Роль автотранспорта в загрязнении атмосферного воздуха в Свердловской области и в г. Нижний Тагил

7. Роль автотранспорта в загрязнении атмосферного воздуха в Свердловской области и в г. Нижний Тагил.

В Свердловской области эксплуатируются практически все виды пере­движных источников загрязнения: автомобильный транспорт и спецтехника, воздушные суда четырех авиакомпаний (в том числе немецкой "Люфтганзы"), речной флот Обь-Иртфышского пароходства и суда специализированных орга­низаций, магистральные и маневренные локомотивы Свердловского и Горьковского управлений железных дорог, тепловозы крупных предприятий, военная техника.

В 1995 году была проведена большая работа, направленная на снижение выбросов загрязняющих веществ передвижными источниками загрязнения. Об­ластным комитетом по охране природы проинспектированы все крупные пред­приятия, имеющие передвижные источники загрязнения.

Наиболее значительным источником загрязнения в области является авто­мобильный транспорт. Численность автомобильного парка области в 1995 году достигла 500 тысяч единиц, при этом опережающими темпами идет увеличение числа иномарок (в 1,6 раза по сравнению с 1994 годом). Предприятия транс­портно-дорожного комплекса являются основными потребителями воды и "поставщиками" отходов, но главную опасность представляют выбросы транс­портной техники в атмосферный воздух. Их удельный вес в отдельных городах доходит до 72,5 % от валовых выбросов.

В связи с этим в области принимаются меры по более жесткому контролю за выбросами от автомашин. Так в 1995 году в рамках операции "Чистый воз­дух" силами Свердоблкомприроды, ГАИ, Ространсинспекции было проинспек­тировано 1107 автопредприятий, автохозяйств, авторемзаводов и станций тех­нического обслуживания. В ходе контрольных замеров было проверено: 124542 бензиновых и 17976 дизельных автомашин, из которых, соответственно, 19233 (12,5 %) и 2417 (13,4 %) имели превышение норм токсичности и дымности.

В целях снижения выбросов от автотранспорта в городах области дейст­вуют и проектируются станции диагностики ГАИ большой мощности, позволяющие охватить контролем и регулировкой личный транспорт и транспорт мелких автохозяйств. Кроме ужесточения контроля в области проводится рабо­та и по другим направлениям: такс 1994 года действует "Комплексная про­грамма по расширению использования природного газа в качестве моторного топлива на автотранспорте Свердловской области", направленная на дальней­ший перевод автотранспорта на экологически более чистый вид топлива. Свердловской государственной нефтеинспекцией осуществляется контроль за качеством топлива на автозаправках. Екатеринбургская фирма "Корус" разра­ботала и приводит сертификацию нейтрализатора отработавших газов, предна­значенного для работы на этилированном бензине.

Общее представление о загрязнении городов области токсичными выбро­сами автотранспорта дают данные, собранные в таблице, из анализа которой просматривается четкая связь: уровень токсичных выбросов тем выше, чем больше население города. Поэтому является вполне оправданным то внимание, которое оказывается борьбе за чистый воздух в наиболее крупных городах об­ласти.

Благодаря комплексу мер, направленных на снижение выбросов токсичных веществ автомобильным транспортом, а также дальнейшему сокращению про­бега грузового транспорта, удалось сократить валовые выбросы автомашин в области с 254,0 тыс. т в 1994 году до 225,6 тыс. т в 1995 году или на 28,4 тыс. т (12,6 %), несмотря на увеличение парка машин.

Таблица №8

Выбросы загрязняющих веществ от автомобильного транспорта по городам Свердловской области, тыс. т в год

В общем, объеме выбросов в атмосферу велика доля выбросов вредных веществ от передвижных источников, особенно автотранспорта. Если в 1991 году автопарк области состоял 293783 единиц, то на 01.01.1995 г. он вырос до 426956 автомашин, в основном за счет частных легковых автомобилей. Однако выбросы от передвижных источников в 1994 году снизились до 320 тыс. т, вме­сто 564 тыс. т в 1991 году: уменьшился пробег грузового транспорта, часть ма­шин переведена на газовое топливо, подействовали и другие факторы.

Загрязнение атмосферы выбросами от автотранспорта становится основ­ным бедствием для населения многих городов, поэтому снижение их стало ос­новной экологической проблемой, над которой сегодня работают специалисты различных предприятий и организаций, природоохранительных учреждений области.

Проблема защиты атмосферного воздуха от загрязнения выбросами авто­транспорта становится все более актуальной. В связи с ростом автомобильного парка области (10-12% в год), а также снижением выбросов от стационарных источников загрязнения (на 43 % за 1992-96 г.г.), относительная доля в загряз­нении атмосферы передвижными источниками загрязнение неуклонно возрас­тает. В ряде промышленных центров области - Екатеринбурге, Каменск-Уральском, Первоуральске, Верхней Пышме, Березовском - доля автотранспорта в общем, объеме загрязнения атмосферы составляет от 20 до 70 %. На передвижные источники загрязнения приходится свыше 70 % суммарных выбросов свинца от всех источников загрязнения. Определяющим фактором в загрязнении атмосферного воздуха автотранспортом является качество поставляемого в область моторного топлива.

Выбросы автотранспорта представляют повышенную опасность для здоро­вья населения, так как отработавшие газы, содержащие свинец, бенз(а)пирен, окислы азота, углерода, другие токсичные и канцерогенные вещества, выбра­сываются на уровне органов дыхания человека.

Принимаемые меры, в том числе ужесточение контроля за выбросами ав­тотранспорта со стороны Госкомэкологии Свердловской области. Госавтоин­спекции, транспортной инспекции, а также технические мероприятия, связан­ные с регулировкой двигателей автотранспортных средств и контролем качества

моторного топлива, не могут обеспечить существенного повышения эколо­гической безопасности автотранспорта.

Динамика выбросов автотранспорта по городу Нижний Тагил за период 1993-1996 год:

1993г. – 27,0 тыс. т

1994г. – 22,37 тыс. т

1995г. – 17,635 тыс. т в т.ч. оксид углерода (СО) – 14,49 тыс. т

оксиды азота (NO_х) – 1,19тыс. т

углеводороды (СН) – 1,96 тыс. т

1996г. – 14,208 тыс. т в т.ч. СО – 11,785 тыс. т

NO_х – 0,994 тыс. т

СН – 1,429 тыс. т

контрольных замеров, приведенных в 1996

году в ходе операции “Чистый воздух”),

по предприятиям г. Нижний Тагил