11. Форма расчета – безналичная (предоплата 50%). Тариф установлен за перевозку 1 т груза – 180 рублей.

 

4. Характеристика услуги

В связи с масштабным строительством в г. Новосибирске сильно возрос спрос на бетон и его доставку от производителя к потребителю. Раньше в нашей стране заводы по производству бетона имели свой личный парк спецподвижного состава. На сегодняшний день эти заводы не в состоянии обеспечить в полном объеме потребность в доставке конечного продукта до потребителя, как правило, техника сильно изношена или ее нахватает. В связи с этим заводы все чаще прибегают к услугам транспортных компаний, одним из которых является ООО «Бетон сервис». В своем распоряжении фирма имеет автотранспорт, оборудованный современными установками по смешиванию бетона, что позволяет его использовать в любое время года. Так же фирма имеет автомобили оборудованными установками для подачи бетона на разную высоту, что позволяет сократить потери бетона до минимума при разгрузке и время подачи бетона на верхние этажи, что очень важно для заказчика.

Кроме того, предприятие не применяет жестких тарифов, обеспечивая тем самым высокую гибкость в отношениях с заказчиками. В рассматриваемом сегменте рынка услуги предприятия превосходят конкурентов по качеству и скоростью доставки, а так же отличаются сравнительно невысоким расценками за услуги. Создаваемое ООО «Бетон сервис» планирует заниматься перевозкой жидкого бетона.

Между АТП и грузоотправителем заключается годовые договоры, в котором АТП обязуется в установленные сроки принимать, а клиент предоставлять грузы к перевозке. Действие договора может быть продлено на следующий год с уточнением объемов и условий перевозок. Перевозки осуществляются по схеме: предприятие (изготовитель продукции) – строительная компания. Маршруты движения подвижного состава развозочные, т.е. подвижной состав полностью загружается на складе предприятия, а затем, движется по полукольцевому маршруту к потребителю, расположенные на трассе маршрута. Также планируются разовые услуги – маятниковые маршруты. На основе заключенного договора или заявке предприятие обязуется доставить груз по назначению. Форма расчета – безналичная (предоплата 50%). Основные экономические характеристики.

1. Себестоимость одной ездки 102,97 руб.

2. Тариф за одну тонну 180 руб.

3. Размер балансовой прибыли 3082288,33 руб. и чистой прибыли составляет 995793,94 руб.

4. Норма прибыли в цене ((180 – 102,97) / 102,97) * 100% = 74,80%

Законодательные ограничения производственной программы.

Для осуществления деятельности предприятия необходимо получить лицензию на предоставление услуг и сертификат соответствия государственным стандартам.

Уровень квалификации специалистов.

Заниматься перевозкой грузов будут водители со стажем более 3-х лет, которые один раз в год будут сдавать экзамены диспетчеру и гл. инженеру.

 


5. Оценка рынка сбыта и конкуренции

 

Маркетинговые исследования рынка

Определение спроса

Таблица показывает структуру перевозок строительных материалов и бетона предприятиями АТ общего пользования (в %).

1997 2004 2005 2006 2007
Строительные материалы и бетон 27,6 38,3 25,3 36,4 25,4

Территориальные ограничения – Новосибирскеа, Московская область.

Вид услуги – перевозка жидкого бетона.

Рынок 2004 г.
Собственная доля 10%
Конкуренты 90%
Сегментация рынка высокая

Отбор целевого сегмента рынка

Виды грузов
Навалочные Скоропортящиеся Тарно-штучные Опасные
Город + +
Пригород
Междугородные
Международные

Данное предприятие осуществляет перевозку жидкого бетона, требующей дополнительных мер предосторожности (небольшая скорость движения, осторожная разгрузка, особый температурный режим) на короткое расстояние (строительные площадки).


Оценка конкурентов и своей конкурентоспособности

Преимущества ООО «Селянкин» ООО «Темех» ООО «Бетон»
1. Тарифы 45 25 30
2. Срочность доставки 35 30 35
3. Квалификация персонала 35 35 30
4. Надежность 40 30 30
5. Безопасность 30 35 35
6. Местонахождение 40 40 20
7. Реклама 45 25 30
Итого 270 220 210

Арендуемые стояночные площади расположены на территории предприятия изготовителя жидкого бетона, тем самым уменьшается себестоимость перевозки, т. к. отсутствует нулевой пробег. ООО «Бетон сервис» обладает высокой конкурентоспособностью. Это обеспечивает ему устойчивое положение на рынке услуг. Это связано с достаточно не высокими тарифами, но при этом высокой степенью надежности, безопасности и срочности доставки.

Выбор рыночной стратегии.

Существует 4 возможных стратегии выхода на рынок, каждая из которых характеризуется своей степенью риска.

Услуги

Рынки

Существующие услуги Новые услуги
Существующие рынки

1. Интенсивная стратегия.

Риск – незначительный.

Шансы на успех – 50%

3. Инновация

Риск – средний

Шансы на успех – 30%

Новые рынки

2. Экстенсивная стратегия.

Риск – большой.

Шансы на успех – 20%

4. Диверсификация.

Риск – очень высокий.

Шансы на успех – 5%

Создаваемое предприятие будет работать на существующем рынке и производить существующие услуги. Соответственно, при таких характеристиках может быть выбрана интенсивная стратегия выхода на рынок. Интенсивная стратегия характеризуется незначительным риском и 50% шансами на успех.

Пути достижения прогнозируемых объемов продаж

В первый год функционирования предприятия предполагается провести широкую рекламную кампанию для привлечения клиентов. Особое внимание будет уделяться созданию у клиентов благоприятного имиджа фирмы, благодаря возможностям Интернет. К таким мероприятиям относятся создание базы данных клиентов, создание теплой благожелательной атмосферы на предприятии. Предполагается осуществлять тщательный мониторинг рынка и гибкое реагирование на изменение рыночных условий.

Одним из путей достижения запланированных объемов продаж является стимулирование персонала. В этой области предусмотрено создание премиального фонда, выплата премии по итогам работы за год.

Предусмотрена также ритмичная реклама в различных печатных изданиях, что позволит выработать у клиентов чувство постоянного присутствия нашей фирмы на рынке и выработке доверия к предприятию со стороны клиентов.

Прогнозирование спроса. Окончательный план сбыта

2005 2006 2007 2008
Строительные материалы, бетон, т 1437,96 1442,6 1896,4 2054

Темп прирост

1) Абсолютный ежегодный прирост

D1=4,65

D2=453,83

D3=157,21

2) Среднегодовой прирост

Dср=205,23

3) Планируемый показатель

У2004=2258,88

Темп роста

Тр1=1,00

Тр2=1,31

Тр3=1,08

Тр=1,13 т.е. на 13% ежегодно

У2004=2312,70

Окончательный план сбыта

1 2 3
Q, т. 54031,71 60847,4 68522,8

Информация о работе «Разработка основных принципов бизнес-планирования и определение путей эффективного управления в условиях экономики переходного периода на примере ООО "Бетон сервис"»
Раздел: Менеджмент
Количество знаков с пробелами: 38430
Количество таблиц: 10
Количество изображений: 2

Похожие работы

Скачать
172176
28
12

... 7. снижение потерь материальных ресур-сов при доставке и хранении; 8. уменьшение затрат на управление   Глава 2. Управление запасами на примере предприятия "Стройсервис" 2.1. Краткая характеристика предприятия «Стройсервис» Общество является юридическим лицом и имеет в собственности имущество, учитываемое на ...

Скачать
173323
16
2

... выпускаемой продукции. Это должно помочь снизить влияние слабых сторон и укрепить свои позиции на рынке. 3. Пути совершенствования управления предприятием   3.1 Совершенствование целей и стратегии управления предприятием Всесторонне проанализировав объект исследования (МЭТЗ им.В.И. Козлова), можно сделать вывод, что миссия, ключевые цели и подцели объекта управления сформированы ...

Скачать
163305
3
7

... споров. [35] На наш взгляд, франчайзинг так же имеет ряд положительных особенностей и для экономики нашей страны в целом. Ведь сама суть франчайзинга предусматривает мощную систему обучения малому бизнесу, ни в одном университете предприниматель не получит такого качественного практического обучения со стороны опытных, заинтересованных в успехе своих «учеников» преподавателей, как в учебных ...

Скачать
101345
28
12

... , ООО «Полюс-ДМ» занимает 1/7-ю часть тюменского автомобильного рынка внедорожников, следовательно, у фирмы есть возможность для организации услуг по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей марки Chevrolet. Поэтому необходимо направить свои усилия на дальнейшее расширение доли на рынке внедорожников и скорейшую организацию технического центра по обслуживанию автомобилей. В связи с более ...

0 комментариев


Наверх