичної системи
Розробка графіків сумісної роботи
Оцінка транспротного обслуговування учасників логістичної системи
Навигация
Оцінка транспротного обслуговування учасників логістичної системи
Оптимізація транспортно-складських витрат при використанні розподільчого центру
30217
знаков
17
таблиц
11
изображений
4.3 Оцінка транспротного обслуговування учасників логістичної системи
Витрати на транспортне обслуговування визначають за формулою:
, (4.6)
де: 
, 
, 
- витрати на транспортування товарів на ділянках «постачальники-магазини», «постачальники-розподільчий центр», «розподільчий центр-магазини», грн.
Витрати на транспортування товарв на ділянці «постачальники-магазини» знаходимо за формулою:
= 
, (4.7)
де: m – клькість магазинів, яким товар доставляється безпосередньо від постачальників (без розподільчого центру), од.;
- витрати на транспортування товарів від усіх постачальників до і-го магазину, якому доставляється товар без використання розподільчого центру, грн.(Приймають за таблицею 1.4. – рядок «всього»)
Витрати на транспортування товарів на ділянці «постачальники-розподільчий центр» визначають за даними таблиці 3.4.
Витрати на транспортування товарів на ділянці «постачальники-розподільчий центр» знаходимо за формулою:
Стрі = (1,6q + 13,5Цт)*
, (4.7)
де: q – вантажопідйомнсть транспортного засобуу, що використовується на длянці «розподільчий центр-магазини», т;
Цт - вартість 1 л. палива (6 грн);
к – кількість транспортних даних, що використовується для роботи на ділянці «розподільчий центр-магазини»(таблиця 4.2)
- час роботи на маршруті і-го транспортного засобу на ділянці «розподільчий центр-магазини»
Стрі = (1,6*1,5 + 13,5*6)*5,329 = 444,45 (грн.)
Результати розрахунку зводимо до таблиці
Таблиця 4.5. – Дані про канали розподілу товарів при використанні розподільчого центру
| Магазини, що обслуговуються | Обсяг товарів, кор/день | Частка товарів | Транспортна робота, км-кор. | Витрати на транспортування, грн./день |
| Магазин1 | 87 | 0 | 319 | 24,08 |
| Магазин2 | 73 | 0 | 292 | 25,30 |
| Магазин3 | 78 | 0 | 31 | 2,47 |
| Магазин4 | 80 | 0 | 464 | 36,69 |
| Магазин5 | 71 | 0 | 469 | 41,75 |
| Магазин6 | 109 | 0 | 65 | 3,81 |
| Магазин7 | 73 | 0 | 117 | 10,11 |
| Магазин8 | 62 | 0 | 347 | 35,34 |
| Магазин9 | 89 | 0 | 160 | 11,37 |
| Магазин10 | 86 | 0 | 499 | 36,74 |
Висновки
На основі розрахунків можна зробити висновок, що для даної логістичної системи розподільчий центр будувати необов” язково, тому що економія від його використання дуже мала. Також, було розрахована завантаженсть автомобіля, який був використаний для перевезення товарів від постачальників до магазинів та від розподільчого центру до магазинів. У нашому випадку, це автомобіль, вантажопідйомністю 1,5 т. Він недозавантажений, тому можна прийняти рішення, щоб скоротити робочий день до 6 годин, щоб використовувати його вантажопідйомність та робочий час водія найбільшраціонально.
Загальні затрати прм різній кількості поставок відрізнялись, а саме: при 5-ти поставках – 7805 грн.; при 4-х поставках – 6736 грн.; при 3-х поставках – 6070 грн.; при 2-х поставках – 7845 грн.; при 1-й поставке – 9331 грн.
Аналіз показує, що при 3-х поставках затраты на транспортування та сохраннсть продуктов складає 6070 грн, що меньше, якщо порівнювати з 5-ю поставками на 1735 грн. та порівняно з 1-й поставкой на 3261 грн.
Література
1. Банько В. Г. Логістика: навч. посібник (2-е видання, перероб.) – К.: КНТ, 2007. – 332 с.
2. Модели и теории логистики, под ред. Лукинского В. С. – СПб.: Питер, 2003. –
176 с.
3. Гаджинсикй А. М. Практикум по логистике. (2-е издание, перераб. и доп.) – М.: Изд – книготоргоцентр «Маркетинг», 2001. – 180 с.
4. Воркут А. И. Грузовые автомобильные перевозки. – К.: Высшая школа, 1986. – 447 с.
Похожие работы
... – відпускна ціна i-го заводу j-й продукції; - закупівельна ціна i-го заводу j-й продукції, - шуканий обсяг закупівель на i-м заводі j-й продукції. 2.5 Перевірка моделі оптимізації на контрольному прикладі В цьому підрозділі на прикладі підприємства ТОВ "Гермес-Груп" розрахуємо модель (2.4.5) за допомогою електроних таблиць MSEcxel. Цільова функція має вигляд: де - об’єм закупівлі; ...
... , що в свою чергу призводить до збільшення прибутку. Об’єктом дослідження в курсовій роботі виступає логістична система розподілу продукції на ЖКУВП “Біатрон-3”. Предметом дослідження є сукупність методичних та практичних проблем управління логістичною системою розподілу продукції. Метою написання курсової роботи є вивчення теоретичних аспектів управління логістичною системою розподілу та дослі ...
... коштів є важливим чинником у зниженні собівартості продукції чи виконаної роботи. Раціональне використання оборотних коштів залежить від правильного їхнього формування і ефективної організації виробництва. Зосередження н підприємствах зайвих оборотних коштів приводить до їхнього заморожування. Це завдає шкоди економіці господарства. Щоб уникнути такого положення, оборотні кошти нормуються, що є ...
... і функції, тобто вимірювати відхилення швидкості магнітної стрічки та коефіцієнт детонації у відповідних умовах експлуатації протягом досить тривалого часу. В конструкції максимально використані стандартні і нормалізовані вироби. Детонометр має невеликі габаритні розміри, споживає малу кількість електроенергії. Прилад простий і зручний в експлуатації. Вступ Бурхливий розвиток науки і техніки на ...
0 комментариев