8. ГОДОВОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННО - ФИНАНСОВЫЙ ПЛАН СТАНЦИИ

Годовой производственно – финансовый план станции – это документ, который составляется на каждом предприятии в начале года. В этом плане определяются производственно – финансовые показатели предприятия в предстоящем году. Годовой производственно – финансовый план станции дан в сокращённой форме в таблице 12.

Таблица 12 – Сводная таблица производственно – финансового плана станции

Показатели работы станции

Единицы измерения

Количество единиц

Вагоны:

транзитные без переработки

транзитные с переработкой

местные

ваг.

ваг.

ваг.

520000

1120000

18000

2. Погрузка ваг. 10800
3. Выгрузка ваг. 11000
4. Рабочий парк вагонов. ваг. 833

5. Средний простой вагонов на станции:

транзитных без переработки

транзитных с переработкой

местных

час.

час.

час.

1,5

5,6

13,9

6. Производительность маневрового локомотива ваг/локчас 33,15
7. Производительность труда прив.от.ваг/чел в год 4693,84
8. Контингент работников станции чел. 361

9. Эксплуатационные расходы:

а) основные прямые расходы:

ФОТ производственного штата

материалы

топливо

электроэнергия

б) основные общие расходы:

дополнительный ФОТ

-отчисления на социальные нужды

- материалы

амортизация основных производственных фондов

прочие виды затрат

в) общехозяйственные расходы:

ФОТ руководителей работы станции

- отчисления на социальные нужды

прочие виды затрат

- материалы

руб/год

руб/год

руб/год

руб/год

руб/год

руб/год

руб/год

руб/год

руб/год

руб/год

ркб/год

руб/год

руб/год

руб/год

руб/год

руб/год

24164913,41

21042317,1

2500596

9158,81

61284,81

5229889,92

2902396,4

-

614048,5

1349010

364435,02

8720524,5

7921564,48

-

788960,02

10000

10. Оплата счетов за использование маневровых локомотивов руб/год 14410200
11. Всего годовых эксплуатационных расходов по станции руб/год 63447282,75
12. ГФОТ работников станции руб/год 31866277,98

13. Себестоимость единицы продукции станции:

одного транзитного вагона без переработки;

одного транзитного вагона с переработкой;

одного местного вагона;

одной тонны переработанного груза

- одного приведенного отправленного вагона

руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

11,07

41,35

102,65

9,09

32,52

14. «Право» эксплуатационных расходов станции. руб. 63871329,62


Информация о работе «Анализ эксплутационной работы железнодорожной сортировочной станции "Т"»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 58993
Количество таблиц: 43
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
123921
2
36

... их высокую эффективность.   2. Общая характеристика предприятия, основные виды деятельности, структура управления   2.1 История предприятия “Минскжелдортранс” (Минская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ) Впервые погрузочно-разгрузочные работы силами железнодорожников на Минском узле начали проводиться в 1922 г. на станциях Минск-пассажирский, Минск-товарный, а с 1925 ...

Скачать
27204
2
1

... движения в поездах за сутки. Из А на В – 27 поездов Из С на А – 20 поездов Из А на С – 21 поездов Из В на С – 23 поезд Из В на А – 24 поездов Из С на В – 22 поезда На станции «О» формируются 3 участковых и 4 сборных поезда. Размеры пассажирского движения: На направлении АС – 5 пп – 3 –скорый, 2- пассажирских На направлении АВ – 7 ...

Скачать
118814
36
18

... общих расходов, руб/ч На основании таблицы 26 и рисунка 20 видна разница между общими расходами по ТС без промежуточных замков на спредере крана и ТС с промежуточными замками. Результатом этой разницы послужил тот факт, что при увеличении грузооборота, с учетом нововведений, возрастает необходимость в большем использовании МБИ, что и отражено на приведенных материалах. Однако следует отметить ...

Скачать
281894
9
0

... за две-три недели. Во время обследований необходимо избегать нарушений в работе других видов транспорта четкой координацией управления ими. Изучение пассажиропотоков позволяет выявить основные закономерности их колебания для использования результатов обследований в планировании и организации перевозок. Иначе говоря, характер изменения пассажиропотоков на маршрутах и в целом по конкретному ...

0 комментариев


Наверх