Отчет по практике судовождения

I Часть. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА СУДОВОЖДЕНИЯ

СХЕМА РАЗМЕЩЕНИЯ ПРИБОРОВ

a)   Гирокомпас «Курс-4»:

1.    Приборы 1Т; 4Д; 9Б; 10Т; 12Т; АТГ-4 и прибор 25 размещаются в гиропосту;

2.    Приборы 34, 10Т, 38 размещаются в штурманской и рулевой рубках;

3.    Приборы 20А, 19А и 22 размещаются на крыльях ходового мостика;

4.    Прибор 38 размещен в румпельном отделении;

5.    Прибор 15А (ЗУ) размещен в агрегатной;

b)   Индукционный электронный лаг ИЭЛ-2:

1.    Приборы 9; 11; 29 размещаются в шахте лага;

2.    Приборы 6; 3; 1; 2; 5 размещены в штурманской и рулевой рубках;

3.    Приборы 119А размещается в агрегатной;

c)   Навигационный эхолот НЭЛ-3Б:

1.    Приборы 1 и Я находятся в шахте у днища судна и заделаны заподлицо с обшивкой;

2.    Приборы 4; 4Б; 4Г; 11; 16; 16А размещаются на ходовом мостике.

ПЕРЕЧЕНЬ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

b)   Навигационный эхолот НЭЛ-3Б:

1.    Техническое описание;

2.    Инструкция по эксплуатации;

3.    Ведомость одиночного ЗИП;

4.    Схема электрическая соединений и подключений.

c)   Индукционный лаг ИЭЛ-2М:

1.    Техническое описание;

2.    Инструкция по эксплуатации;

3.    Ведомость одиночного комплекта ЗИП;

4.    Схема электрическая соединений и подключений;

5.    Формуляр;

6.    Трафарет.

d)   Гирокомпас «Курс-4»:

1.    Техническое описание системы «Курс»;

2.    Технический формуляр;

3.    Инструкции по обслуживанию, регулировке и проверке системы «Курс»;

4.    Схема принципиальная электрическая;

5.    Сборочный чертеж прибора 1 М;

6.    Ведомость ЗИП эксплуатационная;

7.    Описание и инструкции по обслуживанию агрегата;

8.    Формуляр на агрегат.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПТБ

a)   При работе с гирокомпасом «Курс-4» строго соблюдать следующие указания:

1.    Запрещается монтировать приборы при работающей системе, а пусковые приборы – при подключенной бортовой сети;

2.    Запрещается заменять отдельные элементы и узлы при работающей системе;

3.    Заменять предохранители в приборах работающей системы только специальными щипцами;

4.    Крышки всех приборов работающей системы должны быть закрыты. Колпак основного прибора снимать лишь для ручной установки поправки ГК по скорости и широте. Устанавливать поправку, стоя на резиновом коврике;

5.    К разгрузке чувствительного элемента следует приступить не ранее 90 минут после выключения системы. Операцию производить вдвоем;

6.    Хранить формалин, буру, подготовленную поддерживающую жидкость и гидролизный спирт в закрытых опечатанных ящиках. Исключать возможность попадания на организм указанных реактивов.

b)   Эхолот НЭЛ-М3Б:

1.    Во время работы эхолота отдельные элементы приборов находятся под напряжением, опасным для жизни, поэтому касаться проводов, исправлять повреждения и производить регулирование, непредусмотренные инструкцией, запрещено;

2.    Все предохранители должны быть отрегулированы и установлены на величину тока, соответствующую надписи на предохранителе;

3.    Замена блоков и электроэлементов должна производиться только при отключенном питании.

c)   Индукционный лаг ИЭЛ-2М:

1.    При работе с лагом соблюдать осторожность, т.к. в приборах высокое напряжение;

2.    Присоединение и разъединение всех разъемов производить только при отключенном питании;

3.    Извлечение из приборов блоков и других элементов производить только при обесточенном лаге.

ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ГИРОКОМПАСА «КУРС-4»

       I.    Подготовка, пуск и остановка ГК:

1.    Перед пуском системы проверить наличие и целостность предохранителей в приборах 4Д, в ящиках с защитными устройствами и в разветвительных коробках;

2.    Осмотреть прибор 1 М; замерить уровень поддерживающей жидкости в нем. Проверить, нет ли в приборах посторонних предметов и грязи;

3.    Проверить давление в магистрали и уровень воды в помпе;

4.    Проверить наличие чернил и бумаги в самописце;

5.    На штурманском пульте установить переключатель в положение «С затуханием». Выключить следящую систему, поставив тумблер в приборе 10Б на «Выключено»;

6.    Пускать систему в такой последовательности:

-     В приборе 4Д выключатель «Однофазный ток» установить в положение «Включено»;

-     В приборе 4Д выключатель «Судовая сеть» установить в положение «Включено»;

-     Все три амперметра прибора 4Д должны показывать пусковые токи.

7.    Проверить работу помпы и уровень воды в ней;

8.    Проверить согласованность ЧЭ со шкалами основного прибора и освещение шкал репитеров;

9.    Согласовать по времени курсограмму в 34 приборе;

10. Включить следящую систему в приборе 9Б тумблером;

11. Проверить работу корректора прибора 1М и механизма дистанционного управления на штурманском пульте;

12. Остановка системы осуществляется в следующей последовательности:

-     Выключить следящую систему тумблером в приборе 9 Б и снять питание однофазного переменного тока;

-     Выключатель «Судовая сеть» в приборе 4Д установить в положение «Выключено»;

-     После выключения осмотреть все приборы.

Ускоренное приведение ЧЭ в меридиан

1.    Определить курс судна с точностью до 3 ° , подать в схему питание однофазным током;

2.    Переключателем приведения на нактоузе включить приспособление для приведения для приведения ЧЭ в меридиан и подвести ЧЭ к курсу судна с точностью до 9 ° ;

3.    Подать питание трехфазным током и кратковременным включение переключателя приведения удерживать ЧЭ на курсе (операция должна длиться 10-15 минут).

     II.    Разборка и сборка основного прибора ГК:

Разбирать прибор 1 М в следующих случаях:

-     При замене ЧЭ;

-     При зачистке теплопроводящих участков ЧЭ;

-     При замене поддерживающей жидкости.

Для разборки 1 М необходимо:

1.    Из ЗИП достать треногу и подставку для ЧЭ;

2.    Отсоединить концы кабелей, идущих от нактоуза на стол от всех клемных плат, расположенных на столе;

3.    Отсоединить штуцеры системы охлаждения;

4.    Вывернуть болты, кренящие стол к внутреннему карданному кольцу;

5.    Приподнять стол и следящую сферу над резервуаром и подождать пока не вытечет вся жидкость из нижней части сферы;

6.    Установить стол и следящую сферу на треногу;

7.    Вывернуть эбонитовую пробку из токопроводящего стержня 28 фазы;

8.    Отвернуть 7 эбонитовых гаек, крепящих нижнюю чашу с верхней;

9.    Отделить нижнюю чашу с ЧЭ и установить ее на подставку для ЧЭ.

Перед сборкой прибора рекомендуется проверить правильность монтажа следящей сферы.

Для сборки прибора 1 М необходимо:

1.     ЧЭ извлечь из ящика и установить его на подставке так, чтобы экваториальный пояс расположился в горизонтальной плоскости;

2.    При необходимости доработать токоведущие поверхности ЧЭ и следящей сферы;

3.    ЧЭ установить в нижнюю чашу и присоединить ее к верхней части следящей сферы; завернуть и прозвонить контактный винт 28 фазы, после чего завернуть эбонитовую пробку;

4.    Следящую сферу спустить в резервуар и дать возможность поддерживающей жидкости заполнить сферу;

5.    Стол посадить на штифты и винтами прикрепить к внутреннему карданному поясу; штуцера системы охлаждения установить на свои места и завернуть;

6.    Подключить концы монтажа подходящим к клемным платам стола;

7.    Пузырек уровня на крышке корректора должен находиться в центре, если нет, то его следует установить разворотом балансировочного груза.

    III.    Проверка работы помпы:

Во время запуска схемы, а также во время работы, необходимо проверять уровни охлаждающей воды в помпе, который должен находится на уровне красной риски на смотровом стекле.

При запуске схемы необходимо проверить наличие циркуляции охлаждающей воды в приборе, для чего отвернуть специальный винт на трубке штуцера (на столе прибора 1 М).

При подключении помпы в систему (при замене или после ремонта) проверить направление вращения ротора.

    IV.    Приготовление и замена поддерживающей жидкости:

Способ приготовления жидкости следующий:

1.    Отмерить в стеклянный резервуар 10 л дистиллированной воды. Влить туда 0,1 л формалина. В полученный раствор формалина влить 2,5 л глицерина;

2.    Растворить 14,3 гр. буры в дистиллированной воде объемом 0,5 л, нагревая ее до температуры 40-50 ° в эмалированном сосуде;

3.    Влить раствор буры в сосуд с общим раствором. Полученный раствор тщательно перемешать резиновым шлангом из ЗИП.

Правильность составления жидкости проверяется денсиметром, имеющимся в ЗИП.

Удельный вес поддерживающей жидкости при температуре 20 С ° равен 1,040 г/см³.

Допуск на удельный вес при составлении жидкости равен ± 0,001 г/см³, жидкость должна быть прозрачной, допускается розоватый оттенок.

Количество поддерживающей жидкости в резервуаре прибора 1М до загрузки ЧЭ должно быть таким, чтобы жидкость закрывала ¾ смотрового окна резервуара.

      V.    Регулировка ЧЭ по высоте:

Регулируется ЧЭ по высоте при замене поддерживающей жидкости и при изменении рабочего температурного диапазона.

Отклонение ЧЭ от среднего диапазона допускается в пределах ± 2 мм.

Если экваториальная линия проходит ниже риски следящей сфере более чем на 2 мм, то в состав поддерживающей жидкости добавить глицерин. Если экваториальная линия проходит выше, то в состав добавляют дистиллированную воду.

После добавления в поддерживающую жидкость глицерина или дистиллированной воды обратить внимание на показания амперметров в приборе 4Д. Токи должны находиться в пределах нормы.

    VI.    Проверка синхронной передачи:

Согласование производится при подключении в схему приборов, имеющих шкалу курсоуказания.

Согласование синхронной передачи начинать с проверки правильности стороны вращения репитеров и принимающих в остальных приборах относительно 1 М. Для этого закоротить фазы 30-ю с 28-й в приборе 9Б и дать вращение следящей системе в одну сторону (на увеличение или уменьшение отсчетов по шкале). Шкалы всех приборов должны вращаться в одну сторону на увеличение или уменьшение. Если шкала какого-либо принимающего будет вращаться в противоположную сторону от заданного, то на его сельсине надо поменять местами две фазы ротора.

Для дальнейшего согласования выключаем следящую систему (в приборе 9Б тумблер – в положении «Выключено»).

Ключом ручного согласования согласовать показания шкал всех принимающих относительно шкал прибора 1М. показания шкал не должны отличаться от прибора 1М более чем на ± 0,1 ° . Если рассогласование равно ±0,3 ° меняются местами все три фазы ротора сельсина принимающего, если рассогласование равно ±0,5 ° , то менять местами концы возбуждения сельсина. Другие величины рассогласования устраняются разворотом статора сельсина или перезацеплением ротора.

  VII.    Регулировка основного прибора относительно ДП судна:

Регулирование основного прибора 1М относительно ДП судна необходимо производить периодически при устранении постоянной поправки и после замены чувствительного элемента.

Постоянная поправка пеленгованием удаленного предмета или створа, истинные пеленги которых известны. Для устранения поправки ослабить болты, крепящие нактоуз к основанию, и по шкале кремальеры развернуть нактоуз на число градусов, равное постоянной поправке, которая должна быть выбрана с точностью до ± 0,5 °.

Выставка курсовых линий пеленгаторных репитеров производится в случае, если поворотная часть пелоруса будет сбита относительно установленного положения. Курсовая линия 0 ° -130 ° азимутального кольца центрального пеленгаторного репитера, находящегося на верхнем мостике, в ДП судна по гюйсштоку. Пеленгаторные репитеры на крыльях мостика выставляются в ДП по центральному репитеру.

Выставка курсовых линий 0 ° - 180 ° репитеров относительно ДП судна выполняется с точностью до ± 0,25 ° .

VIII.    Дистанционное управление корректором:

Проверяют механизм дистанционного управления корректором вместе с настольным корректором.

Проверку начинать с проверки механики при включенном питании. Отсутствие механических заеданий в настольном корректоре прибора 1М проверяют с помощью маховичка ручной установки, который вращают так, чтобы индекс шкалы корректуры на крышке корректора прошел от 0 до 30 деления и обратно.

После этой проверки установить индекс по шкале на крышке корректора на деление 15. Открыть прибор 24 и вращением оси сельсина установить стрелку в среднее положение по шкале скорости. Поставить на место предохранители 130 и 131 в приборе 4Д и включить однофазный ток. При нажатии кнопок правой (+) или левой (-) стрелка в приборе и индекс в корректоре должны идти в соответствующих направлениях, если происходит противоположное движение стрелки или индекса нажатой кнопке, то проверить правильность подключения двигателя. Стрелка сельсина и индекс корректора должны двигаться плавно без скачков.

При отработке двигателем корректора нового значения поправки курса в приборе 34Н загорается сигнальная лампа «Отработка корректуры».

Запрещено снимать и передвигать корректор, так как нарушается согласованность картушек корректора с показанием ЧЭ.

 

    IX.    Проверка работы курсографа:

Перед проверкой курсографа заправить бумагу на лентопротяжном механизме, стеклянные баллончики перьев промыть и залить чернилами.

Нажать педаль разрывателя цепи ротора сельсина и, вращая от руки валик принимающего, установить на курсографной бумаге курсы – 0 °, 90 °, 180 °, 270 °, проверяя на каждом указанном курсе точность перехода четвертного пера в следующую четверть, которое должно переходить в тот момент, когда курсовое перо прошло от своего крайнего положения курсограф середине курсограммы не более 0,5 ° для курсов 90 °, 180 °, 270 ° и не более 1 ° для 360 ° . изменение движения курсового пера происходит с черты, соответствующей 0 °-180 ° и 90 °-270 ° .

Согласовать курсограф с прибором 1М. для этого тумблер «Приемник курса» в положение «Выкл.» и ключом согласовать показания катрушки репитера с основным прибором, после этого тумблер в положение «Включено».

Ленту курсограммы согласовать по времени (производить каждый раз при запуске системы и замене курсовой бумаги). Для согласования используют поперечные линии, нанесенные на ленте.

Завести часовой привод лентопротяжного механизма курсографа. Завод производить 1 раз в 4 суток. Необходимо убедиться в запуске часового механизма.

 

      X.    Проверка сигнальной системы:

Проверка сигнальной линии рассгласования следящей системы производится при периодических проверках всей гирокомпасной системы и при замене сигнальных неоновых ламп.

Для проверки надо в усилителе прибора 9Б (медленно рассогласовать) поставить тумблер в положение «Выключено». Вручную за валик двигателя прибора 9Б медленно рассогласовать следящую систему с ЧЭ. При рассогласовании 0,7 °-2,5 ° в приборах типа 34, 10М, 9Б загораются сигнальные лампы с надписью «Рассогласование следящей системы». Если лампы не загораются при согласовании, их следует заменить.

    XI.    Отключение тока:

В приборе 4Д необходимо проверить работу токового сигнализатора, который включает сигнальные лампы «Отключение тока» в приборах 10М и 34Н при изменении тока в любой фазе трехфазного тока 120В, 330Гц на величину ±0,25А.

Работа токового сигнализатора проверяется закорачиванием двух фаз на резистор 400-600 Ом, 25В или извлечением одного из предохранителей любой линии.

Регулировка токового сигнализатора производится так:

1.    При номинальном значении тока в трехфазной линии (120В, 330Гц) подвижный контакт изменением натяжения пружины устанавливается в среднее вертикальное положение.

2.    Зазаор между подвижными и неподвижными контактами установить из расчета, чтобы замыкание контактов произошло при отключении тока ±0,25А. Эту операцию можно производить во время пускового режима гироматоров, когда эти токи повышены.

  XII.    Отклонение температуры:

Регулировка системы охлаждения прибора 1 М сводится к регулировке термосигнала и терморегулятора. Термосигнал регулируется при замене термореле и изменении рабочего температурного режима поддерживающей жидкости. Следует 2-3 раза проверить работу замыкателей ревуна, изменяя для этого температуру поддерживающей жидкости в пределах от +37° до 41° С и при необходимости подрегулировать.

В южных широтах при необходимости для обеспечения работы компаса разрешается температуру поддерживающей жидкости до 46° ±2° С, при этом для хранения положения ЧЭ при этой температуре следует добавить 100-140 см³ глицерина.

Температура охлаждающей воды должна быть не выше 29° , для южных широт не выше 33°.

XIII.    Проверка чувствительности, скорости отработки и колебательности СС.

Указанные параметры проверяются при проведении периодических проверок всей гирокомпасной системы, при замене/ремонте приборов 9Б и при изменении проводимости поддерживающей жидкости.

После прихода ЧЭ в меридиан, что проверяется по курсограмме и пелинговании (сохраняется постоянство пелинга в течение 20 мин.) приступают к проверке чувствительности и времени отработки следящей системы.

Исполнительный двигатель прибора 9Б вручную рассогласовать на 0,3° -0,5°, валик отпустить и по шкале заметить отсчет.

Разность отсчетов характеризует чувствительность следящей системы и не должна превышать 0,2°. Время отработки следящей системы проверяется следующим образом: отключение 30-й и 31-й жилы или путем закорачивания фазы 28 с клеммами 30 или 31 в приборах 1М, 9Б рассогласовать следящую систему от установившегося положения на 120°-130° . закорачивание прекратить. Когда следящая система отработает угол 20°-30° и наберет скорость, пустить секундомер. С этого момента измеряется время отработки угла 90°, по окончании этой отработки секундомер остановить. Замер времени отработки повторить при заводке следящей системы в обратную сторону. Время отработки следящей системой угла 90° как в одну, так и в другую сторону должно быть не более 20 сек., разность по времени отработки в разные стороны не должна превышать 4 сек.

Одновременно со временем отработки проверяется число колебаний следящей системы у положения равновесия, для этого измеряется число «прохождений» следящей системой положения равновесия, которое следящая ситема должна проходить не более 5 раз с усилителем 9Б. Если время отрабтки окажется больше указанного предела, следует проверить величину момента трения в приборах 9Б, 1М и принимающих.

Кривая затухающих колебаний

Снятие и обработка кривой затухающих колебаний необходимы для определения параметров ЧЭ.

Кривая затухающих колебаний позволяет:

1.    Определять численное значение периода затухающих колебаний;

2.    Определить время прихода ЧЭ в меридиан с заданной точностью для различных начальных углов отклонения от меридиана;

3.    Судить об устойчивости компаса в меридиане.

Кривая затухающих колебаний графически представляет собой закон колебаний гиросферы в азимуте. Необходимым условием для снятия кривой является полная неизменность курса судна. Поэтому кривую нужно снимать, когда судно отшвартовалось или в доке.

В случае отклонения параметров ЧЭ, выявленных при обработке кривой затухающих колебаний, следует решить вопрос о годности данного ЧЭ.

Навигационная эксплуатация гирокомпаса

Действия при неисправности в ситеме.

При неисправности того или иного узла системы следует выяснить причину и устранить неисправность в последовательности:

a)   Проверить целостность предохранителей, служащих для защиты неисправного узла,

b)   Проверить, нет ли механических заеданий,

c)   Проверить, нет ли обрыва в проводе,

d)   Обратить внимание на специфические неисправности узла.

В случае, если произойдет отказ всей системы или по каким либо-причинам выйдет из строя гирокомпас необходимо предпринять вахтенным помощникам следующие действия:

a)   Перейти на ручное управление рулем и сделать отметку на курсограмме,

b)   Задать рулевому курс по магнитному компасу,

c)   Доложить капитану,

d)   При использовании технических средств навигации учитывать влияние отказа гирокомпаса,

e)   Проверить исправность и чистоту оптической передачи магнитного компаса.

Действия вахтенного помошника при плавании в высоких широтах.

При изменении скорости судна и широты места вахтенный помощник должен произвести дистанционный ввод данных из прибора 34Н в прибор 1М. Для этого необходимо:

a)   Вращением ручки на левой стенке прибора в окне крышки установить шкалу скорости хода судна для широты района плавания,

b)   Нажать соответствующую кнопку «Скорость хода» и удерживать в этом положении, наблюдая за движением стрелки индекса по шкале скорости,

c)   Кагда стрелка-индекс достигнет необходимого деления на шкале скорости, соответствующего действительной скорости судна, топустить кнопку.

Существует возможность использовать корректор и при плавании в высоких широтах (более 75°). Это обуславливается тем, что скорость судов в высоких широтах обычно не превышает 20 узлов и остается неиспользованным большой участок скорости. Поэтому на штурманском пульте устанавливают условное значение широты и скорости, отличных от действительных значений, но определяющих то же значение скоростной девиации.

Требования РШС к курсографу.

Поправка курсрграфа определяется по временным отметкам на курсрграмме, которые ставят по фактическому времени, как правило во время вахты, скрепляя их подписью. Расхождение времени по курсрграмме и судовым часам за вахту не должо превышать 10 мин.

Если имеются сомнения в стабильной работе курсрграфа, дополнительные отметки на курсограмме ставят во всех случаях, когда может понадобиться расшифровка курсограммы: при отходе от причала, съемке с якоря, подходе к полосе тумана и т.п.

Один раз в сутки, обычно00-04 часов, а также при выходе из порта на курсограмме записывается дата.

Перед выходом в рейс, а затем систематически в течение рейса проверяется согласованность работы четвертного и курсового перьев курсографа по времени икурсу.

Временные отметки не ставят, если курсограф оборудован точным часовым механизмом. В этом случае часовой механизм и курсограмму согласовывают с судовыми часами один раз в сутки и проверяют одновременно с другими измерителями времени. Расхождение не должно превышать 20 сек.

Таблица девиации МК

курс	поправка	курс	поправка
0 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180	+1,4° +1,4° +1,3° +1,2° +1,2° +1,2° +1,2° +1,2° +1,2° +1,2° +1,0° +1,0° +1,0°	180 195 210 225 240 255 270 285 300 315 330 345 360	+1,0° +1,0° +0,7° +0,8° +0,7° +0,8° +0,8° +0,8° +1,1° +1,2° +1,4° +1,4° +1,4°

A= +1.10° D= +0.10° E= +0.10°	B= +0.20° C= +0.20° Б = 78°

Обслуживание эхолота НЭЛ М3Б

 

Проверки и регулировки

Лицам, обслуживающим эхолот, разрешается в случае необходимости совершать следующие регулировки: