Навигация
Расчет исходных данных для разработки графика
31754
знака
11
таблиц
4
изображения
2. Расчет исходных данных для разработки графика
На железнодорожном транспорте движение поездов выражает план всей эксплуатационной работы железных дорог и является основной организации перевозок. Движение поездов по графику обеспечивается выполнением технологического процесса роботы станций, локомотивных и вагонных депо, тяговых подстанций, ПТО, дистанций пути и других подразделений, связанных с движением поездов. Координируя работу этих подразделений, график движения позволяет осуществлять своевременную перевозку грузов и пассажиров при одновременном выполнении требований безопасности движения, наилучшего использования подвижного состава, обеспечения ритмичности работы станций. Участков при максимальном использовании их пропускной способности.
График движения поездов разрабатывается на основе следующих расчетных элементов:
- времени хода поездов по перегонам t' и t'' и вдобавок к ним на разгон и замедление Jр и Jз;
- станционных интервалов Jст - промежутков времени между прибытием или отправлением одного поезда на раздельный пункт и прибытием или отправлением другого, необходимых для выполнения всех операций, обеспечивающих безопасность движения поездов согласно требованиям ПТЭ и инструкций по сигнализации и движению поездов;
- интервалов между поездами в пакете 1 при автоблокировке или полуавтоматической блокировке, зависящих от длины блок – участков или межпостовых перегонов и скорости движения поездов;
- норм стоянок поездов tст для выполнения операций на промежуточных станциях (контрольное апробирование автотормозов, посадка и высадка пассажиров и др.);
- норм нахождения локомотивов на станциях основного tосн и оборотного депо tоб;
- технологических норм времени на обработку поездов в парках участковых, грузовых, пассажирских и сортировочных станций.
2.1 Расчет потребных размеров движения поездов
В соответствии с заданием на участках обращаются:
На участке А – Б:
13 пар грузовых поездов, в т.ч. 9 – сквозных, 3- участковых, 1-сборный.
4 пары пассажирских поездов, в т.ч. 3-скорых, 1-местный.
На участке Б - В:
64 пары грузовых поездов, в т.ч. 52-сквозных, 10-участковых, 2-сборных.
6 пар пассажирских поездов, в т.ч. 1-скорый, 3-дальних, 2-местных.
Время разгона грузовых поездов при тепловозной тяге - 3 мин. Время замедления – 1 мин. Время работы сборных поездов на промежуточной станции - 30 минут.
Таблица 2.1 – Размеры движения поездов
| Участки | Грузовые | Пассажирские | Общее число поездов | ||||||
| Всего | В том числе | Всего | В том числе | ||||||
| Сквоз-ные | Участ-ковые | Сборные | Дальние | Скорые | Местные | ||||
| А – Б | 13 | 9 | 3 | 1 | 4 | 0 | 3 | 1 | 17 |
| Б – В | 64 | 52 | 10 | 2 | 6 | 3 | 1 | 2 | 70 |
Похожие работы
... пассажирских поездов показывают красным цветом, сборные поезда выделяют штрих пунктирной линией. 6. Расчет основных показателей эксплуатационной работы На основании разработанного графика определим его показатели: участковую и техническую скорости, коэффициент скорости для каждого участка и в целом для полигона, среднесуточный пробег грузового локомотива. Используя значения этих показателей ...
... 243 Итого 58 100 149 307 На основании полученных данных строится диаграмма порожних вагонопотоков, по которой будет определяется число порожних грузовых поездов по участкам. 3. Организация местной работы 3.1 Определение потребности в порожних вагонах В курсовом проекте рассматривается местная работа только на однопутном участке Г-К. Для второго участка ...
... перевозки из Мурманска возвращаются обратно на станцию Мончегорск. Охрана заблаговременно заказывается из Кандалакши начальником станции Мончегорск накануне предстоящих перевозок. 5.ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОВОЙ РАБОТЫ. Начальники станций обеспечивают выполнение технологических норм, установленных в технологических процессах, технологических картах и других нормативных документах. Грузовые станции ...
... в другую систему для повторной сортировки по назначениям. Во-вторых, так как каждой системой управляет свой маневровый диспетчер, то для координации работы двух систем и управления работой станции в целом вводится должность сменного станционного диспетчера. Определение количества маневровых локомотивов Количество маневровых локомотивов на сортировочных, участковых и грузовых станциях должно ...
0 комментариев