Определение размера инвестиций

2.3. Определение размера инвестиций.

Для внедрения поточного производства на ТО1 необходимы дополнительные капитальные услуги вложения в размере 500 млн. рублей.

а) Следовательно, основные производительные фонды после внедрения мероприятий составят:

ОПФ_II = ОПФ_I + ДопКВ,

где ОПФ_II - основные производительные фонды после внедрения мероприятий, млн. руб.;

ОПФ_I - основные производственные фонды до внедрения мероприятий, млн. руб.;

ДопКВ - дополнительные капитальные вложения для внедрения предложенных мероприятий, млн. руб.

ОПФ_II = 54567,563 + 500,00 = 55067,563

В результате внедрения предложенных мероприятий у АТП появились дополнительные производственные мощности, которые направляются на расширение объема работ. Так как объем работ увеличивается, то нормируемые оборотные средства предприятия растут. Стоимость нормируемых оборотных средств после внедрения предложенных мероприятий.

1) Расчет частного норматива собственных оборотных средств по статье “Материалы” (“Топливо для эксплуатации автомобилей”).

- Норма расхода топлива на пробег и транспортную работу в литрах по парку за сутки (Нт_сут):

Ах = 240

Нт = ( л

- Норма оборотных средств:

Нт = ( л

- Частный норматив по статье “Материалы” (“Топливо для эксплуатации автомобилей”)

Нт = ( млн.руб

2) Частный норматив по статье “Смазочные и просие эксплуатационные материалы”. Состоит из:

масло для двигателя

трансмиссионное масло

консистентная смазка

керосин

обтирочные материалы

прочие материалы

1. Масло для двигателя.

млн.руб

2. Трансмиссионное масло.

млн.руб

3. Консистентная смазка.

млн.руб

4. Керосин

млн.руб

5. Обтирочные материалы (3 кг в месяц на один ходовой а/м)

млн.руб

6. Прочие материалы

Итого частный норматив по статье “Смазочные и прочие эксплуатационные материалы” составит:

Н_{С и ПЭМ} = 21,52 + 2,96 + 1,43 + 39,85 + 3,6 + 3 = 72,36 млн.руб

3) Частный норматив по статье “Восстановление износа и ремонт автомобильных шин” (НМ):

где НМ - норматив затрат на 1000 км пробега на 1 комплект шин, руб/1000 км;

nа - количество комплектов шин тягача;

- общий суточный пробег всего парка автомобилей, км;

1,1 - коэффициент, учитывающий повышенный износ шин тягача при работе за городом;

ДЗ - дни запаса, дней

(ДЗ - 40 дней в эксплуатации, 80 дней в запасе);

Н = 5680 руб

млн.руб

4) В нормируемые оборотные средства также входят:

ремонтно-строительные материалы - 7% от общехозяйственных расходов;

топливо для хозяйственных нужд - 3% от общехозяйственных расходов;

канцелярские бланки и конторские принадлежности - 1,5% от общехозяйственных расходов;

телеграфные и почтовые расходы - 2% от общехозяйственных расходов;

фонд оборотных агрегатов - 25% от оптовой цены всего ПС;

прочие расходы - 5,3% от общехозяйственных расходов.

(7%+3%+1,5%+2%+5,3% = 18,8%) и 25% от оптовой цены всего ПС

Итого нормируемые оборотные средства:

Норм об ср = 298,94 + 72,36 + 484,95 + 6823,09 = 7679,34 млн.руб

Следовательно, прирост нормируемых оборотных средств составляет:

Норм об ср = Норм об ср_II - Норм об ср_I = 7679,34 - 7560,175 = 119,165 млн.руб

где Норм об ср - прирост нормируемых оборотных средств, млн.руб

Итого производственные фонды:

ПФ = ОПФ + Норм об ср = 55067,563 + 7679,34 = 62746,903 млн.руб

II.4. Выводы

Для повышения эффективности работы АТП было предложено 3 мероприятия:

1. Использование 30 сменных полуприцепов, но это не является эффективным, так как время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой меньше времени простоя под прицепкой-отцепкой.

2. Увеличение коэффициента использования пробега за счет оптимизации маршрутов перевозки.

_

_

Увеличение коэффициент выпуска на линию (_В) за счет организации поточного производства ТО1.

_В1 = 0,73

_В2 = 0,8

При внедрении этих мероприятий изменились технико-эксплуатационные показатели работы АТП в год:

Проект предусматривает расширение рынка сбыта продукции АТП. В результате внедрения мероприятий:

Производительность труда водителя повысилась на 2,2%, а ФОТ водителя повысился на 2%;

Производительность труда ремонтного рабочего повысилась на 1,3%, а ФОТ на 4,7%;

Производительность труда одного работающего в рублях дохода снизилась на 3% (снижение произошдо за счет снижения тарифной ставки). А фонд оплаты труда повысился на 1,5%.

Также была выявлена стоимость производственных фондов - 62746,093 млн.руб, в том числе:

- основные производственные фонды - 55067,563 млн.руб;

- нормируемые оборотные средства - 7679,34 млн.руб

Прирост нормируемых оборотных средств составляет 119,165 млн.руб.

III. Технико-экономическая эффективность предлагаемых мероприятий.

Похожие работы

Организация работы грузового автотранспортного предприятия и оценка эффективности его экономической деятельности

Скачать

51712

18

1

... год, Др, дн./год 315 322 318 314 303 1572 Коэффициент выпуска автомобилей на линию, αв 0,86 0,88 0,87 0,86 0,83 Далее ведется расчет производственной программы работы грузового автотранспортного предприятия. Производственная база. Среднесписочное количество подвижного состава находится по формуле, , ед.: .(2.14) Для автомобиля Камаз-65201 (керамзит): ед. ...

Технико-экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности транспортного хозяйства промышленного предприятия (на примере транспортно-экспедиционного предприятия ОАО "НефАЗ")

Скачать

115946

18

15

... Для их замены у предприятия на сегодня средства отсутствуют. Глава 3. Технико-экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности деятельности ТЭП ОАО «НефАЗ» 3.1. Техническая суть мероприятий и организация их реализации. Основными мероприятиями по повышению эффективности деятельности Транспортно-экспедиционного предприятия являются: 1. Повышение производительности подвижного ...

Пути улучшения учета затрат и анализ использования грузового автотранспорта

Скачать

106957

23

1

... 1998 года резким падение курса рубля, из-за которого, естественно подскочили цены на сырье и материалы, в частности на ГСМ. 3. СОСТОЯНИЕ И ПУТИ УЛУЧШЕНИЯ УЧЕТА ЗАТРАТ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВОГО АВТОТРАНСПОРТА 3.1 Состояние учетно-аналитической работы на предприятии Согласно законам РФ и РБ «О предприятиях и предпринимательской деятельности» предприятие ведет ...

Расчет трансфинплана грузового АТП

Скачать

66868

28

69

... заработной плате имеет целью определить необходимое количество работников всех категорий, уровень производительности труда и фонды заработной платы на планируемый период. 5.1 Расчет численности и фонда заработной платы водителейСреднесписочная численность водителей грузового АТП (Nвод) определятся по формуле: , где АЧрабКамАЗ-551111088 час.– количество авточасов работы водителей на линии; ...