Устройство и конструкция автосцепки СА-3
Работа автосцепки СА-3 (принцип действия)
Срок гарантии автосцепного устройства
Основные неисправности и причины их появления
Подготовка к ремонту
Сборка автосцепки СА-3
Организация рабочего места
Техника безопасности при осмотре и ремонте
Сравнительная стоимость ремонта, изготовление, приобретение нового узла
Навигация
Организация рабочего места
Технология ремонта автосцепки СА-3
57647
знаков
4
таблицы
13
изображений
2.8 Организация рабочего места
На рабочем месте должны находиться рабочие и контрольно- измерительные инструменты, необходимые для выполнения заданной операции. К размещению инструментов, заготовок и материалов на рабочем месте предъявляются определенные требования:
- на рабочем месте должны находиться только те инструменты, материалы и заготовки, которые необходимы для данной работы;
- инструменты и материалы, которые рабочий использует часто, должны располагаться ближе к нему;
- инструменты и материалы, используемые реже, должны располагаться дальше, приблизительно на 500 мм;
- досягаемость инструментов и материалов, используемых крайне редко обеспечивается только при наклонах корпуса работника.
Правила содержания рабочего места.
В связи с тем, что рациональная организация рабочего места и правильное размещение инструментов и материалов в процессе работы играют существенную роль в обеспечении ее качества, следует соблюдать перечисленные ниже правила.
До начала работы необходимо:
- проверить исправность верстака, тисков, приспособлений, индивидуального освещения и механизмов, используемых в работе;
- ознакомиться с инструкцией или технологической картой, чертежом и техническими требованиями к предстоящей работе;
- отрегулировать высоту тисков по своему росту; проверить наличие и состояние инструментов, материалов и заготовок, используемых в работе;
- расположить на верстаке инструменты, заготовки, материалы и приспособления, необходимые для работы.
Во время работы необходимо:
- иметь на верстаке только те инструменты и приспособления, которые используются в настоящий момент;
- возвращать использованный инструмент на исходное место;
- постоянно поддерживать чистоту и порядок на рабочем месте.
По окончании работы необходимо:
- очистить инструмент от стружки, протереть, уложить в футляры и убрать в ящики верстака;
- очистить от стружки и грязи столешницу верстака и тиски;
- убрать с верстака неиспользованные материалы и заготовки, а также обработанные детали;
- выключить индивидуальное освещение.
2.9 Инструменты, материалы, оборудование применяемые при ремонте
1. шаблон 873 – проверка длины малого зуба.
Рис. 22 шаблон 873.
2. шаблон 940р – то же.
Рис. 23 шаблон 940р.
3. шаблон 821р-1 – ширина зева.
Рис. 24 шаблон 821р-1.
4. шаблон 893р – проверяется длина малого зуба и расстояние от ударной стенки зева до тяговой поверхности большого зуба.
Рис. 25 шаблон 893р.
5. шаблон 827р – для контроля контура зацепления.
Рис. 26 шаблон 827р.
6. шаблон 852р – толщина замка.
Рис. 27 шаблон 852р.
7. шаблон 899р – толщина замыкающей части замка.
Рис. 28 шаблон 899р.
8. шаблон 920р-1 – длина хомута и проем в головной части.
Рис. 29 Шаблон 920р-1.
9. шаблон 800р-1 – проверка предохранителя.
Рис. 30 шаблон 800р-1.
10. шаблон 847р – проверка подъемника замка.
Рис. 31 шаблон 847р.
11. шаблон 848р – для контроля ширины кармана для замка.
Рис. 32 шаблон 848р.
12. шаблон 914р/2М – для контроля ударной поверхности малого зуба.
Рис. 33 шаблон 914р/2М.
13. шаблон 914р/25 –для контроля контура зацепления.
Рис. 34 шаблон 914р/25.
14. шаблон 884р – для контроля длины малого зуба и расстояния от ударной стенки зева до тяговой поверхности большого зуба.
Рис. 35 шаблон 884Р.
15. Приспособление ИН 142 - для контроля длины хвостовика автосцепки.
16. шаблон 914р/21а - для контроля ударных поверхностей контура зацепления.
Рис. 36 шаблон 914р/21а.
17. шаблон 806р - для контроля диаметра шипа для замкодержателя.
Рис. 37 шаблон 806р.
18. шаблон 797р - для контроля диаметра соосности отверстия для валика подъемника.
Рис. 38 шаблон 797р.
19. молоток слесарный.
Рис. 39 молоток слесарный.
20. ломик-калибр для проверки износов в контурах зацепления автосцепок.
2.10 Техника безопасности
2.10.1 Общие требования охраны труда
Основные требования по охране и режиму труда и отдыха работников определяется Трудовым кодексом. Особое внимание уделено сохранению здоровья женщин и подростков. Так, запрещается использовать труд женщин и подростков на тяжелых и опасных работах. На предприятиях вагонного хозяйства к таким работам относятся клепальные и кузнечные, по промывке и пропарке котлов цистерн, замене и ремонту клапанов внутри них. Для подростков до 18 лет установлен сокращенный рабочий день. Кроме того, запрещается привлекать к работам в ночное время и к сверхурочным.
Основой обеспечения безопасных условий труда на железнодорожном транспорте является четкое выполнение каждым работником требований ПТЭ, правил и инструкций по производственной санитарии и технике безопасности.
Руководство работами по охране труда в вагонном хозяйстве осуществляют начальники и главные инженеры вагонных служб, управлений железных дорог, пунктов технического обслуживания и других подразделений. Эти работники несут ответственность за соблюдение и правильное применение трудового кодекса, обеспечение безопасных условий труда.
В соответствии с требованиями ПТЭ каждый поступающий на работу должен пройти медицинское освидетельствование, изучить правила и инструкции по технике безопасности и сдать испытания в знании безопасных приемов работы.
Если имелись случаи производственного травматизма или нарушений требований техники безопасности, то для всех работающих проводится внеочередной инструктаж с разбором обстоятельств допущенных случаев и принимаются меры по их предупреждению.
Размеры площадей и объемов производственных и санитарно-бытовых помещений, освещенность рабочих мест и чистота воздуха в помещениях должны соответствовать санитарным и строительным нормам и правилам проектирования промышленных предприятий. Вагонные депо и другие подразделения вагонного хозяйства оснащаются совершенным технологическим оборудованием, обеспечивающим высокую производительность труда и безопасные условия работы.
Похожие работы
... остаточным магнетизмом, могут длительное время притягивать к себе продукты истирания, которые могут вызвать повышенный абразивный износ. Поэтому указанные детали обязательно размагничивают. Вопрос 3. Опишите технологию ремонта и испытания редукторного привода от торца шейки оси (ТРКП) Проверку, ремонт и испытания приводов выполняют в соответствии с требованиями технических указаний. В ...
... наружная 395 мм, внутренняя 362 мм, пружина с изломом оттянутого конца 1/3 длины окружности. 4. Схема технологического процесса ремонта поглощающего аппарата Предварительный осмотр поглощающего аппарата После снятия поглощающего аппарата с вагона производится очистка. Очистка производится вручную железной щёткой и 10% раствором спирта. После очистки ...
... участка. Принимаем процент узлов и деталей, поступающих в ремонт на условиях кооперации из эксплуатационного депо для тележечного участка =30% Принимаем программу для тележечного участка 1000 ед. 2. Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства 2.1 Виды и порядок осмотра автосцепочного устройства Автосцепное устройство подвижного состава должно постоянно находиться ...
... износы при перемещении вагонов, исключить возможность саморасцепов и увеличить межремонтные сроки. 4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ РЕШЕНИЙ ПРОЕКТА 4.1 Обеспечение безопасности работ на контрольном пункте автосцепки Ремонт пассажирских вагонов производят в вагонном депо, специализирующимся на ремонте цельнометаллических вагонов, в соответствии с руководством и инструкциями по деповскому ...
0 комментариев