Устройство и конструкция автосцепки СА-3
Работа автосцепки СА-3 (принцип действия)
Срок гарантии автосцепного устройства
Основные неисправности и причины их появления
Подготовка к ремонту
Сборка автосцепки СА-3
Организация рабочего места
Техника безопасности при осмотре и ремонте
Сравнительная стоимость ремонта, изготовление, приобретение нового узла
Навигация
Сравнительная стоимость ремонта, изготовление, приобретение нового узла
Технология ремонта автосцепки СА-3
57647
знаков
4
таблицы
13
изображений
3.2 Сравнительная стоимость ремонта, изготовление, приобретение нового узла
Материальные затраты.
| Наименование | Единицы измерения | Количество | Цена (за ед. ) | Сумма (руб. ) |
| Поъёмник | шт. | |||
| Замкодержатель | шт. | 0,06 | 325 | 19,5 |
| Валик подъёмника | шт. | 0,02 | 522 | 10,440 |
| Предохранитель | шт. | 0,2 | 262 | 52,4 |
| Замок | шт. | 0,04 | 699 | 27,96 |
| Электроды | кг. | 0,625 | 13 | 83,75 |
| Всего по материалам | 194,05 | |||
| Себестоимость ремонта автосцепки 339,194 | ||||
Себестоимость ремонта автосцепки.
| Стоимость ремонта | Стоимость новой автосцепки | Экономия ремонта |
| 339,194 руб. | 10500 руб. | 10160,806 руб. |
Используемая литература
1. Р. А. Шибер, Т. Т. Круглый. Устройство и ремонт вагонов. – М. : Транспорт, 1975 – 350с.
2. В. Д. Алексеев. Ремонт вагонов. – М. : Транспорт,1978. -280с.
3. М. М. Соколов. Диагностирование вагонов. – М. : Транспорт,1990-196с.
4. Болотин М. М. и др. Автоматизация производственных процессов при изготовлении и ремонте вагонов. – М. : Транспорт,1989. -206с.
Похожие работы
... остаточным магнетизмом, могут длительное время притягивать к себе продукты истирания, которые могут вызвать повышенный абразивный износ. Поэтому указанные детали обязательно размагничивают. Вопрос 3. Опишите технологию ремонта и испытания редукторного привода от торца шейки оси (ТРКП) Проверку, ремонт и испытания приводов выполняют в соответствии с требованиями технических указаний. В ...
... наружная 395 мм, внутренняя 362 мм, пружина с изломом оттянутого конца 1/3 длины окружности. 4. Схема технологического процесса ремонта поглощающего аппарата Предварительный осмотр поглощающего аппарата После снятия поглощающего аппарата с вагона производится очистка. Очистка производится вручную железной щёткой и 10% раствором спирта. После очистки ...
... участка. Принимаем процент узлов и деталей, поступающих в ремонт на условиях кооперации из эксплуатационного депо для тележечного участка =30% Принимаем программу для тележечного участка 1000 ед. 2. Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства 2.1 Виды и порядок осмотра автосцепочного устройства Автосцепное устройство подвижного состава должно постоянно находиться ...
... износы при перемещении вагонов, исключить возможность саморасцепов и увеличить межремонтные сроки. 4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ РЕШЕНИЙ ПРОЕКТА 4.1 Обеспечение безопасности работ на контрольном пункте автосцепки Ремонт пассажирских вагонов производят в вагонном депо, специализирующимся на ремонте цельнометаллических вагонов, в соответствии с руководством и инструкциями по деповскому ...
0 комментариев