3. Енисейское пароходство после Октябрьской революции.

После Октябрьской социалистической революции существенно изменилась и роль речного транспорта. Он становится важной составляющей единой транспортной системы страны. Речному транспорту поручается решение важнейших государственных задач. Так было на строительстве многочисленных электростанций в бассейнах Сибири, когда речной флот обеспечивал стройки необходимыми материалами, так было, когда на севере Красноярского края начали осваивать богатейшие месторождения цветных металлов, строили Норильский горно-металлургический комбинат. Первые тонны сибирской нефти, добытые в Тюменской области, были вывезены в речных нефтеналивных судах.

Водные пути в царской России принадлежали государству, флот – частным лицам и отдельным компаниям. Таким образом, судоходство находилось в ведении отдельных судовладельцев, их объединений или обществ. Со временем управление работой флота было передано Министерству путей сообщения.

В 1918 году был издан декрет Совнаркома о создании первого советского центрального органа управления национализированным флотом и судоходством, который спустя три месяца был переименован в Главное Управление водного хозяйства (Главвод). Революционные события и гражданская война оказали влияние на сибиирское судоходство. Флот Енисейского бассейна активно участвовал в военных действиях с интервенцией и белогвардейщиной. После восстановления советской власти на территории Сибири (1920 году) Главвод был передан в Народный Комиссариат путей сообщения (НКПС) и созданы управления внутренних водных и речных государственных пароходств. В 1923 году организованы Западно-Сибирское и Амурское Управления. В начале 30-х годов образовано Управление речного транспорта. В 1931 году из состава Западно-Сибирского пароходства выделены Енисейское и Иртышское пароходства. С 1947 года по 1954 год центральным органом речного транспорта Сибири становится созданное в городе Новосибирске Главное Управление речного флота Восточных бассейнов (Главвосток).

4. Защита Диксона в 1942 году.

В годы войны часть пароходов Енисейского пароходства была переоборудована для ведения боевых действий. На них были установлены пушки и пулеметы. В основном эти суда работали в устье Енисея и Карском море.

Весной 1942 года гитлеровское военно-морское командование в Норвегии разработало план операции «Вундерланд» (Страна чудес), главная цель которой заключалась в нарушении нашего судоходства на трассе Северного морского пути, нанесении ударов по советским арктическим конвоям.

Надводные и подводные корабли германского флота должны были незамеченными проникнуть в Карское море для действия на коммуникациях проходящих вдоль северного побережья. В качестве основной ударной силы выделялись крупные корабли «Лютцов» и «Адмирал Шеер». Разведку льдов и поиск советских караванов должны были вести подводные лодки U-251, U-255 и U-601. Однако за полтора месяца до начала операции выбыл линкор “Лютцов”, наскочивший на мель в районе острова Громсей.

“Адмирал Шеер” принадлежал к серии германских кораблей, получивших название “карманных” линкоров. Он имел уже значительный “опыт” нападения на безоружные суда. Во время пиратских рейдов “Адмирал Шеер” потопил 19 судов общим водоизмещением 137 тыс. тонн.

16.08.42 года рейдер вышел из Нарвика в сопровождении 4 миноносцев и эскадрильи самолетов. От острова Медвежьего он шел уже самостоятельно вокруг мыса Желания, в обход Новой Земли.

После безуспешных попыток обнаружить советские караваны “Адмирал Шеер” напал в районе острова Белуха на ледокольный пароход “А.Сибиряков” (названный в честь знаменитого Иркутского купца Анатолия Сибирякова) со 104 пассажирами на борту. Капитан “А.Сибирякова” Анатолий Алексеевич Качарава попытался увести судно за о. Белуха, где было много отмелей, но из-за малой скорости сделать этого не смог и был вынужден принять неравный бой. “А.Сибиряков” был вооружен лишь 2 пушками и одним спаренным пулеметом. В ходе схватки, после очередного залпа “Адмирала Шеера” (имевшего на вооружении 28 крупнокалиберных орудий) на “А.Сибирякове” начался пожар. Теплоход погиб, успев оповестить суда в Арктике и Диксон, где располагался штаб морских операций, о появлении в наших водах фашистского корабля. С тех пор “А.Сибиряков” вошел в историю под именем “Северного Варяга”.

“Адмирал Шеер”, потопив “А.Сибирякова” пошел на Диксон, но в условиях непогоды, сделав несколько залпов по радиостанции вынужден был уйти под огнем орудий сторожевого катера СКР-19 (переоборудованного из ледокольного парохода “Дежнев”).

В последствии “Адмирал Шеер” был потоплен англичанами у берегов Норвегии.

Согласно данных штаба военно-морских операций на Западном побережье Новой Земли, у Белужьей Губы находилась временная беза германских подводных лодок. По рассказам очевидцев, немецкие подводные лодки во время Великой Отечественной войны неоднократно заходили в Енисейский залив, подходили к берегу, где экипаж собирал грибы и ягоды, и даже доходили до Дудинки, но документально эти факты ничем не подтверждены.


Информация о работе «История пароходства на Енисее»
Раздел: История
Количество знаков с пробелами: 20725
Количество таблиц: 0
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
74161
0
0

... - могучим Енисеем, протекающем по территории с юга на север. Таким образом, Красноярский край с располагает комфортными условиями для приема российских и иностранных туристов и будет рад гостям. 2 Туристический маршрут «Круиз по Енисею: Красноярск-Дудинка-Красноярск» Лучший способ познания Сибири и Красноярского края, как и пять столетий назад, — путешествие водным путем. Енисей - самая ...

Скачать
27060
1
0

... для Сибири центр промышленного производства, а значит и место формирования большого отряда рабочего класса. Таким образом, целью данной работы является изучение промышленного развития города Красноярска во второй половине XIX века. Указанная цель обусловила решение следующих задач: 1.         Описать разные виды промышленности того времени 2.         Ознакомиться с различными нововведениями, ...

Скачать
118606
1
0

... хозяйство Енисейской губернии в 1850 – середине 1890-х гг.   1.1 Социальная структура сельского населения Енисейской губернии в 1850-середине 1890-х гг. Анализ социальной структуры сельского населения является неотъемлемой частью изучения экономики Енисейской губернии. Специфика экономического развития отражается, в том числе, и на социальной структуре. Так, например, малочисленность ...

Скачать
33073
0
3

... банков. В 1909 г. казначейством выдается 2325 промысловых свидетельств на право заниматься торгово-промышленной деятельностью, в 1910 г. – 2828. 2. История пожарной охраны Ново-Николаевска На втором десятилетии своего существования Ново-Николаевск стал играть заметную роль во всех сферах социально - экономической жизни Западной Сибири. Благодаря удачному географическому расположению город ...

0 комментариев


Наверх