Навигация
Расчет станционных интервалов
31754
знака
11
таблиц
4
изображения
2.2 Расчет станционных интервалов
Минимальное значение станционных интервалов определяется условиями безопасности движения, необходимым временем для выполнения операций по приему, отправлению или пропуску поездов через станцию, обгонный пункт или разъезд. Станционный интервал зависит от схемы путевого развития раздельного пункта и профиля подхода к нему, способа управления стрелками и сигналами, средств связи по движению поездов, взаимозависимости примыкающих перегонов, состава поезда и скорости его движения.
Различают следующие основные виды станционных интервалов:
- интервал неодновременного прибытия Jн - наименьший промежуток времени от момента прибытия на ту же станцию или проследования через нее поезда встречного направления (рис. 2). На станциях, где разрешен одновременный прием поездов противоположных направлений, Jн при следовании одного из них без остановки, определяется по схеме;
- интервал скрещивания поездов, Jс - наименьший промежуток времени от момента прибытия на станцию или проследования через нее одного поезда до отправления на тот же перегон другого поезда встречного направления.
Lрасч = lп + lторм.+ lгор ,
где lп – длина поезда, м.
lп = m lваг + lтеп ,
где m – состав поезда, ваг. (60 ваг.);
lваг – длина вагона, м. (15 м.);
lтеп – длина тепловоза, м. (36 м.);
- lторм - расстояние, проходимое поездом за время восприятия показаний входного сигнала, lторм = 750 м.
- lгор - расстояние от входного сигнала до оси станции, lгор = 225 м.
Lрасч = 936 + 750 + 225 = 1911 м.
Интервал неравномерного прибытия складывается из времени на выполнение необходимых операций на станции по проверке прибытия первого поезда и приготовление маршрута для второго поезда tоп и времени проследования поездом расчетного расстояния:
Jн = tоп + tрасч ,
tрасч = Lрасч / Vвх 0,06 ,
где Vвх - расчетная скорость входа поезда на станцию, 45 км./ч.
tрасч = Lрасч / Vвх 0,06 ,
tрасч = 1911 / 45 0,06 = 2,5 мин.
Последовательность выполнения и продолжительность операций при обеспечении интервала неодновременного прибытия приведена в таблице 2.2
Таблица 2.2 - Технологический график выполнения основных операций при неодновременном прибытии поездов
| Выполняемая операция | Продолжи-тельность мин. | Время, мин 0,5 1,0 1,5 2 2,5 3 | ||||||||||||||||||
| Переговоры о движении поездов между ДСП станций | ЗАБЛАГОВРЕМЕННО | |||||||||||||||||||
| Контроль прибытия поезда 2001 на ст. А | 0,3 | |||||||||||||||||||
| Приготовление маршрута приема поезда 2002 | 0,1 | |||||||||||||||||||
| Открытие входного сигнала | 0,1 | |||||||||||||||||||
| Проследование поезда 2002 расчетного расстояния | 2,5 | |||||||||||||||||||
| Контроль прибытия поезда 2002 на станцию | 0,3 | |||||||||||||||||||
| Итого (Jн) | 3 | |||||||||||||||||||
Таблица 2.3 - Технологический график выполнения основных операций при скрещивании поездов
| Выполняемая операция | Время, мин 0,2 0,4 0,6 0,8 1 | |||||||||||||||||||
| Контроль ДСП проследования поезда 2002 в полном составе | ||||||||||||||||||||
| Переговоры ДСП о движении поездов с ДНЦ и ДСП соседней станции | ||||||||||||||||||||
| Открытие входного сигнала поезду 2001 | ||||||||||||||||||||
| Восприятие сигнала машинистом и приведение поезда в движении | ||||||||||||||||||||
| Продолжительность интервала (Jн) | ||||||||||||||||||||
Похожие работы
... пассажирских поездов показывают красным цветом, сборные поезда выделяют штрих пунктирной линией. 6. Расчет основных показателей эксплуатационной работы На основании разработанного графика определим его показатели: участковую и техническую скорости, коэффициент скорости для каждого участка и в целом для полигона, среднесуточный пробег грузового локомотива. Используя значения этих показателей ...
... 243 Итого 58 100 149 307 На основании полученных данных строится диаграмма порожних вагонопотоков, по которой будет определяется число порожних грузовых поездов по участкам. 3. Организация местной работы 3.1 Определение потребности в порожних вагонах В курсовом проекте рассматривается местная работа только на однопутном участке Г-К. Для второго участка ...
... перевозки из Мурманска возвращаются обратно на станцию Мончегорск. Охрана заблаговременно заказывается из Кандалакши начальником станции Мончегорск накануне предстоящих перевозок. 5.ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОВОЙ РАБОТЫ. Начальники станций обеспечивают выполнение технологических норм, установленных в технологических процессах, технологических картах и других нормативных документах. Грузовые станции ...
... в другую систему для повторной сортировки по назначениям. Во-вторых, так как каждой системой управляет свой маневровый диспетчер, то для координации работы двух систем и управления работой станции в целом вводится должность сменного станционного диспетчера. Определение количества маневровых локомотивов Количество маневровых локомотивов на сортировочных, участковых и грузовых станциях должно ...
0 комментариев