GPS-приемник/плоттер NAVIS-3700 (SAMYUNG)

129486
знаков
7
таблиц
2
изображения

19. GPS-приемник/плоттер NAVIS-3700 (SAMYUNG)

Яркость дисплея 450 Кд. Четкое изображение и широкий угол обзора TFT LCD 10.4" цветного дисплея.

Режимы работы: курс истинный, нос истинный, север истинный, относительное движение. Слот для одновременного обслуживания 2-ух картриджей стандарта C-MAP NT+.

Простота в управлении и автоматическое меню помощи. Возможность двойного управления - с клавиатуры плоттера и с дистанционной клавиатуры. Возможность использования в составе новой рыболовной коммуникативной сети.

Частота приема L1 1575.42 Мгц

Количество каналов приема 12

Количество одновременно отслеживаемых спутников 12

Тип приема Цифровой многоследящий

Чувствительность 143 дБм

Точность GPS (NAVIS-3700) 10 м

Точность DGPS (NAVIS-3700D):

- по местоположению 3 м

- по скорости 0,1 уз.

Плоттер:

Тип дисплея Цветной VGA TFT LCD 15.1''

Разрешение 1024х768, 256 цветов

Граница использования Ниже 85 широты

Шкалы 0,2 мили ... 5000 миль (1/2000...1/37500000)

Скорость установки путевых точек От 1 сек. до 60 мин. (0,01...9,99 миль)

Количество путевых точек 20000 точек, рабочий журнал 99 страниц

Количество событий 21 тип

Количество меток 10000

Количество точек береговой линии, обозначаемых пользователем8000 точек 16 цветов береговой линии

Количество меток береговой линии 1000

Количество знаков береговой линии 1000

Количество конечных точек пути 1000

Количество маршрутов 20 (по 20 точек на маршрут)

Алармы:

1) Достижения конечной точки пути

2) Отклонения от курса

3) Стоянки на якоре

4) Обозначенной границы

Интерфейс SAMYUNG, NMEA-0183, FURUNO, JRC

Питание 10-40 V DC, 40 Вт


20. Видео эхолот FURUNO FCV-585

Видео эхолот FURUNO FCV-585 представляет собой высококачественный, двухчастотный цветной цифровой видеоэхолот (50 и 200 кГц) с высокой выходной мощностью передачи 600Вт/1кВт*, предназначенный для рыбопромысловых судов.

Режимы дисплея Одночастотный (НЧ или ВЧ)

Двухчастотный

Тройное масштабирование

Придонная растяжка

Комбинированный

Амплитудная развертка

Частота акустических сигналов Выбор одной из 50 или 200 кГц

Диапазон фазирования До 800 м. Основной диапазон от 2 до 800 м

Диапазон масштабирования Маркерное масштабирование/ Придонное масштабирование 2-800м, "Дно" 3-10 м. Скорость перемещения эхограммы Стоп, 1/16, 1/8, 1/4, 1/2, 1/1, 2/1, 4/1. Длительность импульса и частота повторения (PRR)От 0.1 до 3 мс, до 3,000 имп/мин

Интерфейс (IEC61162, NMEA 0183)

MA, RMB, RMC, BWC, GLL, GGA, MWV,

VTG,VHW, MTW, XTE, MDA, HDT, HDG

RMA*, RMB*, RMC*, BWC*, GLL*, GGA*,

MWV*, VTG*, VHW*, MTW*, XTE*, MDA*,

HDT*, DBT, DPT, MTW**, VHW**, TLL*, HDG*

*При подключении датчика GPS

**Когда антенна связана с датчиками скорости и температуры

Мощность акустического сигнала 600Вт/1кВт

Напряжение питания 12 - 24 VDC: 1.0-0.5 А

Рабочая температура -15°С - +55°С


21. Портативный гирокомпас RGC50 (SIMRAD, Норвегия)

Разработан для повышения надежности управления судами. Обеспечивает следующие данные: курс относительно географического меридиана.

Установившаяся погрешность, град<1,8 x sec широты

Статическая погрешность, град<1,0 x sec широты

Динамическая погрешность, град<1,8 x sec широты

Погрешность от пуска к пуску, град<1,0 x sec широты

Скорость отслеживания>36 град/секунду

Время готовности, мин<240

Выходы:

Цифровой1 выход NMEA0183

Шаговый1 выход (24V DC), 6 шагов на градус

Сельсинный1 выход (100V 500zH)

Sin/cos сигнал для авторулевого Robertson 1 выход

Сетевое питание24 В постоянного тока

Максимальный ток потребления5,0 А

Габаритные размеры задающего блока377 х 228 х 321 мм

Вес15,5 кг

22.УКВ радиостанция Samyung STR 580

Частотный диапазон 146-174 МГц

Режимы работы Симплекс, дуплекс, ЦИВ

Тип излучения F3E, F2B, (G3E, G2B)

Сопротивление антенны 50 Ом

Питание 13,6 В

Потребляемый ток 6 А при передаче, 0,6 А на приеме

Габаритные размеры 302 х 266 х 126 мм

Вес 4,45 кг

Передатчик: Выходная мощность 25 Вт или 1 Вт

Тип модуляции частотная

Скорость передачи ЦИВ 1200 бод

Стабильность частоты ± 5 кГц

Приемник:

Тип Супергетеродинный с двойным преобразованием частоты

Аудио выход 1 Вт (встроенный динамик 8 Ом)

Чувствительность 0,25 мкВ

ЦИВ: Частота 156,525 МГц

Тип излучения F2B (G2B) 0,5%


23. Суточные донесения

1номер судна/2/3 число/4 время/

1широта/2 долгота/3 регион работы/4 район/5-квота/

1переработка за сутки общий/2 вид/3 количество

1дизель/2 мазут/3 вода/4 масло/

1номер судна/2 ФИО капитана/конец/

24. Английский язык

·  С помощью международных номенклатурных книг и адмиралтейских справочников. Дать подробные сведения о радиостанциях (по одному примеру из каждой книги, тома)

List of Ship Stations (Список судовых станций)

1.  Name of ship (название судна) Fiskholmen

2. 

·  Call sign (позывной) LM5866

·  MMSI (Морская Мобильная Служба Идентификации) 257307920

3.  Country (страна) Nor

4.  Auxiliary installations (вспомогательная установка) отсутствует

5.  Class of ship (класс судна) FV – fishing industry

FH – fishing vessel

6.  Nature of service (вид работы) CR – station open to limited public correspondence (станция открыта для ограниченной общественной корреспонденции)

C – Radiotelephone calls (радиотелефонные вызовы)

R – Radio telegrams (радио телеграммы)

7.  Hours of service (часы работы) HX – intermittent service throughout the twenty four hours, or station having no specific working hours (непрерывная работа в течение 24 часов или станция не имеет специальных рабочих часов)

8.  Telegraph transmission frequency bands (частотные диапазоны для телеграфной передачи) отсутствуют

9.  Telephone transmission frequency bands (частотные диапазоны для телефонной передачи)

V – bands between 156 and 174 MHz (полоса частот между 156 и 174 МГц)

10. 

·  Accountings authority (соответствующие власти) NO 01

·  Identification code (код идентификации) AAIC

11.  Remarks (примечания) 9 digital numbers used within Inmarsat system (9 значный цифровой код, используемый системе Инмарсат) 762050275, 762050276, 762050277, 762050278, 762050279

List of Call Signs and Numerical identities of station used by the maritime mobile and maritime mobile – satellite services

(Список позывных и цифрового обозначения станций, используемых МПС и МПСС)

1.  Call sign (позывной) 3AC12

2.  Name of station (название станции) MONACO RADIO

3.  Type of service (тип службы) BM – station transmitting meteorological bulletins (станция, передающая метеорологические бюллетени)

4.  Number (номер) 002050480 OOSTENDE RADIO

5.  Class of station (класс станции) FC – coast station (береговая станция)

List of Radio Determination and Special Service Station

(Список радио определения и станций специальных служб)

1.  Name of station (название станции) Canada Ottawa Канада (Оттава)

2.  Call sign (позывной) CHU

3.  Frequencies (kHz or MHz) (частота кГц или МГц) 3330, 7335, 14670

4.  Class of emission (класс излучения)

H2B – однополосная телеграфия для автономного приема с полной несущей

H3E – однополосная телефония с полной несущей (только для частот 2182 кГц)

5.  Time of transmission (UTC) (время передачи по всемирному координационному времени) H24 (круглосуточно)

Method (general instruction concerning time signals and other remarks) (главная инструкция, касающаяся сигналов времени и другие поправки) G1 I1 MSS1

List of Coast Stations (Список береговых станций)

1.  Call sign (позывной) ROMA RADIO

2.  MMSI (Морская Мобильная Служба Идентификации) 002470001

3.  Transmitting frequency (частота передачи) 156,525 МГц

4.  Receiving frequency (частота приема) 156,525 МГц

5.  Class of emission (класс излучения)

G2B – телеграфия для автономного приема с фазовой модуляцией.

6.  Power kW (мощность кВт) 0,05 кВт

7.  Hours of transmission of traffic lists (часы передачи списков движения) T

8.  Hours of watch (часы работы) H24 (круглосуточно)

9.  Geographical coordinates (географические координаты) 4145`15 N 01242`37 E

10.  Notes (замечания)

·  Group call: 002470000 (групповой вызов 002470000)

·  Operated by: Telecom Italia S.p.A (управляется телефонной компанией Италии S.p.A.)

·  Also keeps permanent watch for distress and safety traffic:

1.  by radiotelegraphy on 500 kHz

2.  by radiotelephony on 2182kHz and 156,80 MHz

·  Также несет постоянную вахту для обеспечения обмена по бедствию и спасению:

1.  для телеграфии на частоте 500 кГц

2.  для телефонии на частотах 2182кГц и 156,8 МГц

Admiralty List of Radio Signals

Pilot services, Vessel traffic services and Port operations

AOMORI, Honshu, Japan (АОМОРИ, Ханшу, Япония)

Geographical coordinates (географические координаты) 4050`N 14045`E

Pilots and Port (лоцмана и порт)

CONTACT details: (способы связи)

Pilots (лоцмана)

Telephone: +81(0)177425026

Fax: +81(0)177425026

Port authorities (портовые власти)

Telephone: +81(0)177344101

E – mail: kowan@pref.aomori.lg.jp

Web site: www.pref.aomori.jp/kowankuko/english

JCG

Call: Aomori Hoan (вызов)

VHF frequency: channel 12 16 (частота УКВ): канал 12 16

Telephone: +81(0)177342423

PROCEDURE:

·  Pilotage is not compulsory but is available if required.

·  Notice of ETA: Vessels should send ETA on departure from last port and then 10 days, 4 days, 48h and 24h prior to arrival.

·  Pilot boards in the Quarantine Anchorage

·  Лоцманская проводка не обязательна, но если требуется, возможна.

·  Примечания по времени прибытия: судам следует отправлять ожидаемое время прибытия на момент отправки из последнего порта и затем за 10 дней, 4 дня 48 часов и 24 часа до прибытия.

·  Лоцман на борту в районе карантинной якорной стоянки.

Admiralty List of Radio Signals

Maritime Safety Information Services

OKINAWA (NAHA JCG MRCC) Окинава (морской спасательный координационный центр)

Geographical coordinates (географические координаты) 2614`N 12741`E

VHF frequency: channel 16 (частота УКВ): канал 16

Whether bulletins (метеорологические бюллетени)

On receipt (на прием) storm warnings in Japanese and English (штормовые предупреждения на японском и английском)

Navigational warnings (навигационные предупреждения)

On receipt 1010 1610 LT (на прием 1010 1610 по местному времени)

Local warnings in Japanese and English (местные предупреждения на японском и английском)

Admiralty List of Radio Signals

Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS)

Coast station of sea is A1 (береговая станция морского района А1)

1.  Country (страна) Argentina

2.  Station (станция) Argentina radio

3.  MMSI (Морская Мобильная Служба Идентификации) 007010111

4.  Geographical coordinates (географические координаты) 3438`S 5828`W


Информация о работе «Организация работы судна»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 129486
Количество таблиц: 7
Количество изображений: 2

Похожие работы

Скачать
33941
14
0

... палубного груза в поперечном направлении диаметром: канат –41,0 мм; трос – 22,0 мм. Из таблицы выбран трос для крепления палубного груза в продольном направлении диаметром: канат – 26 мм; трос – 14 мм. 12. 1.3 Расчет местной стойкости верхней палубы при перевозках палубного груза. Наибольшее значение вертикальной составляющей р авно: P2z = 242,5 (кН) Нагрузка на один бимс: 13. ...

Скачать
67316
5
0

... D1591 Cabo Lastres Пр.Бл.(5)25с4М, высота огня над уровнем моря 131метр, сооружение – белая круглая башня высотой 20 метров, ИМ №35/04 Характеристика гидрометеорологических условий плавания. Маршрут перехода порт Керчь – район ЮВА условно разделен на пять участков : Черное море, Мраморное море, Средиземное море, Центральная часть Атлантического океана вдоль западного побережья Африки, Южная часть ...

Скачать
16348
0
0

... и оборудованном приемником, обеспечивающим наблюдение на ра­диотелефонной частоте бедствия 2182 кГц, должно вестись не­прерывное наблюдение на этой частоте. В дополнение к требованиям относительно несения радиовахты, капитан каждого морского судна должен обеспечить, чтобы: судовая радиостанция была надлежащим образом укомплектова­на с целью обмена общей радиосвязью, в особенности общест­венной ...

Скачать
97901
12
0

... – 880 мм Лесной л/з – 1020 мм Лесной ЗСА – 1550 мм Водоизмещение: 6700 т Главный двигатель: дизель Мощность ГД: 3850 л.с. Характеристика организации работы судна В период практики судно было задействовано на линейных перевозках. При линейной форме эксплуатации судов судно обычно курсирует между заблаговременно объявленными портами, в которые оно заходит в заранее установленные ...

0 комментариев


Наверх