ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОТРАНСПОРТНОГО
Установление нормативов для расчета производственной
Расчет производственной программы по АТП
Определение годового пробега всех автомобилей и годового
Определение годовой и сменной программы по техническому
Определение общей годовой трудоемкости работ по ТО и ТР
Распределение годовой производственной программы АТП по
Определение и распределение количества исполнителей по
Определение и распределение количества исполнителей по
Выбор метода организации технологического процесса на
Выбор режима работы производственных подразделений АТП
Подбор основного технологического оборудования
Определение производственной площади объекта
Требования, предъявляемые к инструментам
Навигация
Выбор режима работы производственных подразделений АТП
Проектирование зоны диагностики АТП
133304
знака
30
таблиц
8
изображений
4.4 Выбор режима работы производственных подразделений АТП
Работа производственных подразделений, занятых в АТЦ текущим ремонтом, должна быть согласована с режимом работы автомобилей на линии. При выборе режима работы производственных подразделений должны быть установлены следующие показатели:
- количество рабочих дней в году - 250;
- сменность работ - 1 смена;
- время начала работы – 7 00 ч;
- время окончания работы – 16 00 ч.
Рисунок 3. Совмещённый график работы производственных подразделений АТП и автомобилей на линии:
7:00 9:00 9:15
11:00 12:00 14:00 14:15 16
- рабочее время производственных подразделений АТП
- время работы автомобилей на линии
- время на переодевание (15 мин.)
- время на перерывы
- перерыв на обед
4.5 Определение количества исполнителей на объекте
проектирования.
Технологические необходимые (явочная) число рабочих (РТ) определяется по следующей формуле:
(13 ,страница 23) (36)
– годовая трудоёмкость проектированного производственного участка.
(диагностики) = 16013,5849 (чел*час)
- годовой фонд времени технологически необходимого (явочного) рабочего при односменной работе принимается равным:
= 1980 (часов)
Технологически необходимые (явочная) число рабочих в зоне общего диагностирования(Д-1):
(чел)
Штатное число производственных рабочих (РШ) определяется по следующей формуле:
(13,страница 25) (37)
(диагностики) = 7158,5849 (чел*час)
– годовой фонд рабочего времени штатного рабочего, определяется как:
(13,страница 25) (38)
- это продолжительность выполнения шиномонтажных работ в смену.
= 8 (часов)
- количество отпускных дней в году.
= 28 (дней)
- количество дней пропущенных по уважительным причинам.
= 7 (дней)
= 1980 – 8 ( 28 - 7 ) =1812 (часов)
(чел)
Технологически необходимые (явочная) число рабочих в зоне углубленного диагностирования(Д-2):
(чел)
Штатное число производственных рабочих (РШ) определяется по следующей формуле:
(13,страница 25) (37)
(диагностики) = 8855,000 (чел*час)
– годовой фонд рабочего времени штатного рабочего, определяется как:
(13,страница 25) (38)
- это продолжительность выполнения шиномонтажных работ в смену.
= 8 (часов)
- количество отпускных дней в году.
= 28 (дней)
- количество дней пропущенных по уважительным причинам.
= 7 (дней)
= 1980 – 8 ( 28 - 7 ) =1812 (часов)
(чел)
Похожие работы
... - количество рабочих дней в году соответствующей зоны ТО и диагностики. (2.19) (2.20) (2.21) (2.22) (2.23) (2.24) 2.8 Определение трудоемкости технических воздействий Трудоемкость ежедневного обслуживания рассчитывается по формуле ...
... во-вторых, применение специального оборудования приборов и инструмента на месте выполнения указанных работ. Кроме того, это не обходимо для организации рационального, последовательного их выполнения. Независимо от вида ТО первоочередными являются уборочно- моечные. работы, одной из задач которых является подготовка автомобиля к последующим операция ТО , и придания ему надлежащего внешнего вида. ...
... ТО2)=6 обслуживаний ТРс=3 обслуживаниям Таким образом, количество технических обслуживаний в сутки составляет: ТО1-21 обслуживание ТО2-6 обслуживаний ТР‑3 обслуживания ЕО‑900 обслуживаний Расчет программы технических обслуживаний и ремонта автомобилей и их работ Прежде чем приступить к расчету определения нормативов трудоемкости технических обслуживаний и ремонта подвижного ...
... масштабе зданий, сооружений, устройств, дорог, подземных и надземных коммуникаций, предусмотренных в соответствии с технологическим проектом и требованиями охраны окружающей среды. Земельный участок должен быть прямоугольной формы с соотношением сторон от 1:1 до 1:3 и иметь резервные площади для последующего развития АТП. Генеральный план АТП выполняют в масштабах 1:100, 1:200, 1:500 или 1:1000 ...
0 комментариев