Навигация
Планирование производственной деятельности авиационно-технической базы (АТБ)
20611
знаков
21
таблица
0
изображений
ПЛАНИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВИАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКОЙ БАЗЫ (АТБ)
СОДЕРЖАНИЕ
Исходные данные
1. Производственная программа АТБ
2. План по труду и заработной плате работников АТБ
3. План по расходам на производство и себестоимости продукции
Использованная литература
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ.
Таблица П 1
Задание АТБ по обеспечению летной работы и расписания движения самолетов на планируемый период
| Вар. | Объем летной работы на собственном парке | Количество самолетовылетов транзитных самолетов | ||||
| Тип ВС | Кол-во ВС | Плановый налет часов, ч. | Ил-86 | Ту-154 | Ту-134 | |
| 1. | Ил-62 | 14 | 31000 | 1150 | 2100 | 1190 |
Таблица П 2
Межремонтный ресурс по типам самолетов
| Вариант | 2 |
| Тип самолёта | Ил-62 |
| Межремонтный ресурс, час. | 10000 |
Таблица П 3
Исходные данные для расчёта количества смен двигателей
| Тип самолёта | Число двигателей на самолёте | Время работы двигателей, час. | Межремонтный срок службы двигателей, час. | Количество двигателей | Процент досрочных смен двигателей, % | ||
| Серия А | Серия Б | Серия А | Серия Б | ||||
| Ил-62 | 4 | 6,9 | 4000 | 3500 | 65 | 35 | 2,5 |
Таблица П 4
Исходные данные для расчета количества форм технического обслуживания
| Вар. | Собственный парк (количество обслуживаний на 1 самолёто-вылет) | Транзитный парк (количество обслуживаний на 1 самолётовылет) | ||||||||||
| Ил-62 | Ту-154, Ту-134 | |||||||||||
|
| А2 | Б | ОВ | ОС | А1 | В | ОВ | ОС | А1 | В | ОВ | ОС |
| 2. | 1,43 | 0,12 | 1,20 | 0,80 | 1,34 | 0,11 | 1,21 | 0,82 | 1,35 | 0,11 | 1,21 | 0,83 |
Примечание:
Похожие работы
... правил и процедур по авиационной безопасности по защите гражданской авиации от актов незаконного вмешательства и подчиняется непосредственно руководителю администрации авиапредприятия. Служба авиационной безопасности авиапредприятия в своей деятельности руководствуется законодательством РФ, Положением о Федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного ...
... в ОАО «Авиалинии Дагестана» персональную ответственность работников аппарата управления за исполнение воли вышестоящих органов. Организационно-распорядительные методы управления на предприятии разнообразны. Рычагами воздействия являются регламенты, нормы, инструкции, директивные требования, ответственность и полномочия, приказы, распоряжения, указания. Выделяют три группы организационно- ...
... " кат. Ка-32 RA-31007 22.10.05 3/2 Распределение авиационных происшествий в 2005 году по территориальным УГАН и подконтрольным им эксплуатантам показывает, что наиболее неблагоприятное положение с обеспечением безопасности полетов сложилось в Дальневосточном, Приобском, и Саха (Якутском) УГАН. Отмечаются серьезные недостатки в обеспечении безопасности полетов в Западно-Сибирском УГАН, где ...
... народного хозяйства во всевозрастающих скоростных перевозках и других авиационных работах. Решение этих задач во многом зависит от объема, технического совершенства, и рационального использования основных фондов гражданской авиации, являющихся главной составной частью экономического потенциала отрасли. 2. СОСТАВ И СТРУКТУРА ОСНОВНЫХ ФОНДОВ В состав основных фондов гражданской авиации ...
0 комментариев