Навигация
Транспортная инфраструктура
40284
знака
6
таблиц
2
изображения
5. Транспортная инфраструктура.
Основу железнодорожной сети республики составляют четыре меридиональные магистрали: Турксиб, Трансказахстанская (Петропавловск – Караганда – Чу), Оренбург – Ташкент и Кунград – Бейнеу – Макат – Астрахань, а также три широтные: Транссибирская, Среднесибирская и Южно-Сибирская – с ответвлениями. Эксплуатационная длина железных дорог, проходящих по территории республики, составляет 14,24 тыс. км, а их грузооборот – 87% грузооборота всех видов транспорта.
Протяженность автомобильных дорог республики – 97,3 тыс. км (в том числе 71 тыс. км с твердым покрытием). Сегодня все областные города Казахстана имеют автомобильную связь со всеми районными центрами, центральными усадьбами с/х предприятий. Столицу республики – Алма-Ату почти со всеми областными центрами соединяют благоустроенные магистрали. На север от Алма-Аты уходят две важнейшие автомагистрали: в сторону Чиганака, которая связывает ее с центральными районами республики; и на Семипалатинск, с ответвлениями на Талды-Курган, Панфилов и Текели, а также на Жангиз-Тобе – Усть-Каменогорск. На юг от Алма-Аты идет автомагистраль Джамбул-Чимкент – Ташкент, от которой ответвляется асфальтированная дорога до Кзыл-Орды и Джусалы.
Третье место в общем грузообороте Казахстана занимает трубопроводный транспорт. Первый нефтепровод от промысла Доссор до порта Ракуши был введен в эксплуатацию в 1915 году для перекачки Эмбинской нефти к Каспийскому морю. В 30-х гг. с ростом нефтедобычи был построен магистральный нефтепровод Гурьев – Орск протяженностью около 900 км.
Разработка нефтяных месторождений Мангышлака способствовала строительству нефтепроводов Узень – Макат – Куйбышев с ответвлением на Гурьевский нефтеперерабатывающий завод, а также Узень – Жетыбай – Шевченко, по которому нефть подается в порт Актау.
В 60-х гг. с пуском Павлодарского нефтеперерабатывающего завода проложен нефтепровод Омск – Павлодар.
Казахстан пересекают мощные газовые магистрали Средняя Азия – Центр и Бухара – Урал, от которых идут ответвления в промышленные центры западного и северного Казахстана. Юг республики получает газ по газопроводу Мубарек – Ташкент – Чимкент – Джамбул – Алма-Ата протяженностью 1317 км.
Водный транспорт не имеет большого значения в общем объеме грузооборота. Судоходными являются реки Иртыш и Урал, а также некоторые участки на Или и Ишиме. Общая длина водных путей республики – около 6 тыс. км. Самая мощная водная артерия – Иртыш: на его долю приходится 75 - 80 % грузооборота речного транспорта.
Главный груз, перевозимый по рекам,– минерально-строительные материалы. Водным путем транспортируются также зерно, руда, уголь, лес, нефтепродукты. С освоением богатств Мангышлака значительно вырос грузооборот Каспийского моря: порты – Ералиев, Актау, Баутино.
6. Промышленность.
Казахстан имеет многоотраслевую промышленность. В 1985-1988 гг. на душу населения добывалось и производилось железной руды и угля больше, чем в США и Англии; электроэнергии больше, чем в Италии и Франции; серной кислоты больше, чем в ФРГ и Японии. Продукция экспортировалась в 80 стран мира; в другие районы СССР вывозились железная, хромитовая и марганцевая руды, цветные металлы, чугун, прокат, ферросплавы, уголь, нефть, фосфоритная мука, хлопок-волокно, мытая натуральная шерсть, зерно, мясо и другое.
Индустриальный облик Казахстана в конце 80-х гг. определялся мощной энергетикой, цветной и черной металлургией, машиностроением, угольной, нефтяной, химической, легкой и пищевой промышленностью.
На территории Казахстана сформировались и развиваются: Карагандинско-Темиртауский, Каратау-Джамбулский, Мангышлакский, Павлодарско-Экибастузский территориально-производственные комплексы.
В табл. 4 представлены объемы производства основных видов промышленной продукции, свидетельствующие о широком спектре производств, сложившемся в советское время на территории Казахстана.
Таблица 4.
Производство основных видов промышленной продукции.
| 1913 | 1950 | 1970 | 1991 | |
| Железная руда, млн. т | – | – | 18,8 | |
| Чугун, млн. т | – | – | 2,5 | |
| Сталь, млн. т | – | 0,13 | 3,3 | |
| Прокат черных металлов, млн. Т | – | 0,11 | 2,7 | 4,7 |
| Уголь, млн. т | 0,1 | 17,4 | 67,3 | 130 |
| Нефть(включая газовый конденсат), млн. т | 0,12 | 1,1 | 16,0 | 26,6 |
| Газ природный, млн. куб. м | – | 7,4 | 2747 | 7900 |
| Электроэнергия, млн. квт/ч | 1,3 | 2617,2 | 37789 | 79100 |
| Минеральные удобрения(в условных единицах), тыс. т | – | 22,3 | 2822 | |
| Серная кислота(в моногидрате), тыс. т | – | 58,2 | 1254 | |
| Металлорежущие станки, шт. | – | 5 | 2436 | |
| Цемент, тыс. т | – | 15,7 | 5991 | |
| Ткани хл.-бум., млн. пог. м | – | 4,9 | 65,8 | |
| Ткани шерстяные, млн. пог. м | 0,14 | 2,2 | 5,4 | |
| Обувь кожаная, млн. пар | 0,013 | 3,3 | 28,5 | |
| Мясо(вкл. Субпродукты 1-й категории), тыс. т | 109,6 | 568 | 723 | |
| Масло животное, тыс. т | 2,3 | 22,3 | 43,7 | 76 |
| Консервы, млн. Усл. банок | – | 92,6 | 329 | |
| Сахар-песок, тыс. т | – | 71,8 | 149 | |
| Улов рыбы и добыча мор. зверя, тыс. т | 31,8 | 102,2 | 100,8 |
Похожие работы
... четко определил основные задачи республиканской партийной организации на предстоящее пятилетие Десятая пятилетка стала новым этапом в претворении в жизнь курса КПСС, в области социально-экономического, развития страны. Перед ;трудящимися Казахстана в десятой пятилетке — пятилетке эффективности и. качества — были поставлены, большие задачи. Партия, как и прежде, проводила - последовательный курс ...
... дерева влажных тропических лесов – гевеи. Ее родина – Бразилия. Крупнейшие в мире плантации каучуконосов сконцентрированы в Малайзии, Индонезии и Бразилии. 3. Формирование рынка на селе Становление рыночных отношений на селе обуславливает реформирование системы кредитного обслуживания агропромышленного комплекса, переход к преимущественно кооперативной форме кредитных учреждений, а также ...
... . Образно говоря, оно отчалило от одного берега, но так и не пристало к другому. 3. ИЗМЕНЕНИЯ ТРАДИЦИОННОЙ СТРУКТУРЫ КАЗАХСТАНА ПЕРИОД СТАНОВЛЕНИЯ АДМИНИСТРАТИВНО-КОМАНДНОЙ СИСТЕМЫ 3.1 НЭП как недолговременная альтернатива социально-экономическому и политическому кризису В 20-30 годы ХХ века – это один из наиболее трагических периодов истории Казахстана. Получив на словах автономию и ...
... 14,6 4,0 2,5 Лесная, деревообрабатывающая 9,3 0,6 0,4 Промышленность стройматериалов 9,4 4,5 5,5 Легкая 37,5 42,1 6,0 Пищевая 15,6 12,4 5,6 Прочие отрасли 9,0 1,9 1,0 Топливно-энергетический комплекс в условиях Туркменистана — это совокупность взаимосвязанных отраслей промышленности по добыче нефти, природного газа и производства электрической энергии. Топливно- ...
0 комментариев