Характеристика ремонтного предприятия
Обоснование схемы технологического процесса и её краткое
Обоснование трудоемкости и годового объема работ на участке и распределение его по видам
Обоснование номенклатуры рабочих мест и их трудоемкости
Обоснование номенклатуры и расчет количества оборудования
Разработка и анализ технологической планировки участка
Обоснование конструкции стенда
Расчет силового гидроцилиндра
Расчет трубопроводов
Расчет опорных планок
Охрана труда и условий жизнеобеспечения в ТОО «Авторемонтник»
Состояние травматизма на предприятии
Состояние производственной санитарии на участке по сборке и
Требования безопасности перед началом работы
Требования безопасности по окончании работы
Расчет производительности труда
Чистый дисконтированный доход
Навигация
Обоснование схемы технологического процесса и её краткое
Разработка двигателя ЗМЗ 53
86496
знаков
20
таблиц
0
изображений
1.2.2 Обоснование схемы технологического процесса и её краткое
описание
При разработки схемы технологического процесса разработки ставиться задача расчленить заданную сборочную единицу на основные элементы таким образом , чтобы можно было осуществить разборку наибольшего количества элементов независимо друг от друга.
Исходя из конструкции и технологических норм, на капитальный ремонт производить разборку следует в следующей последовательности:
1.Снимают узлы и агрегаты системы зажигания, смазки и питания. Снятие узлов и агрегатов осуществляется независимо друг от друга, с применением следующих средств механизации : гайковёрт.
2.Производят непосредственно разборку двигателя. Разборка осуществляется в следующей последовательности: храповик коленчатого вала, крышки распределительных шестерён, газораспределительный механизм, шатунно-поршневая группа ,коленчатый вал с маховиком и сцеплением в сборе ,картер сцепления. Разборка осуществляется с применением следующих средств механизации: приспособление для снятия клапанов, гайковёрт с набором насадок , приспособление для разборки толкателей ,стенд для разборки распределительного вала.
3.Разборка узлов и агрегатов: головка блоков цилиндров ,водяной насос , шатунно –поршневая группа, коленчатый вал с маховиком и сцеплением в сборе и разборка сцепления. Разборочные работы ведутся по мере их снятия с двигателя с применением следующих средств механизации: гидравлический пресс, стенд для разборки водяного насоса, стенд для разборки коленчатого вала, стенд для разборки шатунно-поршневой группы, съемник шестерни коленчатого вала, пресс для спрессовки венца маховика, стенд для разборки сцепления, гайковерт 12 шт. Процесс разборки двигателя изображен на листе 2.
1.2.3. Режим работы и фонды времени предприятия оборудования
рабочих
Режим работы участка зависит от характера производства, наличия рабочей силы, места расположения предприятия.
Планируем режим работы участка по прерывной рабочей недели в одну смену. Принимаем пятидневную рабочую неделю с двумя выходными днями. Продолжительность смены устанавливаем 8,0 часа.
Определяем номинальный фонд времени участка по формуле /5/ на 2002 год.
Фн =
(12)
Где:
Кр – количество рабочих дней в году ; Кр=251
tсм – продолжительность рабочей смены; tсм=8
Кп – количество предпраздничных дней; Кп=7
tc – время сокращения предпраздничных дней; tc=1ч
n – количество смен; n=1
Фн=
час.
Определим номинальный и действительный фонд времени рабочих по формуле /5/:
Фд.р.=
,
(1.3)
Где:
Ко – общее число дней отпуска в году;
- коэффициент потерь рабочего времени /5/, = 0,97;
Тогда при K0=20 дней, получим: Фд.р.=(2001-160)*0,97=1786 час.
Действительный годовой фонд времени работы оборудования определяется по формуле:
(1.4)
где h0коэффициент использования оборудования с учетом числа смен. /5/:
h0=0,98;
Тогда: 
1.2.4. Обоснование наименований видов работ
В соответствии со схемой технологического процесса разборки двигателя ЗМЗ-53 и типовыми нормами времени на ремонт /12/, назначаем вид работ, разряд и соответствующие операции. (табл. 1.2)
Таблица 1.2
Наименование операций разборки двигателя ЗМЗ-53.
| № п/п | Наименование операции. | Разряд работ | Время, час. | % от общей трудоемкости. |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 1. | Установка двигателя на линию разборки. | 2 | 0,03 | 0,75 |
| 2. | Снятие узлов системы зажигания: - свечи зажигания - натяжного ролика и ремня привода генератора - генератора и кронштейна - крепление генератора - стартера | 0,08 0,033 0,05 0,017 | 4,5 | |
| 3. | Снятие узлов системы смазки: - фильтра вентиляции картера; - фильтра центробежной очистки масла; - масляного картера и маслоприемника; - масляного насоса; | 2 |
0,017 0,017 0,15 0,1 0,017 | 3,75 |
| 4. | Снятие узлов системы питания: - штуцеров и трубок - фильтра тонкой очистки топлива - воздушного фильтра - карбюратора - бензонасоса | 2 |
0,057 0,33 0,15 0,33 0,017 | 3,75 |
| 5. | Снятие узлов системы охлаждения: - впускного и выпускного патрубка - вентилятора и шкива вентилятора - водяного насоса | 2 |
0,017 0,067 0,101 0,017 | 2,5 |
| 6. | Снятие хроповика коленчатого вала и шкива | 3 | 0,05 | 1,25 |
| 7. | Снятие крышки распредшестерён | 2 | 0,03 | 0,75 |
| 8. | Снятие газораспределительного механизма (ГРМ): - снятие крышек коромысел и коромысел, штанг и толкателей. - головок блока цилиндров - распределительного вала в сборе | 2 |
0,183 0,4 0,167 0,05 | 10 |
| 9. | Снятие шатунно-поршневой группы | 3 | 0,2 | 5 |
| 10. | Снятие картера сцепления и сцепления | 3 | 0,1 | 2,5 |
| 11. | Снятие маховика | 3 | 0,05 | 1,25 |
| 12. | Снятие крышек коренных подшипников и коленчатого вала | 3 | 0,167 | 4,25 |
| 13. | Снятие блока цилиндров с линии разборки | 2 | 0,05 | 1,25 |
| 14. | Разборка головок блока цилиндров | 3 | 0,334 | 8,5 |
| 15. | Разборка узлов | 3 | 2,0 | 50 |
3,99 100% .
Похожие работы
... восстановления чугунных коленчатых валов двигателя ЗМЗ-53А автоматической наплавкой под легирующим флюсом по оболочке приведена в табл. 2.1. Таблица 2.1. Технология Восстановления чугунного коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53А автоматической наплавкой под легирующим флюсом по оболочке Материал - чугун магниевый высокопрочный ВЧ - 50-1,5 ...
... диаметром 4 и 8 мм. Штангенциркуль 125 мм. Струбцина; бородок. Молоток. Центра; индикатор со стойкой; оправка шлицевая. Стеллаж для узлов и деталей. 13,5 7 Кз.ср = 0,34 2.2 Экономическое обоснование проектируемого ремонтного участка 2.2.1 Расчет стоимости основных фондов и их амортизация Стоимость основных фондов участка (цеха) складывается из стоимости: зданий и сооружений; ...
... культуры через: - эффективность; - приверженность; - качество; - лидерство; - командную работу; - организационное обучение; - усвоение и принятие ценностей и норм. 3.3 Анализ системы управления персоналом Автоматного цеха ОАО «ЗМЗ» Оценивая трудовой потенциал Автоматного цеха ОАО «ЗМЗ», проанализируем один из важнейших показателей, характеризующий производственные возможности цеха - ...
... автомобилей в условиях АТП; Темой данного курсового проекта является исследование фактических сроков и состав ТР топливной аппаратуры двигателя автобуса ПАЗ-3205, составление их математического описания, разработка технологического процесса ТР карбюратора двигателя автобуса ПАЗ-3205. 1. ХАРАКТЕРИСТИКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ...
0 комментариев