Корректирование удельного простоя в техническом обслуживании и ремонте
Расчет коэффициента выпуска подвижного состава
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
Расчет годовой трудоемкости работ
Технологический процесс ТО и ремонта подвижного состава на АТП
Расчет числа постов зоны ТО
Конструкторская разработка
Навигация
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
Организация работы зоны ТО-2 для АТП г. Ижевска
27883
знака
17
таблиц
3
изображения
1.2.2 Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
Годовое количество ТО-2 рассчитывается по формуле:
(19)
Сменную программу по ТО-2 рассчитываем по формуле:
(20)
где: 
количество дней работы в году зоны ТО-2;
число смен работы за сутки зоны ТО-2.
Результаты расчета заносим в таблицу.
Таблица 1.9.
Расчет производственной программы по ТО-2.
| Модель, марка п/состава | Lг тыс.км | L2р км | N2 | Дрт | Сст | N2с | Примечание |
| ГАЗ-3110 | 11041,3 | 14400 | 767 | 250 | 1 | 3 | Универсальные посты |
Расчет годового количества сезонных обслуживаний выполняем по формуле:
(21)
Расчет программы работ на постах поэлементной диагностики выполняем по формуле:
(22)
Сменная программа на постах Д-2
(23)
где: 
количество дней работы в году зоны Д-2;
число смен работы за сутки зоны Д-2.
Результаты расчета заносим в таблицу.
Таблица 1.10.
Расчёт производственной программы на постах Д-2.
| Марка, модель п/состава | N2 | Nд2 | Дрд | Ссд | Nд2с |
| ГАЗ-3110 | 767 | 920 | 250 | 1 | 3,68 |
1.3 Корректирование трудоемкости ТО
Корректирование трудоемкости ТО-2 выполняем по формуле:
(24)
где: 
нормативная трудоемкость ТО-2, [1,табл.2.2];
коэффициент, учитывающий размеры АТП и число технологически совместимых групп п/состава, [1,табл.2.12].
Результаты расчета заносим в таблицу.
Таблица 1.11.
Корректирование трудоемкости ТО-2.
| Марка, модель п/состава | t2н чел.ч | К2 | К5 | t2 чел.ч |
| ГАЗ-3110 | 10,5 | 1 | 0,95 | 9,975 |
Трудоемкость дополнительных работ сезонного обслуживания рассчитываем по формуле:
(25)
где: 
процент дополнительных работ по сезонному обслуживанию от трудоемкости ТО-2 [1,п.2.11.2].
Корректирование трудоемкости Д-2 выполняем по формуле:
(26)
где: 
нормативная трудоемкость Д-2. [7,прил. 4].
Результаты расчета заносим в таблицу.
Таблица 1.12.
Корректирование трудоемкости поэлементной диагностики.
| Марка, модель п/состава | tд2н чел.ч | К2 | К5 | tд2 чел.ч |
| ГАЗ-3110 | 1,225 | 1 | 0,95 | 1,164 |
Похожие работы
... во-вторых, применение специального оборудования приборов и инструмента на месте выполнения указанных работ. Кроме того, это не обходимо для организации рационального, последовательного их выполнения. Независимо от вида ТО первоочередными являются уборочно- моечные. работы, одной из задач которых является подготовка автомобиля к последующим операция ТО , и придания ему надлежащего внешнего вида. ...
... ТО операции тем самым, снизив трудоемкость обслуживания и ремонта. При этом значительно уменьшаться простои автомобилей в ремонте и на ТО. 2 Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей 2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и автомобиля в целом позволяет ...
... автомобилей. – М.: Транспорт, 1987. 6. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1981. Приложение 1 Министерство сельского хозяйства Российской Федерации ФГОУ ВПО «Ижевская государственная сельскохозяйственная академия» Кафедра «Эксплуатация машинно-тракторного парка» КУРСОВОЙ ПРОЕКТ пояснительная записка Тема проекта: ...
... изложенным в таблице №8. Установка программного обеспечения так же входит в стоимость поставки комплекта. Таким образом, внедрение системы мониторинга автотранспорта на предприятии ГУП РМЭ "Пассажирские Перевозки" не требует снятия транспорта с линии и появления в структуре организации нового отдела. 5. Безопасность жизнедеятельности при внедрении и использовании системы мониторинга "WEB-GPS ...
0 комментариев