Часові показники використання АТП
Технологічний розрахунок АТП
Розрахунок річної виробничої програми АТП по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу
Річна трудомісткість сезонного, другого, першого та щоденного ТО і ПР
Кiлькiсть унiверсальних постiв ТО, ПР, загального та поглибленого дiагностування
Розрахунок чисельностi допомiжного персоналу, IТП i службовцiв
Розрахунок площ виробничих примiщень
Розрахунок площ складських примiщень
Розрахунок площ допомiжних примiщень
Розрахунок площ інших будівель та споруд
Витрати на мастильні матеріали
Витрати на ТО і ПР рухомого складу
Витрати на відновлення та ремонт зношених шин
Накладні витрати
Розрахунок доходу та прибутку АТП
Навигация
Розрахунок чисельностi допомiжного персоналу, IТП i службовцiв
Проектування АТП регіональних вантажних перевезень
66400
знаков
24
таблицы
0
изображений
2.5 Розрахунок чисельностi допомiжного персоналу, IТП i службовцiв
Чисельнiсть допомiжних робiтникiв приймаються у спiввiдношеннi, що вказане у додатку 17 [4]. При обчисленні беруть до уваги зведену кількість автотранспортних засобів, коефіцієнт випуску їх на лінію, середньооблікову кількість працюючих, режим роботи транспортних засобів, нормативну чисельність робітників на ТО і ремонті рухомих одиниць. Допоміжні робітники - робітники цеху підготовки виробництва, які обслуговують вентиляторні установки, очисні споруди і т. д., тобто в штаті їх не має. Додатково передбачають для обслуговування очисних споруд по одному робiтнику на кожнi 75 м3/добу витрат оборотної води. Нормативи витрат оборотної води, м3/добу приймаються на один автомобіль 1,14. Звідси: 1,14×90/75 = 1 чол./(м3/добу). Розподiл чисельностi допомiжних робiтникiв за видами робiт в залежностi вiд типу пiдприємства приймають за даними додатку 18 [4].
Тоді: 35×30% / 100% =11 чол. (загальна чисельність допоміжних робітників);
За результатами розрахунків створюємо таблицю 2.9.
Таблиця 2.9.
| Види допоміжних робіт | Співвідношення до загальної кількості, чол. | Розрахункова кількість робітників | Прийнята кількість робітників |
| Ремонт та обслуговування технологічного обладнання, оснастки та інструмента | 20 | 2,2 | 2 |
| Ремонт та обслуговування інженерного обладнання, сіток та комунікацій | 15 | 1,65 | 2 |
| Транспортні роботи | 10 | 1,1 | 1 |
| Приймання, зберігання та видача матеріальних цінностей | 15 | 1,65 | 1 |
| Перегін рухомого складу | 15 | 1,65 | 2 |
| Прибирання виробничих приміщень | 10 | 1,1 | 1 |
| Прибирання території | 10 | 1,1 | 1 |
| Обслуговування компресорної установки | 5 | 0,55 | 1 |
Чисельнiсть персоналу служби управлiння (крiм експлуатацiйної i виробничо-технiчної служби), молодшого обслуговуючого персоналу i робiтникiв пожежно-сторожової охорони в залежностi вiд потужностi АТП i типу рухомого складу може бути розрахована у вiдповiдностi до додатку 19 [4].
Створюємо таблицю 2.10.
Таблиця 2.10.
| Функції управління, персонал | Чисельність персоналу (чол.) при потужності АТП (авт.) |
| Загальне керівництво | 2 |
| Техніко-економічне планування | 2 |
| Організація праці і заробіиної плати | 3 |
| Бухгалтерський облік і фінансова діяльність | 3 |
| Комплектування і підготовка кадрів | 2 |
| Загальне діловиробництво і господарська діяльність | 2 |
| Матеріально-технічне постачання | 1 |
| Молодший обслуговуючий персонал | 1 |
| Пожежно-сторожова охорона | 4 |
| Всього | 20 |
Чисельнiсть персоналу виробничо-технiчної служби приймається згiдно додатку 20 i розподiляється по функцiям у такому вiдношеннi, % : технiчний вiддiл – 26...30; вiддiл технiчнго контролю – 18...22; вiддiл головного механiка – 10...12; служба управлiння виробництвом – 17...19; виробнича служба – 21...25.
Начальник ремонтних майстерень i механiки вiдносяться до штату виробничої служби, а начальники змiн, iнженери – до служби управлiння.
Тоді: 90 × 5%/100% = 5 чол. (загальна чисельність персоналу виробничо – технічної служби):
1. Технічний відділ: 5×0,28 = 1 чол.;
2. Відділ технічного контролю: 5×0,2 = 1 чол.;
3. Відділ головного механіка: 5×0,11 = 1 чол.;
4. Служба управління виробництвом: 5×0,18 = 1 чол.;
5. Виробнича служба: 5×0,23 = 1 чол.
Результатами проведених розрахунків заносимо в таблицю 2.11.
Таблиця 2.11.| Назва відділу, служби, функції | Відношення, % | Чисельнiсть персоналу виробничо-технiчної служби (в % від кількості авт.) при кількості їх в АТП |
| Технічний відділ | 28 | 1 |
| Відділ технічного контролю | 20 | 1 |
| Відділ головного механіка | 10 | 1 |
| Служба управління виробництвом | 18 | 1 |
| Виробнича служба | 23 | 1 |
| Всього |
| 5 |
Похожие работы
... і становив 2.30, відповідно збільшився дохід, прибуток і рентабельність перевезень що призвело до зменшення витрат підприємства. 3. Технологія і організація перевезень фанери з міста Рівне (Україна) в місто Мілан (Італія) рухомим складом ТзОВ „Камаз-Транс-Сервіс” 3.1 Дослідження вантажопотоку Згідно договору, укладеного ТзОВ „Камаз-Транс-Сервіс”, на 2006 рік прогнозується обсяг перевезень ...
... задовольняє замовників. Перш за все, автомобілі підприємства застарілі, по-друге, продуктивність їх настільки мала, що їх просто недоцільно використовувати, та вони і не відповідають типу і виду вантажу. 3. Перевезення цементу автомобільним транспортом ЗАТ «УБ РАЕС» 3.1 Організація перевезень цементу на підприємстві Перевезення вантажів автомобільним транспортом на підприємстві ЗАТ « ...
... / 62,9 *100 = 1,5%, = 2,06 + 1,5 = 3,56%, = 0,95 / 62,9 (108,6 - 100) = 0,0017% = 0,05 / 62,9 (97,15 - 100) = -0,0003% 6. Фінансові результати діяльності підприємства 6.1 Фінансові результати діяльності ВАТ „ХАТП-16330” Баланс підприємства за останній рік наведено в додатку до положення БО-2 (січень 2007р), звіт про фінансові результати та звіт про доходи і витрати на автомобі ...
... - - 26 Компресорна 20 20 27 Насосна 20 30 28 Вентиляційна 30 35 29 Трансформаторна 20 20 30 ВГМ 28 28 Разом 2640,5 2893 Ділянка для діагностики та ремонту двигунів внутрішнього згоряння додатково має окремі ворота для заїзду автомобілів із зовні і оглядову канаву. Окремі ворота необхідні щоб діагностичні роботи не заважали процесу ремонта в загальній ...
0 комментариев