Таблица объемов перевозок и эпюра грузопотоков
Составление маршрутов движения подвижного состава
Выбор рационального типа и модели подвижного состава
Выбор марки автомобиля-самосвала
Выбор марки специального ПС
Коэффициент использования пробега за рабочий день
Маятниковый маршрут БДБ
Д
КамАЗ – 65117 - 030 (14 т);
Характеристический график
Навигация
Выбор марки специального ПС
Грузовые перевозки
25598
знаков
20
таблиц
0
изображений
3.4 Выбор марки специального ПС
Выбранной маркой является кормовоз АСП-25 на базе автомобиля КамАЗ.
Технические характеристики:
| Габариты | 9200х2500х3600 мм |
| Масса пустого | 8000 кг |
| Грузоподъемность | 16000 кг |
| Объем цистерны | 25 м3 |
| Количество люков | 3 |
4 Сводная таблица сведений о грузах
Суточный объем перевозок фактический определяется по формуле:
(2)
где Q – объем перевозок, т;
Дэ – число дней в эксплуатации (Дэ = 305)
Расчетный объем перевозок
(3)
где γс – статический коэффициент использования грузоподъемности.
Расчеты произведены в приложении Г, результаты расчетов сводятся в таблицу
Сводная таблица сведений о грузах Таблица
| Наименование груза | Класс | γс | Вид упак. и способ перевозки | Кол-во груза, тыс.т. | Суточный объем | Способ | Время ч. | Тип и марка ПС | |||
| Фактич | Расчетн | Погруз | Разгруз | Погруз | Разгруз | ||||||
| Трубы цельнометаллич | 1 | 1 | 200 | 655,7 | 655,7 | мех | мех | 0,75 | 0,52 | КамАЗ 65117-030 | |
| Кирпич | 1 | 1 | В пачках | 260 | 852,5 | 852,5 | мех | мех | 0,75 | 0,52 | КамАЗ 65117-030 |
| Картофель | 1 | 1 | В мешках | 250 | 819,7 | 819,7 | мех | мех | 0,75 | 0,52 | КамАЗ 65117-030 |
| Стекло | 1 | 1 | Инд. упак. | 150 | 491,8 | 491,8 | мех | мех | 0,75 | 0,52 | КамАЗ 65117-030 |
| Станки | 2 | 0,8 | Инд. упак. | 400 | 1131,5 | 1639,8 | мех | мех | 0,75 | 0,52 | КамАЗ 65117-030 |
| Комбикорм | 2 | 0,8 | 350 | 1147,5 | 1434,8 | мех | мех | 0,3 | 0,58 | АСП-25 | |
| Песок | 1 | 1 | Навал | 450 | 1475,4 | 1475,4 | мех | мех | 0,5 | 0,08 | КРАЗ-65032 |
| Удобрения минеральные | 1 | 1 | В пакетах | 200 | 655,7 | 655,7 | мех | мех | 0,75 | 0,52 | КамАЗ 65117-030 |
| Керамзит | 1 | 1 | Навал | 150 | 491,8 | 491,8 | мех | мех | 0,5 | 0,08 | КРАЗ-65032 |
| Ткань в рулонах | 1 | 1 | Инд. упак. | 100 | 327,9 | 327,9 | мех | мех | 0,75 | 0,52 | КамАЗ 65117-030 |
5 Расчет маршрутов
5.1 Расчет маятниковых маршрутов
По каждому из маятниковых маршрутов определяются следующие данные:
1 Исходные данные: Q, lге, lх, lн’, lн’’
А lге Б
lх
lн’ lн’’
АТП
Рис.2 Схема маятникового маршрута
2 Основные технико-эксплуатационные характеристики
Тн = 10ч. (выбирается в пределах 8-12 ч) – время в наряде;
tпр – время погрузки/разгрузки;
Vт = 25 км/ч – техническая скорость
Коэффициент использования пробега за ездку
(4)
3 Время на маршруте
(5)
где Т0 – время нулевого пробега, ч;
lн’, lн’’ – нулевые пробеги, км
4 Число ездок (определяется до целого числа)
(6)
где βе – коэффициент использования пробега за ездку
lге – средняя длинна груженой ездки, км.
5 Пересчет времени на маршруте
(7)
6 Пересчет времени в наряде
(8)
7 Дневная выработка автомобиля
(9)
где qн – грузоподъемность автомобиля, т;
γс – статический коэффициент использования грузоподъемности;
Uрд – дневная выработка, т.
(10)
где γд – динамический коэффициент использования грузоподъемности;
Wрд – дневная выработка, ткм.
8 Расчет числа автомобилей на линии
(11)
где Qгод – годовой объем перевозок, т;
Дэ – дни в эксплуатации (305)
9 Расчет списочного числа автомобилей
(12)
где αв – коэффициент выпуска автомобилей на линию (0,8)
10 Определение груженого пробега
(13)
11 Определение общего пробега
(14)
где Lх – холостой пробег, км.
(15)
Похожие работы
... управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (ст. 785 ГК). Из определения вытекает, что договор грузовой перевозки - взаимный и возмездный. Он считается заключенным лишь после передачи груза перевозчику и, следовательно, относится к числу реальных договоров. Только на морском транспорте договор перевозки, именуемый ...
... отношение к труду, повышение общеобразовательного и технического уровня железнодорожников, совершенствование организации и управления всеми звеньями транспортного хозяйства. [3] 3. Грузовые перевозки и их планирование 3.1 Планирование грузовых перевозок Повышение эффективности и качества работы железных дорог в большой мере зависит от уровня планирования и организации их ...
... транспортная работа, устанавливается наиболее выгодное расположение стоянки автотранспорта, чтобы непроизводительные пробеги из гаража к месту работы и обратно были минимальные. 4. КАЧЕСТВО ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ В настоящее время для принятия решения наряду с количественными факторами экономического развития предприятий все более выдвигаются качественные. Основные ...
... рек, более тесно взаимодействуют морской и речной транспорт. Морской транспорт всё теснее взаимодействует с автомобильным, особенно в перевозках генеральных грузов. 2.2. Характеристика и грузооборот морских портов Приморского края Приморский край – “дальневосточное крыло России”, имеет свою четко выраженную производственно-экономическую специализацию. Через незамерзающие порты Приморья ...
0 комментариев