Часові показники використання АТП
Технологічний розрахунок АТП
Розрахунок річної виробничої програми АТП по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу
Річна трудомісткість сезонного, другого, першого та щоденного ТО і ПР
Кiлькiсть унiверсальних постiв ТО, ПР, загального та поглибленого дiагностування
Розрахунок чисельностi допомiжного персоналу, IТП i службовцiв
Розрахунок площ виробничих примiщень
Розрахунок площ складських примiщень
Розрахунок площ допомiжних примiщень
Розрахунок площ інших будівель та споруд
Витрати на мастильні матеріали
Витрати на ТО і ПР рухомого складу
Витрати на відновлення та ремонт зношених шин
Накладні витрати
Розрахунок доходу та прибутку АТП
Навигация
Розрахунок площ допомiжних примiщень
Проектування АТП регіональних вантажних перевезень
66400
знаков
24
таблицы
0
изображений
2.8 Розрахунок площ допомiжних примiщень
Визначаємо за СНiП II-92-76 i СНiП II-93-74.
Площi технiчних примiщень вираховуємо за укрупненими нормативами додатку 26.
Цi примiщення можуть бути розташованi на територiї АТП (поза будiвлями, наприклад, трансформаторна).
Розмiри залежать від виду палива i встановленого устаткування.
Прийняті площі допоміжних приміщень заносимо в таблицю 2.14.
Таблиця 2.14.
| Назва допоміжного приміщення | Площа, м2 |
| Компресорна | 18 |
| Вентиляційна | 30 |
| Трансформаторна | 21 |
Площi санiтарно-побутових, адмiнiстративно-громадських та деяких iнших допомiжних примiщень визначаємо за формулою:
FСП = d × fp × SP / (100 × r), (2.22)
де: d – вiдсоток примiщень, що одночасно використовуються, %;
r - пропускна здатнiсть одиницi устаткування або площi (для адмiнiстра-тивно-громадських примiщень r = 1);
fР – санiтарна норма площi на одного виконавця, м2;
P - кiлькiсть виконавцiв робiт, якi використовують це примiщення, чол.
На АТП працює: 27 службовців;
47 робітників;
100 водіїв;
10 начальників.
Жінки становлять 10% від загальної кількості працюючих. Площу гардеробу для службовців не розраховуємо оскільки вони будуть роздягатись в кабінетах. Результати обчислень заносимо в таблицю 2.15.
Таблиця 2.15.| Приміщення та їх розташування | Виконавці робіт | d, % | r | fР, м2 | SP, чол. | FСП, м2 |
| Прийнята | ||||||
| Кабінети | Начальники | 100 | 1 | 13 | 10 | 130 |
| Відділи | Службовці | 100 | 1 | 4 | 27 | 100 |
| Зал для зібрань | Усі категорії (понад 100чол.) | 30 | 1 | 0,9 | 74 | 20 |
| Вестибюль | Усі категорії | 100 | 1 | 1 | 174 | 180 |
| Їдальня | Службовці | 100 | 1 | 0,27 | 27 | 9 |
| Буфет | Усі категорії | 100 | 3 | 1 | 74 | 27 |
| Кімната відпочинку | Водії | 30 | 1 | 1,5 | 100 | 45 |
| Кімната для куріння | Чоловіки | 100 | 1 | 0,03 | 67 | 6 |
| Жінки | 100 | 1 | 0,01 | 7 | ||
| Туалети | Чоловіки | 100 | 30 | 2,5 | 67 | 9 |
| Жінки | 100 | 15 | 2,5 | 7 | ||
| Душові | Робітники | 100 | 4 | 2 | 47 | 18 |
| Водії | 30 | 10 | 2 | 100 | ||
| Умивальники | Робітники, службовці | 100 | 18 | 0,8 | 74 | 9 |
| Водії | 30 | 10 | 0,8 | 100 | 3 | |
| Гардеробні: | ||||||
| -закриті | Робітники | 100 | 1 | 0,25 | 47 | 12 |
| -відкриті | Водії | 100 | 1 | 0,1 | 100 | 12 |
| Всього |
|
|
|
|
| 580 |
Площi громадських примiщень визначаємо за укрупненими нормативами додатку 28 [4] і заносимо в таблицю 2.16.
Таблиця 2.16
| Приміщення | Категорія працівників | d, % | Чисельність, чол. | Площа, м2 |
| Кабінет безпеки руху | Водії | 100 | 100 | 25 |
| Медпункт | Водії | 20 | 182 | 20 |
| Разом |
| 45 | ||
2.9 Розрахунок площi зони зберiгання автомобiлiв
Площi зони зберiгання залежать вiд числа автомобiле-мiсць, типу стоянки i способу розташування автомобілів. Спосiб зберiгання рухомого складу вибирають у вiдповiдностi до ОНТП-01-86.
При укрупнених розрахунках площу зони зберiгання автомобілів можна визначити за коефiцiєнтом щiльностi iх розташування Кп:
FЗБ = fА × АСТ × КП, (2.23)
де fА – площа, яку займає автомобіль в планi, м2;
АСТ – число автомобiле-мiсць на стоянцi;
КП – коефiцiєнт щiльностi, величина якого змiнюється вiд 2,0 до 3,0 в залежностi вiд способу розмiщення автомобілів на стоянцi.
1. Площа зони зберігання для бортових, спеціалізованих автомобілів та самоскидів рівна:
FЗБ = 17,85 × 32 × 2,5 = 1428 м2.
2. Площа зони зберігання для автомобілів з напівпричепом рівна:
FЗБ = 27,3 × 58 × 2,5 = 3959 м2.
2.10 Розробка плана виробничого корпуса
Площа виробничого корпуса рівна сумі площ дільниць, постів, зон, вестибюля (якщо він буде знаходитися у виробничому корпусі), коридорів, кімнати для куріння, гардеробу, кімнати відпочинку і медпункта (якщо вони будуть знаходитися у виробничому корпусі), складу, душової, туалетів, умивальників, насосної, .
Отже, Fв.к.=1080+166+96+24+18+30+24+18+9+342,5= 1807,5 м2.
Похожие работы
... і становив 2.30, відповідно збільшився дохід, прибуток і рентабельність перевезень що призвело до зменшення витрат підприємства. 3. Технологія і організація перевезень фанери з міста Рівне (Україна) в місто Мілан (Італія) рухомим складом ТзОВ „Камаз-Транс-Сервіс” 3.1 Дослідження вантажопотоку Згідно договору, укладеного ТзОВ „Камаз-Транс-Сервіс”, на 2006 рік прогнозується обсяг перевезень ...
... задовольняє замовників. Перш за все, автомобілі підприємства застарілі, по-друге, продуктивність їх настільки мала, що їх просто недоцільно використовувати, та вони і не відповідають типу і виду вантажу. 3. Перевезення цементу автомобільним транспортом ЗАТ «УБ РАЕС» 3.1 Організація перевезень цементу на підприємстві Перевезення вантажів автомобільним транспортом на підприємстві ЗАТ « ...
... / 62,9 *100 = 1,5%, = 2,06 + 1,5 = 3,56%, = 0,95 / 62,9 (108,6 - 100) = 0,0017% = 0,05 / 62,9 (97,15 - 100) = -0,0003% 6. Фінансові результати діяльності підприємства 6.1 Фінансові результати діяльності ВАТ „ХАТП-16330” Баланс підприємства за останній рік наведено в додатку до положення БО-2 (січень 2007р), звіт про фінансові результати та звіт про доходи і витрати на автомобі ...
... - - 26 Компресорна 20 20 27 Насосна 20 30 28 Вентиляційна 30 35 29 Трансформаторна 20 20 30 ВГМ 28 28 Разом 2640,5 2893 Ділянка для діагностики та ремонту двигунів внутрішнього згоряння додатково має окремі ворота для заїзду автомобілів із зовні і оглядову канаву. Окремі ворота необхідні щоб діагностичні роботи не заважали процесу ремонта в загальній ...
0 комментариев