Навигация
2.5 Выбор технологических баз
При выборе технологических баз учитывалось то, что деталь является корпусной и изготовление ведется на агрегатных станках. Поэтому в качестве черновых технологических баз используются:
- направляющая база – поверхность № 20.
- установочная база – поверхности № 2 и № 5, предотвращающие поворот детали. Точность данной схемы базирования осуществляется путем предварительной ориентации детали специальным подводным приспособлением, обеспечивающим точность расположения детали.
В качестве чистовой установочной базы используется поверхность № 5, являющаяся основной конструкторской базой, направляющая база № 19, являющаяся вспомогательной конструкторской базой.
Теоретическая схема базирования представлена на плане обработки и представляет собой схему расположения на технологических базах заготовки точек, символизирующих позиционные связи заготовки с принятой схемой координат станочного приспособления.
Заготовка обрабатывается на фрезерном станке и автоматической линии, установочной базой на первой операции служит поверхность 2, а затем 5.
На автоматической линии заготовка устанавливается на конвейере, перемещающемся от одной обрабатывающей головки к другой.
При обработке на автоматической линии установочной базой является поверхность 5.
Технологический процесс изготовления крышки корпуса построен таким образом, что принцип постоянства баз выполняется.
2.6 Технологический маршрут и план изготовления детали
При составлении технологического маршрута учитывался материал, вид обрабатываемой поверхности, точности ее размеров и положение относительно других поверхностей. Так как в качестве материала крышки используется чугун, при составлении маршрута обработки по возможности учитываем характерные свойства данного материала.
Выбранные маршруты обработки каждой поверхности представлены в таблице 2.2.
Структура и содержание технологического процесса обработки резанием заготовки корпусной детали зависит от ее конструктивного исполнения, геометрической формы, размеров, массы, вида заготовки, сложности предъявляемых технологических требований и характера производства. Несмотря на многообразие этих факторов, в разработке и построении техпроцесса обработки резанием имеются общие закономерности. Для различных корпусных деталей техпроцесс включает следующие основные этапы:
1. Черновая и чистовая обработка торцовых и цилиндрических поверхностей, которые в дальнейшем используются в качестве технологических баз.
2. Обработка остальных наружных поверхностей.
3. Черновая обработка отверстий под крепежные винты.
4. Отделочная обработка или высокоточная обработка основных конструкторских баз.
5. Контроль точности обработанных поверхностей детали и самой детали.
При формировании технологического маршрута изготовления детали в поточном производстве необходимо учесть следующее:
· Операции строятся по принципу концентрации переходов, обработка ведется на агрегатных станках;
· Черновые и чистовые технологические переходы не объединяем на одной позиции, исключение – случаи, когда для требуемой точности необходимо при одной установке выполнить черновую и чистовую обработку базовых поверхностей;
· Для обеспечения нормальной работы инструментов необходимо в пределах каждой позиции комплектовать однотипные переходы, добиваясь одновременной работы и наименьшей разницы в продолжительности работы.
Маршрут обработки крышки редуктораТаблица 2.2
| № операции и наименование | Наименование оборудования | № и наименование позиции | № обрабатываемых поверхностей | Точность (IT) | Ra, мкм |
| 00 Заготовительная | - | - | - | - | 160 |
| 010 Фрезерная | Вертикально-фрезерный станок 6550Ф3 | I. Загрузить/разгрузить | - | - | - |
| II. Фрезерование плоскости | 2 | - | 6,3 | ||
| III. Переустановка, фрезерование плоскости | 5 | 11 | 6,3 | ||
| 020 Сверлильная | Радиально- сверлильный станок 2М58-1 | I. Загрузка/разгрузка | - | - | - |
| II. Сверление | 26 | 10 | 6,3 | ||
| 030 Шлифовальная | Плоскошлифовальный станок | I. Загрузить/разгрузить | |||
| II. Шлифование плоскости | 5 | 6 | 1,25 | ||
| 040 Комбинированная | Автоматическая линия | I. Загрузить/разгрузить | - | - | - |
| II. Фрезерование Растачивание | 6,7 9,10,12 | - | - | ||
| III. Сверление | 22,23,24 | 11 | 12,5 | ||
| IV. Нарезание резьбы | 23,24 | 11 | 12,5 | ||
| V. Сверление Нарезание резьбы | 27 27 | 8 | 6,3 | ||
| 050 | Моечная | Специальная моечная машина | |||
| 060 | Контрольная | Контроль согласно чертежу детали | |||
Используя принятые технологические переходы на каждую поверхность и технологические базы, принятые выше, разрабатываем план изготовления детали.
План изготовления крышки представлен на чертеже № 3.
Похожие работы
... при ее поворотах на подвесе. Сборочная единица поступает на линию общей сборки в контейнерах, которые размещаются вдоль конвейера в определенных местах. 1.7 Разработка технологического процесса сборки Последовательность операций определятся на основе технологических схем и общего перечня работ. При разделении операций на переходы, учитывалось то, что длительность операции был в пределах ...
... =159.8+0.97+0.97-14,84-14,84-5,03-5,03-16-16-47,5-30-11,5=0.1 Результаты расчета аналитическим методом и в системе «Unigraphics NX3» приводят к аналогичному результату. 7. Нормирование операций Технологический процесс сборки редуктора включает следующие переходы: Выполняемые переходы при запрессовки шпонок: 1. Взять шпонку, примерить по пазу вала. 2. Взять инструмент ...
... -операционной технологии 2.1. Последовательность технологической подготовки сборочного производства 2.2. Исходные данные для проектирования технологического процесса сборки 2.3. Определение последовательности и построение схемы сборки 2.4. Процесс сборки датчика 3. Оценка технологичности изделия 4. Заключение 5. Список используемых источников 6. Приложение 1 ...
... выбора последует после того, как будут выбраны оборудование и технологическая оснастка для сборочного цеха и проведено нормирование сборочных работ. 3.Разработка технологического процесса изготовления детали 3.1 Служебное назначение детали Вал предназначен для передачи крутящего момента или в качестве опор. В процессе эксплуатации вал подвергается воздействию нагрузок, работает при ...
0 комментариев