Схема технологического процесса ТО и ТР

Повышение эксплуатационной и технической надежности автомобилей на ООО "ИГАТП"
Природно – климатические условия Анализ использования автопарка Эффективность использования грузового автотранспорта Организация технического обслуживания, текущего ремонта и хранения техники Организация работы нефтехозяйства Корректирование межремонтного пробега Корректирование удельного простоя в техническом обслуживании и ремонте Расчет коэффициента выпуска подвижного состава Корректирование периодичности технического обслуживания Расчет производственной программы по техническому обслуживанию (ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР) Корректирование трудоемкости технического обслуживания Расчет годовой трудоемкости работ Расчет годовой трудоемкости работ зон ТО-1 и ТО-2 Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта Годовая трудоемкость работ в зоне текущего ремонта (ТР′) Расчет числа постов и линий для зон ТО и ТР Схема технологического процесса ТО и ТР Расчет производственных площадей Краткое описание устройства и принцип его работы Расчет обоймы на прочность Расчет ушка на отрыв и сдвиг Расчет технико-экономических показателей БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ПРОИЗВОДСТВЕ Инструкция по охране труда для смазчика при сливе масла из агрегатов автомобиля ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Составление сметы затрат Определение общехозяйственных расходов Определение капитальных вложений
118668
знаков
45
таблиц
10
изображений

2.9 Схема технологического процесса ТО и ТР

Схема технологического процесса технического обслуживания и текущего ремонта представлена на рис. 2.1.

Основной маршрут

 

Возможный маршрут

 

Рис.2.1 Схема технологического процесса ТО и ТР на предприятии

Порядок прохождения технических обслуживаний №1 и №2, а также текущего ремонта приводится далее.

При возвращении с линии автомобиль проходит через контрольно-технический пункт (КТП), где проводится визуальный осмотр автомобиля и, при необходимости, делается в установленной форме заявка на ТР. Затем автомобиль подвергается ежедневному обслуживанию (ЕО) и, в зависимости от плана-графика профилактических работ, поступает на посты общей или поэлементной диагностики (Д-1 или Д-2), через зону ожидания технического обслуживания и текущего ремонта или в зону хранения.

После Д-1 автомобиль поступает в зону ТО-1, затем в зону хранения. Туда же направляются автомобили после Д-2. Если при Д-1 не удается обнаружить неисправность, то автомобиль направляется на Д-2 через зону ожидания. После устранения обнаруженной неисправности автомобиль поступает в зону ТО-1, а затем оттуда в зону хранения.

После оформления заявки на ТР автомобиль подвергается ЕО и направляется на диагностирование Д-2 для устранения объема предстоящего ТР, после чего направляется в зону ТР и затем в зону хранения.

2.10 Подбор технологического оборудования

Технологическое оборудование и оснастку, необходимую для выполнения работ на постах ТО и ТР, во вспомогательных отделениях, выбираем без расчетов, по технологической необходимости, так как они используются периодически.

Технологическое оборудование, необходимое для выполнения работ в зонах технического обслуживания и текущего ремонта, соответствует основным требованиям:

-   обеспечение выполнения работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту в полном объеме;

-   обеспечение всех исполнителей рабочими местами и соответствующим объемом работ.

Число единиц, подъемно-транспортного оборудования определяется числом постов ТО и ТР, их специализацией по видам работ, а также предусмотренным уровнем механизации производственных процессов.

Количество производственного инвентаря (верстаков, стеллажей и т.п.), который используется в течение всей рабочей смены, определяем по числу работающих в наиболее загруженной смене.

Технологическое оборудование и оснастка на участках ТО и ТР представлена в таблице 2.31.

Таблица 2.31 - Технологическое оборудование и оснастка на участках ТО и ТР

Наименование Тип или модель Количество Размеры в плане, мм

S, м

1 2 3 4 5
Участок ТО-1 и ТО-2
Подъемник ножничный - 1 7660х2400х2000 18,4
Ларь для обтирочных материалов ОРГ-1468-07-100 1 1000х500х500 0,5
Верстак слесарный ОРГ-1468-01-070А 1 2400х800х805 3,84
Тележка для транспортировки АКБ ПТ-034 1 1150х500х720 0,58
Стеллаж вертушка для крепежных деталей ОРГ-1468-05-340А 2

Высота 1100

Æ 1700

2,27
Пост электрика-карбюраторщика - 1 2000х1000х1000 2
Тележка для снятия и установки колес 1115 ГАРО 1 930х1260х1000 1,17
Пост слесаря-авторемонтника - 1 2000х1000х1000 2
Ящик для инструмента и крепежных деталей 5147 ГОСНИТИ 2 665х550х1100 0,73
Подставка при работе на осмотровой канаве 5160 ГОСНИТИ 1 440х395х800 0,35
Маслораздаточный бак 133-1 ГАРО 1 285х420х645 0,12
Воздухораздаточная колонка - 1

Высота 1000

Æ 600

0,28
Установка для отсоса отработавших газов - 1 - -
Бак для тормозной жидкости 326 ГАРО 1 294х270х380 0,08
Электрогайковерт для колес И 303М 1 - -
Электрогайковерт для гаек стремянок рессор (канавный) ОР-7399 ГОСНИТИ 1 2128х504х930 1,07
Участок ТР
Контейнер для ветоши ОРГ-1598 1 965x865 0,83
Вертикально-сверлильный станок 2А135 1 1240x810 1,00
Тиски столовые №3 ГОСТ 7225-54 2 480x340 0,33
Верстак для двух рабочих ОРГ-1468-01-070А 1 2400x800 1,92
Тиски столовые №3 ГОСТ 7225-54 1 480x340 0,16
Верстак на одно рабочее место ОРГ-1468-01-060А 2 1200x800 1,92
Стол для дефектовки деталей ОРГ-1468-01-090 1 2400x800 1,92
Кузнечная двурогая наковальня 100 кг 1 505x120 0,06
Шкаф для материалов и измерительного инструмента ОРГ-1468-07-040 3 860x360 0,62
Верстак на одно рабочее место ОРГ-1468-01-060А 1 1200x800 0,96
Стеллаж для деталей ОРГ-1468-05-320 2 1400x500 1,4
Гидравлический пресс двухстоечный с индивидуальным приводом ОКС-1671А 1 2120x152 0,32
Суммарная площадь: 44,83

Информация о работе «Повышение эксплуатационной и технической надежности автомобилей на ООО "ИГАТП"»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 118668
Количество таблиц: 45
Количество изображений: 10

0 комментариев


Наверх