3. ОЦЕНКА ИЗМЕНЕНИЯ КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Большое влияние на снижение себестоимости перевозок оказывает улучшение использования подвижного состава.

Оценку влияния изменения показателей использования подвижного состава на эксплуатационные расходы целесообразно осуществлять с помощью метода единичных расходных ставок в расчете на 1000 эксплуатационных тонно-км.

Необходимо определить экономический результат от изменения отдельных качественных показателей в сравнении с базисным их значением и убедиться в непосредственной связи качественных показателей с эксплуатационными расходами, себестоимостью перевозок, рассчитав базовую себестоимость перевозок в части зависящих расходов методом расходных ставок.

Экономический результат  (млн.руб.) от изменения каждого качественного показателя определится из выражения

где  - изменение себестоимости в части зависящих расходов под влиянием i-го показателя (руб.) на 1000 эксплуатационных  ткм;

- эксплуатационные ткм, млн.

Полная себестоимость может быть определена по формуле:

где  - себестоимость грузовых перевозок в части зависящих расходов,  руб./10 ткм;

 - принимается в пределах 1,5 - 1,8 от себестоимости в части  зависящих расходов.

Общая сумма эксплуатационных расходов  рассчитывается по формуле:

где  - полная себестоимость, руб./10 ткм;

- эксплуатационные ткм, млн.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б л и ц а 3.1.1

Расчет себестоимости перевозок (в части зависящих расходов)

методом единичных расходных ставок

Измеритель Расчет величины измерителя Расходные ставки, руб. Величина измерителя

Зависящие расходы , руб.

Вагоно-километры

Вагоно-часы

Поездо-километры

Локомотиво-км общего пробега

Локомотиво-км линейного пробега

Локомотиво-часы

Бригадо-часы локомотивных бригад

Тонно-километры брутто

Расход электроэнергии

Расход условного топлива

Маневровые локомотиво-часы

Итого зависящих расходов на 1000 ткм

 Т а б л и ц а 3.1.2

Расчет себестоимости перевозок (в части зависящих расходов)

методом единичных расходных ставок

b(+20%)=0,233

Измеритель Расчет величины измерителя Расходные ставки, руб. Величина измерителя

Зависящие расходы , руб.

Вагоно-километры

Вагоно-часы

Поездо-километры

Локомотиво-км общего пробега

Локомотиво-км линейного пробега

Локомотиво-часы

Бригадо-часы локомотивных бригад

Тонно-километры брутто

Расход электроэнергии

Расход условного топлива

Маневровые локомотиво-часы

Итого зависящих расходов на 1000 ткм

Т а б л и ц а 3.1.3

Расчет себестоимости перевозок (в части зависящих расходов)

методом единичных расходных ставок

Qбр(+5%)=3538,76 т

Измеритель Расчет величины измерителя Расходные ставки, руб. Величина измерителя

Зависящие расходы , руб.

Вагоно-километры

Вагоно-часы

Поездо-километры

Локомотиво-км общего пробега

Локомотиво-км линейного пробега

Локомотиво-часы

Бригадо-часы локомотивных бригад

Тонно-километры брутто

Расход электроэнергии

Расход условного топлива

Маневровые локомотиво-часы

Итого зависящих расходов на 1000 ткм

Т а б л и ц а 3.1.4

Расчет себестоимости перевозок (в части зависящих расходов)

методом единичных расходных ставок

Sл(-20%)=611,26км

Измеритель Расчет величины измерителя Расходные ставки, руб. Величина измерителя

Зависящие расходы , руб.

Вагоно-километры

Вагоно-часы

Поездо-километры

Локомотиво-км общего пробега

Локомотиво-км линейного пробега

Локомотиво-часы

Бригадо-часы локомотивных бригад

Тонно-километры брутто

Расход электроэнергии

Расход условного топлива

Маневровые локомотиво-часы

Итого зависящих расходов на 1000 ткм

Примечания к табл. 3.1:

- масса локомотива: электровоза - 182,8 т, тепловоза - 246,3 т.

- затрата локомотиво-часов маневровых локомотивов

на 1000 вагоно-км; рассчитывается по следующей формуле:

 = ------------------------------------------------ =


СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1.Шульга А.М., Смехова Н.Г. Себестоимость железнодорожных перевозок: Учебник. - М.: Транспорт, 1985.

2.Экономика железнодорожного транспорта: Учебник/ Под ред.И.В.Белова. - М.: Транспорт, 1989.

3.Методические указания по выполнению курсовой работы “Годовой план перевозок и план работы подвижного состава на отделении дороги с применением ЭВМ” для студ. спец. “Экономика, информатика и автоматизированные системы управления”/ Сост. М.Е.Мандриков, Н.П.Терешина. - М.: МИИТ, 1990.

4.Задание на курсовой проект с методическими указаниями по экономике железнодорожного транспорта для студ. спец. “Экономика и организация железнодорожного транспорта” / Сост. М.А.Лакеева. - М.: ВЗИИТ, 1985.


Информация о работе «Экономические показатели работы»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 38447
Количество таблиц: 35
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
7147
19
0

... =4,03 тг/тг Кф отч =2,80 тг/тг Фондовооруженность, тенге/чел.: , тенге/чел. V пред =25,85 тг/чел V отч = 26,46 тг/чел Указать и рассчитать влияние ОПФ на другие экономические показатели и их взаимосвязь: Производительность труда ПТ, тенге/чел.: , тенге/чел. ПТпред =6,41 тг/чел ПТ отч = 9,44 тг/чел Взаимосвязь индексов Jпт: . Jки = ...

Скачать
21387
5
5

... активной части основных фондов в этом же периоде на 24,862 – 23,3 = 1,562 млн.грн по сравнению с двенадцатым периодом. Выводы и рекомендации Проведенный анализ технико-экономических показателей работы предприятия позволяет сделать вывод о том, что оно работает стабильно и постепенно развивается, хотя и невысокими темпами. Дальнейший рост фондоотдачи предприятия может быть обеспечен неск

Скачать
18766
5
0

... 0,172 10. Срок окупаемости год 2,371 2,006 -0,365 11. Годовой экономический эффект тыс.руб. 737,805 Заключение Расчет основных технико-экономических показателей показывает нам, что в целом предприятие работает эффективно. Себестоимость единицы продукции в проектном варианте снизилась на 149,216 руб/т по сравнению с базовым вариантом. Это произошло вследствие проведения ...

Скачать
16889
6
4

... на образование в соответствии с законодательством резервного фонда, на образование фонда потребления.  Расчет прибыли от реализации по основным показателям в период с 2005 по 2007 год республиканского унитарного предприятия «Информационный центр земельно-кадастровых данных и мониторинга земель» представлен в табл. 6. Таблица 6.-Расчет прибыли от реализации, млн.руб. Наименование показателя ...

0 комментариев


Наверх