Средний пробег до капитального ремонта
Расчет коэффициента технической готовности
Расчет коэффициента выпуска подвижного состава
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
Корректирование трудоёмкости технического обслуживания
Расчет годовой трудоемкости работ
Расчет годовой трудоемкости работ зон ТО-1 и ТО-2
Расчет годовой трудоемкости текущего ремонта
Расчет численности производственных рабочих
Выбор метода организации технического обслуживания на АТП
Выбор режима работы производственных подразделений
Специализированный пост контроля и регулировки углов установки колес планируется при числе постов 15 и более
Подбор технологического оборудования
Категория автопоездов определяется габаритными размерами автомобиля-тягача
Указанные трудоемкости работ Д-1 исключаются из трудоемкости работ ТО-1
Указанные трудоемкости работ Д-2 исключаются из трудоемкости работ ТО-2
Количество автомобилей в технологически совместимой группе должно быть не менее 25
Навигация
Расчет годовой трудоемкости работ зон ТО-1 и ТО-2
Техническая эксплуатация автотранспортных средств в сельском хозяйстве
92391
знак
55
таблиц
0
изображений
2.5. Расчет годовой трудоемкости работ зон ТО-1 и ТО-2.
Зона технического обслуживания N1. (ТО-1, ТР – сопутствующий ремонт в зоне ТО-1)
Трудоемкость работ в зоне ТО-1 рассчитываем по формуле:
Т1 = с · Т1 – Тд1 + Тcoп1, чел. ч (47)
где Т1 – годовая трудоемкость работ в зоне ТО-1.
с – коэффициент, учитывающий способ организации выполнения работ в зоне ТО-1.
Тсоп1 – трудоемкость сопутствующего текущего ремонта, выполняемого в зоне ТО-1.
с = 1 при организации производства ТО-1 без применения поточной линии.
с = 0,75-:-0,80 при применении поточной линии на ТО-1.
Тсоп1 = 0,20 · Т1, чел.ч (48)
(ТР переходят к расчету трудоемкости сопутствующего ТР в зоне ТО-2)
Приведите пример расчета, и результаты оформите в таблицу:
Таблица 2.22 Расчет трудоемкости работ в зоне ТО-1
| Модель, марка п/состава | Т1 чел.ч | с | Тд1 чел.ч | Тсоп1 чел.ч | Т13 чел.ч |
| Всего по парку |
(ТО-1 переходят к расчету численности исполнителей в зоне ТО-1).
Зона технического обслуживания N 2. (ТО-2, ТР – сопутствующий ТР в зоне ТО-2).
Трудоемкость работ в зоне ТО-2 рассчитывается по формуле:
Т2 = с · (Т2 + Тсо) – Тд2 + Тсоп2, чел.ч (49)
где Т2 – годовая трудоемкость работ в зоне ТО-2.
с – коэффициент, учитывающий способ организации выполнения работ в зоне ТО-2.
Тсоп2 – трудоемкость сопутствующего текущего ремонта, выполняемого в зоне ТО-2.
с = 1 при организации производства ТО-2 без применения поточной линии.
с = 0,75-:-8,0 при применении поточной линии на ТО-2.
Тсоп2 = 0,20 · (Т2 + Тсо), чел.ч (50)
(ТР – переходят к корректированию трудоемкости ТР)
Приведите пример расчета и результаты оформите в таблицу:
Таблицу 2.23
Расчет трудоемкости работ в зоне ТО-2
| Модель, марка п/состава | Т2 чел.ч | Тсо чел.ч | с | Тд2 чел.ч | Тсоп2 чел.ч | Т23 чел.ч |
| Всего по парку |
(ТО-2 переходят к расчету численности исполнителей в зоне ТО-2).
Похожие работы
... )=1890-7×(28+14)=1596 где Дот, Дуп - соответственно количество дней отпуска, число дней невыхода на работу по уважительным причинам. технический обслуживание автомобиль 3. Материально-техническое обеспечение автотранспортных средств 3.1 Нормирование расхода топлива а) Бортовые грузовые автомобили, седельные тягачи. Нормативное значение расхода топлива определяется по следующему ...
... ТО операции тем самым, снизив трудоемкость обслуживания и ремонта. При этом значительно уменьшаться простои автомобилей в ремонте и на ТО. 2 Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей 2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и автомобиля в целом позволяет ...
... 8. Нормирование расхода запасных частей (8.1) где: H- номенклатурная норма расхода детали A-количество автомобилей рассматриваемой модели K1K2K3-коэффицинеты учитывающие условия эксплуатации Вывод В результате произведенных расчетов было установлено, необходимое количество автомобилей, количество ...
... ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ УЧЕТНО-АНАЛИТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ В АВТОТРАНСПОРТНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ СПК "ВОСХОД" 4.1. Применение в автогараже СПК "Восход" методов экономического анализа Современная экономическая наука накопила целую систему приемов и методов анализа работы автотранспортного подразделения сельскохозяйственных предприятий. Наиболее широко эти методы описаны в работах Г.В. Савицкой /31/, а ...
0 комментариев