Войти на сайт

или
Регистрация

Навигация


МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОСИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ТВЕРСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ

Кафедра «Тракторы и автомобили»

КУРСОВАЯ РАБОТА

На тему

«Техническая эксплуатация автотранспортных средств»

Выполнил

студент гр-И 41 Башилов А.А

Принял: к.т.н., доцент

Горбатенков А.И.

ТВЕРЬ 2007г.


Введение

Основной целью данной курсовой работы по технической эксплуатации автотранспортных средств является привитие устойчивых навыков практического применения теоретических знаний в области планирования, проведения работ по техническому обслуживанию и диагностированию в условиях автотранспортных предприятий, парков сельскохозяйственных предприятий, а также станций технического обслуживания.

Объектом курсовой работы является условное хозяйство.

Основной задачей автотранспорта является полное и своевременное удовлетворение экономики страны и населения в перевозках.

Техническая эксплуатация является важнейшей системой АТ. ТЭА реализует потенциальную возможность осуществления транспортного процесса.

ТЭА как наука определяет пути и методы наибольшей эффективности управления техническим состоянием автопарка с целью обеспечения регулярности и безопасности перевозок при полной реализации технических возможностей конструкции и уровнем надежности а/м, а также оптимизация материальных и трудовых затрат.

Основными задачами технической эксплуатации являются:

Реализация потенциальных свойств автомобиля, заложенных при его создании

·      Снижение затрат на содержание автомобиля и поддержание его работоспособности

·      Увеличение производительности автомобиля за счет уменьшения простоев в неисправном состоянии

Пути решения задач:

·      Изменение закономерностей изменения технического состояния а/м

·      Разработка и применения научно обоснованных методов поддержания а/м в работоспособном состоянии

·      Повсеместное применение планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта и ее совершенствование

·      Организация материально-технологического снабжения и хранения подвижного состава


1.         Анализ природно-производственных условий эксплуатации автотранспортных средств предприятия

1.1.     Характеристика дорожных и природно-климатических условий

Дать характеристику дорожному покрытию, условиям движения, типу рельефа местности и природно-климатическому району. А также определить категории условия эксплуатации в соответствии с исходными данными.

Исходные данные

Дорожные условия: дегтебетон ( при расстояниях перевозок более 20 км), грунт укрепленный ( при расстояниях перевозок до 20 км).

Природно-климатический район: теплый.

Тип рельефа местности: холмистый.

Условия движения: за пределами пригородной зоны.

По приложению 5 таблице 5.1. За пределами пригородной зоны ( более 50 км от границ города).

Дорожные покрытия:

Д3- дегтебетон, щебень (гравий) без обработки;

Тип рельефа местности: холмистый Р3(свыше 300 до 1000 м).

Категория условия эксплуатации – 2(при расстояниях перевозок более 20 км)

Дорожные покрытия:

Д5- грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами; лежневое и бревенчатое покрытие;

Тип рельефа местности: холмистый Р3(свыше 300 до 1000 м).

Категория условия эксплуатации –4(при расстоянии перевозок до 20 км).


1.2.     Характеристика автопарка предприятия

Исходные данные

Марки автомобилей: ГАЗ–САЗ-4509; ЗИЛ – 4331;

КаМаЗ – 55102.

Марка автомобиля: ГАЗ–САЗ-4509

Количество автомобилей – 7шт;

Тип автомобиля – самосвал;

Грузоподъемность – 4 т;

Тип и марка двигателя – ГАЗ-542.10/Д (125 л.с.);

Нормативный расход топлива – 17 л. (на 100 км);

Нормативный пробег автомобиля: до 1-го капитального ремонта – 200 тыс.км; до списания – 350 тыс.км.

Средний пробег автомобилей данной марки –54617км;

Пробег на конец грузоперевозок:

1 –96100км;

2 –91200км;

3 –99400км;

4 –172100км1км;

5 –23000(после КР)км;

7 –140700км;

Марка автомобиля: ЗИЛ-4331

Количество автомобилей – 8 (шт);

Тип автомобиля – бортовой;

Грузоподъемность – 6 т;

Тип и марка двигателя – ЗИЛ-645/Д (185 л.с.);

Нормативный расход топлива – 25 л. (на 100 км);

Нормативный пробег автомобиля: до 1-го капитального ремонта – 300 тыс.км; до списания – 540 тыс.км.

Средний пробег автомобилей данной марки – 55217км;

Пробег на конец грузоперевозок:

8 –108200км;

9 –58700км;

10 –89700км;

11 –209700км;

13 –137900км;

14 –182000км;

Марка автомобиля: КаМаЗ-55102

Количество автомобилей – 6 (шт);

Тип автомобиля – самосвал;

Грузоподъемность – 7 т;

Тип и марка двигателя – КамаЗ-740.10/Д (210 л.с.);

Нормативный расход топлива – 32 л. (на 100 км);

Нормативный пробег автомобиля: до 1-го капитального ремонта – 300 тыс.км; до списания – 540 тыс.км.

Средний пробег автомобилей данной марки – 67050км;

Пробег на конец грузоперевозок :

16 –85000км;

17 –85900км;

18 –85300км;

19 –58400км;

20 –57600км;

21 –30100км;


2.         Расчет потребного автопарка предприятия

2.1.     Составление годового календарного плана транспортных работ предприятия

Основой расчета потребного количества транспортных средств для предприятия или его подразделения являются календарные планы перевозок. В случае определения нужного количества транспортных средств для с-х предприятия основой могут быть также технологические карты на возделывание с-х культур. Транспортные работы предприятия, поддающиеся планированию (перевозка строительных материалов, готовой продукции, удобрений, кормов и т.д.) представляется в форме таблицы 1

Таблица 1 План грузоперевозок предприятия

Наименование транспортной работы Объем работы, Ω, т Календарные сроки начала и окончания работы Расстояние перевозки груза, Lпг, км
1 Балки стальные 3500 01.01-02.08 95
2 Блоки деревянные 550 01.01-06.04 80
3 Блоки стеновые 2500 07.04-02.08 75
4 Бобы и бобовые 350 19.08-29.08 8
290 27.07-10.09 70
5 Глина 1600 01.01-02.08 20
6 Гравий 2100 16.06-25.07 30
7 Земля всякая 1250 27.07-10.09 15
8 Злаки(зерно, семена) 1600 03.08-20.08 15
1500 27.09-31.12 90
9 Известь 1250 01.01-24.08 55
10 Камень разный 500 07.09-01.11 15
11 шлак 350 30.08-10.09 10
12 Капуста свежая всякая 260 26.09-08.10 20
220 02.11-31.12 80
13 Картофель свежий 5500 20.08-20.09 15
4500 21.09-31.12 105
14 Кирпич пористый 3400 01.01-14.06 95
15 Комбикорм 1500 09.10-31.12 85
16 Зерно кукурузы 240 11.09-20.09 15
180 01.01-09.02 70
18 Морковь 120 31.08-12.09 10
70 12.09-14.09 90
19 Мука всякая 140 10.02-26.03 50
20 Мусор разный 30 13.09-15.09 10
21 Мясо в тушах 35 15.08-18.08 95
22 Навоз коровий 6000 01.01-25.07 45
23 Овёс 300 03.08-14.08 15
280 04.08-24.08 10
25 Овощи свежие 150 01.09-17.09 15
120 27.03-21.05 70
26 Огурцы свежие 100 15.06-12.07 85
27 Свекла 450 16.09-27.09 10
28 Сено и солома пресс 220 26.07-10.08 10
220 11.08-18.08 5
29 Сено и солома непресс 100 26.07-10.08 10
100 11.08-19.08 5
30 Силос всякий готовый 750 25.08-06.09 10
750 03.07-24.08 5
31 Торф и пыль торфяная 1200 21.09-31.12 30
32 Треста и солома льняная 250 15.09-27.09 65
33 Удобрения минеральные 600 28.09-31.12 70
600 07.09-31.12 10
34 Цемент 1400 01.01-10.09 70
35 Части запасные 50 20.08-31.08 105
36 Щебень 3300 01.01-08.10 20
37 Щиты деревянные 400 11.09-25.09 10
38 Яблоки свежие 100 19.08-11.09 95
39 Ядохимикаты 4 15.06-15.06 120
40 Яйца 25 07.09-15.09 90
41 Ячмень 170 03.08-14.08 15
150 18.09-31.12 85

Информация о работе «Техническая эксплуатация автотранспортных средств»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 44935
Количество таблиц: 14
Количество изображений: 2

Похожие работы

Скачать
92391
55
0

... автомобилей. – М.: Транспорт, 1987. 6.  Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1981. Приложение 1 Министерство сельского хозяйства Российской Федерации ФГОУ ВПО «Ижевская государственная сельскохозяйственная академия» Кафедра «Эксплуатация машинно-тракторного парка» КУРСОВОЙ ПРОЕКТ пояснительная записка Тема проекта: ...

Скачать
10114
3
0

...   8. Нормирование расхода запасных частей (8.1) где: H- номенклатурная норма расхода детали A-количество автомобилей рассматриваемой модели K1K2K3-коэффицинеты учитывающие условия эксплуатации Вывод В результате произведенных расчетов было установлено, необходимое количество автомобилей, количество ...

Скачать
165421
8
14

... Как уже отмечалось выше, ключевым фактором развития российского рынка автострахования на ближайшие год-два будет развитие сервисной составляющей бизнеса и коррекции закона об обязательном страховании автогражданской ответственности. 3.2 Казахстан в международной системе страхования автотранспортных средств Международная система страхования автотранспортных средств «Зеленая карта» вступила в ...

Скачать
121343
22
1

... ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ УЧЕТНО-АНАЛИТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ В АВТОТРАНСПОРТНОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ СПК "ВОСХОД"   4.1. Применение в автогараже СПК "Восход" методов экономического анализа   Современная экономическая наука накопила целую систему приемов и методов анализа работы автотранспортного подразделения сельскохозяйственных предприятий. Наиболее широко эти методы описаны в работах Г.В. Савицкой /31/, а ...

0 комментариев


Наверх