Процесс сжатия
Индикаторные показатели цикла
Определение основных размеров двигателя
Построение расчетной индикаторной диаграммы
Построение внешней скоростной характеристики двигателя
КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ
ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ
Компоновка и расчет деталей поршневой группы
Компоновка и расчет деталей шатунной группы
Компоновка и расчет цилиндра
Компоновка коренных подшипников
Навигация
КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ
Расчет двигателя
39184
знака
18
таблиц
19
изображений
4. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ
Конечной целью кинематического расчета двигателя является определение ускорения поршня.
Основными геометрическими параметрами, определяющими законы движения элементов КШМ, являются: r – радиус кривошипа коленчатого вала (r=59,5 мм), lш – длина шатуна (lш =228,8мм). Параметр l = r/lш является критерием кинематического подобия КШМ. Для двигателя l = r/lш =0,26. Порядок кинематического расчета двигателя следующий.
а). Определяем по формулам перемещение Sx, скорость Cп и ускорение поршня jп в зависимости от угла поворота коленчатого вала (с интервалом 30о).
,
,
б). Полученные значения кинематических параметров оформляем в таблицу 8:
Таблица 8 Кинематические параметры двигателя
|
| Перемешение поршня 1-го рода | Перемешение поршня 2-го рода | Суммарное перемещение поршня | Скорость поршня 1-го рода | Скорость поршня 2-го рода | Суммарная скорость поршня | Ускорение поршня 1-го рода | Ускорение поршня 2-го рода | Суммарное ускорение поршня |
| Sx1 | Sx2 | SxСумм | Cn1 | Cn2 | CnСумм | jn1 | jn2 | jnСумм | |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3448,175998 | 896,5257594 | 4344,701757 |
| 30 | 7,971488475 | 1,93375 | 9,90523847 | 7,1618166 | 0,8063009 | 7,968117639 | 2986,208011 | 448,2628797 | 3434,470891 |
| 60 | 29,75 | 5,80125 | 35,55125 | 12,404630 | 0,8063009 | 13,21093131 | 1724,087999 | -448,2628797 | 1275,825119 |
| 90 | 59,5 | 7,735 | 67,235 | 14,32363333 | 1,14066E-16 | 14,32363333 | 2,11226E-13 | -896,5257594 | -896,5257594 |
| 120 | 89,25 | 5,80125 | 95,05125 | 12,404630 | -0,80630 | 11,59832937 | -1724,087999 | -448,2628797 | -2172,350879 |
| 150 | 111,0285115 | 1,93375 | 112,962261 | 7,161816667 | -0,806300 | 6,355515694 | -2986,208011 | 448,2628797 | -2537,945131 |
| 180 | 119 | 0 | 119 | 0 | 0 | 1,52673E-15 | -3448,175998 | 896,5257594 | -2551,650238 |
| 210 | 111,028 | 1,93375 | 112,962261 | -7,161816 | 0,806300 | -6,35551569 | -2986,208011 | 448,2628797 | -2537,945131 |
| 240 | 89,25 | 5,80125 | 95,05125 | -12,40463 | 0,806300 | -11,5983297 | -1724,087999 | -448,2628797 | -2172,350879 |
| 270 | 59,5 | 7,735 | 67,235 | -14,32363 | 0 | -14,3236333 | -6,33679E-13 | -896,5257594 | -896,5257594 |
| 300 | 29,75 | 5,80125 | 35,55125 | -12,40463 | -0,806300 | -13,2109311 | 1724,087999 | -448,2628797 | 1275,825119 |
| 330 | 7,97148 | 1,93375 | 9,90523847 | -7,161816 | -0,806300 | -7,96811769 | 2986,208011 | 448,2628797 | 3434,470891 |
| 360 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3448,175998 | 896,5257594 | 4344,701757 |
в). Строим графики перемещения, скорости и ускорения поршня в интервале от 0о до 360о (рис.1).
| |
Похожие работы
... 137.1 31.2 217.5 1590 634.3 105.6 29.7 360 1060 582.0 64.60 27.9 630 530 482.5 26.78 25,63 957.1 4. Заключение Первый раздел курсового проекта “Тепловой и динамический расчет двигателя” выполнен в соответствии с заданием на основе методической и учебной технической литературы. Рассчитанные показатели рабочего цикла, работы, размеров, кинематики и динамики проектируемого ...
... двигателя Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма выполняется с целью определения суммарных сил и моментов, возникающих от давления газов и от сил инерции. Результаты динамического расчета используются при расчете деталей двигателя на прочность и износ. В течение каждого рабочего цикла силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме, непрерывно изменяются по величине и направлению. ...
... и точки расширения соединяем плавными кривыми. После этого достраиваем процессы газообмена. Полученная индикаторная диаграмма двигателя внутреннего сгорания дизеля MAN изображена на рисунке 14.1. Рисунок 14.1 - Индикаторная диаграмма ДВС MAN. Выводы Результаты расчетов и общепринятые границы изменения расчетных параметров сводим в таблицу. Таблица - Результаты расчетов. НАЗВАНИЕ ...
... вала. Таблица 4.3. Результаты расчета крутящего момента По полученным в табл 8. данным Мкр строим график в масштабе Мм= и Мφ=3º в мм. Определяем средний крутящий момент двигателя: – по данным теплового расчета: Мкр.ср.= Мi = Ме / ηм , Н×м ; (116) Мкр.ср.= 220,81 / 0,879 = 251,2 Н×м. – по площади, заключенной под кривой Мкр: Мкр.ср= (F1-F2) ·Мм / ...
0 комментариев