2.3 Распределение объемов работ между ремонтно-обслуживающими предприятиями (РОП).

 

Сложность и трудоемкость технического обслуживания и ремонта машин, используемых в хозяйствах, зависит от их конструктивных особенностей. Устранение несложных отказов машин не требует высокой технической оснащенности и может проводиться в полевых условиях. Для проведения периодических ТО и ремонтов требуются рабочие соответствующей квалификации и специальные средства технического оснащения. Часть этих работ может выполняться в мастерской хозяйства. ТО сложных машин, капитальный ремонт и некоторые работы по текущему ремонту требуют более высокой специализации и концентрации.

В практике при организации ТО и ремонта машин кооперирование мастерских хозяйств с районными предприятиями технического сервиса и специализированными предприятиями осуществляется по многим направлениям. Формы производственных взаимосвязей в значительной мере определяют распределение работ между предприятиями.

 При планировании работы мастерской хозяйства используем укрупненное распределение трудоемкости ТО и текущего ремонта тракторов, рекомендуемое для условий Республики Беларусь (таблица 2.3.1).


Таблица 2.3.1.-Распределение работ по текущему ремонту и ТО тракторов, %.

Марка трактора ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1
РОБ хозяйства

Районная

РОБ

РОБ хозяйства

Районная

РОБ

РОБ хозяйства

Районная

РОБ

РОБ хозяйства

Районная

РОБ

К-701, Т-150К 10 90 - 100 70 30 85 15
МТЗ-80 40 60 50 50 90 10 100 -
МТЗ-1221 20 80 - 100 70 30 85  15

Комбайны зерноуборочные и специальные ремонтируем текущим ремонтом с использованием капитально отремонтированных составных частей на специализированных предприятиях. Распределение работ по текущему ремонту между мастерской хозяйства и районной ремонтной базой принимают по комбайнам зерноуборочным соответственно 40 и 60%, по специальным комбайнам - 70 и 30%, по техническому обслуживанию Т0-1 100% и 0, ТО-2 90 и 10%.

По автомобилям производим следующее распределение работ: на СТО районной базы выполняют 35...40% объема работ по текущему ремонту и 10% по ТО-2. Остальные работы проводят в хозяйствах.

Распределяем работы по ТР и ТО тракторов, комбайнов и автомобилей по формуле:

(2.19)

где C%- процент выполнения работ в районе или хозяйстве;

 - годовая трудоемкость


Пример К-701:

Аналогично рассчитываем для всех марок тракторов, автомобилей, комбайнов и сводим в таблицу 2.3.2

Принятое распределение ремонтно-обслуживающих работ сводим в таблицу 2.3.2.

 

Таблица 2.3.2.-Сводная ведомость распределения работ по ТО и ремонту машин.

Марка ТР, чел-ч ТО-3, чел-ч ТО-2, чел-ч ТО-1, чел-ч
РОБ хозяйства

Районная

РОБ

РОБ хозяйства

Районная

РОБ

РОБ хозяйства

Районная

РОБ

РОБ х-ва

Р-н

РОБ

Тракторы:
К-701 353 3184 107 68 29 133 23
Т-150К 702 6318 266 113 48 266 47
МТЗ-80 2286 3429 132 132 158 17 406
МТЗ-1221 994 3977 191 116 49 324 57
Всего: 4335 16908 132 696 455 143 1129 127
Автомобили:
ЗИЛ-431410 5540 3693 - - 1490 165 1186 0
ГАЗ-3507 9315 6210 - - 1591 176 1261 0
УАЗ-451 12799 8532 1796 199 1425 0
КаМАЗ-5320 2417 1611 - - 299 33 205 0
Всего: 30072 20048 - - 5178 575 4079 0
Комбайны:
«Дон-1500» 1380 2070 - - 364 40 591 0
КЗС-10 1305 1958 - - 391 43 643 0
КЗР-10 1693 2539 - - 343 57 847 0
КСК-100 4340 1860 - - 1347 149 1684 0
Всего: 8718 8427 - - 2445 289 3765 0

Из таблицы 2.3.2 определяем общий объём основных ремонтно-обслуживающих работ, выполняемых на предприятии для тракторов, автомобилей и комбайнов отдельно:

 

ТоТР+ТТО, (2.20)

Трактора:

для РОБ хозяйства:

 .

для районного РОБ:

 .

Автомобили:

для РОБ хозяйства:

 .

для районного РОБ:

 


 .

Комбайны:

для РОБ хозяйства:

 .

для районного РОБ:

 .

где ТТР и ТТО - трудоемкость соответственно текущего ремонта и технических обслуживаний всех машин в РОБ хозяйства или районной РОБ, чел.-ч.


Информация о работе «Разработка проекта участка диагностики с разработкой технологии диагностики автомобиля ГАЗ-3507»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 29907
Количество таблиц: 7
Количество изображений: 1

Похожие работы

Скачать
61666
13
0

... район К3. Пробеги до ТО-1 L1, ТО-2 L2 , км, рассчитываются по формулам ,  (2.1) где , ,– нормативные пробеги соответственно до ТО-1 и ТО-2. Тогда по формуле (2.1) для автомобилей ГАЗ, УАЗ, МОСКВИЧ получаем: L1= 3000 * 0,8 * 0,9 = 2160 км, L2= 12000* 0,8 * 0,9 = 8640 км. Таблица 4 - Корректирование ...

Скачать
95147
21
17

... технической готовности представлен на рисунке 1. Коэффициент технической готовности Рис. 1 Коэффициент использования подвижного состава для "перевозок" (коэффициент выпуска) зависит от интенсивности эксплуатации и «возраста» автопарка. Совершенствование транспортного процесса обеспечивает постоянное повышение интенсивности эксплуатации автомобильного парка, увеличивает пробег автомобилей ...

Скачать
62108
6
19

... сохранить это разнообразие.   9. Ведение лесного хозяйства Лесной комплекс – важнейшая экологическая, экономическая и социальная составляющая устойчивого развития города Новосибирска. Сохранение леса, рациональное использование и приумножение его богатств, сопровождающееся ростом благосостояния населения, возможно только при совместном объединении усилий работников хозяйства и общественности. ...

0 комментариев


Наверх