5. Расписание по заведованию
| Судовой № должность | Объект заведования и обязанности |
| 2 пом. капитана | Получение, хранение и расход продуктов. Ведение учета, контроль размещения груза на борту. Составляет каргоплан, нотис и другую документацию. Ответственный за хранение имущества АХЗ. Несет персональную ответственность за противопожарный режим в провизионных кладовых, на первой палубе надстроек. Прекращает все операции при разливе или угрозе разлива нефти. Объявляет тревогу и место сбора личного состава группы ЛРН, осуществляется контроль за поверхностью моря во время нефтяных операций с прекращением операций при обнаружении нефти у орта судна. Своевременно информирует о фактическом розливе нефти капитана, старшего помощника, старшего механика. Ведет запись в судовом журнале всех сведений, связанных с ликвидацией загрязнения нефтью. |
| 3 пом. капитана | Навигационные карты, пособия, руководства навигации, навигационные приборы. Средства зрительного наблюдения, пиротехническая, флажная, звуковая сигнализация, сигнальные знаки, огни. Техбиблиотека, хранение новых и заполненных журналов. Ведет документацию по штурманской части. Несет персональную ответственность за противопожарный режим на палубе верхнего мостика. Прекращает все операции при разливе или угрозе разлива нефти. Объявляет тревогу и место сбора личного состава группы ЛРН, осуществляет постоянный контроль за поверхностью моря во время нефтяных операций, с прекращением операций при обнаружении нефти у борта судна. Своевременно информирует о фактическом разливе нефти капитана, старшего помощника, старшего механика. Ведет запись в судовом журнале всех сведений, связанных с ликвидацией загрязнения нефью. |
| пом. капитана по радио- электронике | Обеспечивает радиосвязь тех. обслуживание электронной аппаратуры, ГМССБ, АРБ, РЛО, УКВ, НАВТЕКС, ответственный за прием карты погоды по судовому компьютеру, за работу рыбопоисковой системы, электронного гирокомпаса, РЛС "ФУРУНО", следит за правильной эксплуатацией и поддержание в надлежащем состоянии. |
| 2 механик | ГД обслуживающими механизмами и системами. Главный валопровод с ВРШ и муфтами. Воздухокомпрессоры, воздушные системы, воздухохранители. Рулевая машина, механическая часть, системы пожаротушения: СЖБ, паротушение, водяная. Аварийно спасательное и противопожарное имущество МКО. Масляная система с сепаратарами и насосами. Грузоподъемные механизмы МКО, системы приточно-вытяжной системы МКО. Немедленно прекращает нефтяные операции с оповещением капитана, старшего механика, участвует в ликвидации разлива нефти силами машинной команды, с соблюдением мер противопожарной безопасности при разливе в МКО. Заносит необходимые записи в машинный журнал нефтяных операций. |
| 3 механик | Вспомогательные двигатели с системами, АДГ. Паровой котел с обслуживанием механизмов, системами топливных сепараторов и топливной аппаратуры. Установка очистки льяльных вод. Несет персональную ответственность за противопожарный режим в МКО. Зам. руководителя группы ЛРН. Принимает экстренные меры по установлению источников попадания нефти за борт при проведении нефтяных операций и прекращению ее дальнейшего вылива. Включает в работу переносной насос для сбора разлитой нефти. Немедленно прекращает нефтяные операции при обнаружении разлива нефти, делает замеры для расчетов, в том числе аварийной остойчивости и продольной прочности судна, контролирует подготовку судна к беспроливной бункеровке. В составе группы ЛРН участвует в ликвидации последствий разлива нефти. |
| 4 механик | Опреснительная система с механизмами. Сейнерное оборудование, ваерные, грузовые, многобарабанные лебедки. Балластно-осушительная система с насосами и эжекторами. Механическое оборудование камбуза. Рабочий катер. Система пресной воды, парового отопления, фановая звуковая сигнализация. Немедленно прекращает все нефтяные операции с оповещением капитана, старшего механика, участвует в ликвидации разливов нефти силами машинной команды, с соблюдением мер противопожарной безопасности при разливе в МКО. Заносит необходимые записи в машинный журнал и журнал нефтяных операций. |
| 2 эл.механик | Валогенераторы, ГРЩ, эл. сети эл. приводов. Аппаратура механизмов общесудового и производственных циклов. Схемы автоматики, внутрисудовой связи. Электромастерская. Запорные детали, приспособления, инструменты, имущество по электрооборудованию. Вспомогательные ДГ. Отвечает за работу тралового комплекса. |
| 3 эл.механик | Распределительный щит и генератор АДГ. Автоматика пожарной и аварийной сигнализаций. Эл.оборудование палубных и пром.механизмов, рефустановок, освещение, навигационные огни. |
| Реф.механик | Компрессоры с трубопроводами хладогенов и хладоносителей и их арматурой. Система кондиционирования воздуха, холодооборудованиецистерн предварительного охлаждения. |
| Мех-наладчик | Техноогическое оборудование рыбного цеха, клинкерные заслонки. Транспортеры, гидравлика технического оборудования, система техводы, колодцы, осушение арматурного помещения. |
| Мастер обработки | Тоннель подачи рыбопродукции в трюм. Поддержка чистоты. Обязан правильно использовать и обслуживать тех. оборудование, обеспечить строгое выполнение правил обработки и хранения рыбопродукции. Следить за температурой в трюмах, участвует в приеме/сдачи рыбопродукции. |
| Боцман | Рулевое, грузовое, якорное, швартовые устройства, спасательные средства, противопожарное оборудование и имущество, воздушные приемные трубы, трап, сходни, штормтрапы, кранцевая защита, шпигаты, колодцы якорного ящика. Следит за тех. состоянием корпуса, надстроек. Несет персональную ответственность за противопожарный режим палубы бака, надстроек, коридоров 1 и 2 палуб. |
| Судовые Матросы | В составе группы ЛРН обеспечивают доставку технических (подручных средств), сбор разлитой нефти и её слив. |
6. Расписания по швартовым операциям
Ст. пом. капитана: управляет движителями ВРШ по команде капитана
3 пом. капитана: осуществляет связь с судном, к которому швартуемся, с соседними судами, береговыми службами, дублирует команды капитана
Матрос:готовит, подает, принимает и убирает бросательный. накладывает на швартовый стопора.
... палубного груза в поперечном направлении диаметром: канат –41,0 мм; трос – 22,0 мм. Из таблицы выбран трос для крепления палубного груза в продольном направлении диаметром: канат – 26 мм; трос – 14 мм. 12. 1.3 Расчет местной стойкости верхней палубы при перевозках палубного груза. Наибольшее значение вертикальной составляющей р авно: P2z = 242,5 (кН) Нагрузка на один бимс: 13. ...
... D1591 Cabo Lastres Пр.Бл.(5)25с4М, высота огня над уровнем моря 131метр, сооружение – белая круглая башня высотой 20 метров, ИМ №35/04 Характеристика гидрометеорологических условий плавания. Маршрут перехода порт Керчь – район ЮВА условно разделен на пять участков : Черное море, Мраморное море, Средиземное море, Центральная часть Атлантического океана вдоль западного побережья Африки, Южная часть ...
... и оборудованном приемником, обеспечивающим наблюдение на радиотелефонной частоте бедствия 2182 кГц, должно вестись непрерывное наблюдение на этой частоте. В дополнение к требованиям относительно несения радиовахты, капитан каждого морского судна должен обеспечить, чтобы: судовая радиостанция была надлежащим образом укомплектована с целью обмена общей радиосвязью, в особенности общественной ...
... – 880 мм Лесной л/з – 1020 мм Лесной ЗСА – 1550 мм Водоизмещение: 6700 т Главный двигатель: дизель Мощность ГД: 3850 л.с. Характеристика организации работы судна В период практики судно было задействовано на линейных перевозках. При линейной форме эксплуатации судов судно обычно курсирует между заблаговременно объявленными портами, в которые оно заходит в заранее установленные ...
0 комментариев