ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦИИ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КЛАССА СТАНЦИИ
ПЛАН ПО ТРУДУ
РАСЧЕТ ГОДОВОГО ФОНДА ОПЛАТЫ ТРУДА РАБОТНИКОВ СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ
РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ
РАСЧЕТ РАСХОДОВ ПО ХОЗЯЙСТВУ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТЫ
РАСЧЕТ ОБЩЕХОЗЯЙСТВЕННЫХ РАСХОДОВ
РАСХОДЫ ПО ОПЛАТЕ СЧЕТОВ ЗА РАБОТУ МАНЕВРОВЫХ ЛОКОМОТИВОВ
ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННО - ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН СТАНЦИИ
РАЗРАБОТКА ОРГАНИЗАЦИОННО - ТЕХНИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ СТАНЦИИ
Навигация
ОПРЕДЕЛЕНИЕ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ
Анализ эксплутационной работы железнодорожной сортировочной станции "Т"
58993
знака
43
таблицы
0
изображений
2.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ
Качественными показателями называют показатели, которые характеризуют степень использования подвижного состава.
К качественным показателям относятся:
простой вагонов транзитных без переработки, t б/п = 1,5 час;
простой вагонов транзитных с переработкой, t с/п = 5,6 час;
простой местных вагонов, t м = 13,9 час.
рабочий парк вагонов;
производительность маневрового локомотива;
простой местных вагонов под одной грузовой операцией.
2.2.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАБОЧЕГО ПАРКА ВАГОНОВ
Рабочим парком называется среднечасовое наличие вагонов на станции.
(ваг) , ( 1 )
где nб/п , nс/п , nм. – среднесуточное отправление вагонов транзит ных без переработки, транзитных с переработкой, местных;
tб/п , tс/п , tм. – среднее время простоя вагонов транзитных без переработки, транзитных с переработкой, местных;
24 – число часов в сутках;
| П раб. = | 1425 х 1,5 + 3068 х 5,6 + 49х13,9 | = 833 ( ваг ) |
| 24 |
2.2.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ МАНЕВРОВОГО ЛОКОМОТИВА
Производительностью маневрового локомотива называется количество переработанных вагонов одним локомотивом за единицу времени. Производительность маневрового локомотива определяется по формуле
(ваг/лок.час) , ( 2 )
где М ман. – потребное количество маневровых локомотивов;
tэк. – время экипировки маневрового локомотива, tэк.=0,5 часа;
| W лок. = | 3068 + 49 | = 33.15 ( ваг/лок.час ) |
| 4 х ( 24 – 0,5 ) |
2.2.3 СРЕДНИЙ ПРОСТОЙ МЕСТНЫХ ВАГОНОВ ПОД ОДНОЙ ГРУЗОВОЙ ОПЕРАЦИЕЙ
Средний простой местных вагонов под одной грузовой операцией – это продолжительность простоя под одной грузовой операцией, определяемая по формуле
(час) , ( 3 )
где К сд.оп. – коэффициент сдвоенных операций, определяемый по формуле
, ( 4 )
где n погр. – количество погруженных вагонов;
n выгр. – количество выгруженных вагонов;
| К сд.оп. = | 29 + 31 49 | = 1,22 ( час ) |
| ||
| t гр.оп. = | 13,9 1,22 | = 11,39 ( час ) | |||
Таблица 3 – Технический план работы сортировочной станции «Т»
| показатели | единицы измерения | кол – во единиц измерения |
| 1. Отправление вагонов: - транзитных без переработки - транзитных с переработкой - местных | вагон вагон вагон | 1425 3068 48 |
| 2. Погрузка | вагон | 29 |
| 3. Выгрузка | вагон | 31 |
| 4. Погрузка | тонн | 1391 |
| 5. Выгрузка | тонн | 1477 |
| 6. Статическая нагрузка: - при погрузке - при выгрузке | тонн/вагон тонн/вагон | 47 49 |
| 7. Коэффициент сдвоенных операций | 1,22 | |
| 8. Вагонооборот станции | вагон | 40012 |
| 9. Рабочий парк вагонов | вагон | 833 |
| 10. Переработка вагонов на сортировочной горке | вагон | 3118 |
| 11. Простой вагонов под одной грузовой операцией | час | 11,39 |
| 12. Простой транзитных вагонов без переработки | час | 1,5 |
| 13. Простой транзитных вагонов с переработкой | час | 5,6 |
| 14. Простой местных вагонов | час | 13,9 |
Похожие работы
... их высокую эффективность. 2. Общая характеристика предприятия, основные виды деятельности, структура управления 2.1 История предприятия “Минскжелдортранс” (Минская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ) Впервые погрузочно-разгрузочные работы силами железнодорожников на Минском узле начали проводиться в 1922 г. на станциях Минск-пассажирский, Минск-товарный, а с 1925 ...
... движения в поездах за сутки. Из А на В – 27 поездов Из С на А – 20 поездов Из А на С – 21 поездов Из В на С – 23 поезд Из В на А – 24 поездов Из С на В – 22 поезда На станции «О» формируются 3 участковых и 4 сборных поезда. Размеры пассажирского движения: На направлении АС – 5 пп – 3 –скорый, 2- пассажирских На направлении АВ – 7 ...
... общих расходов, руб/ч На основании таблицы 26 и рисунка 20 видна разница между общими расходами по ТС без промежуточных замков на спредере крана и ТС с промежуточными замками. Результатом этой разницы послужил тот факт, что при увеличении грузооборота, с учетом нововведений, возрастает необходимость в большем использовании МБИ, что и отражено на приведенных материалах. Однако следует отметить ...
... за две-три недели. Во время обследований необходимо избегать нарушений в работе других видов транспорта четкой координацией управления ими. Изучение пассажиропотоков позволяет выявить основные закономерности их колебания для использования результатов обследований в планировании и организации перевозок. Иначе говоря, характер изменения пассажиропотоков на маршрутах и в целом по конкретному ...
0 комментариев