1. Запишем уравнение тягового баланса для груженного автомобиля.

где:- Сила тяги груженного автомобиля, Н;

 – Сила сопротивления качению колес автомобиля на прямом горизонтальном участке пути (сопротивление качению по деформации шин и дороги, трение шин о покрытие), Н;

 – Сила сопротивления движению на подъемах и уклонах, Н;

 – Сила сопротивления воздуха, Н;

1.  - Сила инерции, возникающая при разгоне автомобиля, Н.

Так же рассмотрим случай равномерного движения, и этим самым исключаем составляющую из вышеприведенного уравнения. Так же пренебрегаем величиной , тогда:

.

 

Сила тяги автомобиля. Н:


где: N – эффективная мощность двигателя, кВт, которая приводится в технических характеристиках машин (таблица 1.1 N=94.1 кВт при 4400 об/мин);

- скорость движения автомобиля. км/ч);

 – КПД передачи между двигателем и ведущими колесами; для автомобиля, =0.85…0.95.

Сила сопротивления качению колес автомобиля, Н:

,

где G – масса автомобиля, кг; (по таблице G=2840 кг);

Q – масса перевозимого груза, кг;

 – коэффициент сопротивления качению, который учитывает сопротивление перекатыванию колеса по покрытию (по таблице 1.2 для сухого асфальтобенной дороги f=0.015) тогда:

Сила сопротивления подъему груженного автомобиля. Н:


где  – уклон дороги; - угол подъема дорожного движения покрытия.

При малых углах подъема после расшифровки т принятых допущений уравнение тягового баланса для груженного автомобиля:

или

.

Найдем максимально возможный подъем движении груженного автомобиля на скоростях, указанных в исходных данных:

а) Максимально возможный подъем при движении руженного автомобиля определяется при полном использовании мощности двигателя определяется по формуле:

Решение:

1. Запишем уравнение тягового баланса для груженного автомобиля.

тогда

 

откуда

Сила тяги автомобиля  реализуется, в том случае, если между колесами и покрытием дороги существует достаточное сцепление. Сила тяги ограничивается силой сцепления ведущих колес с дорогой:

,

или

где  – сила тяги по сцеплению;

 – коэффициент сцепления;

- сцепной вес автомобиля (  – для автомобилей с ведущей осью;  – для автомобилей повышенной проходимости.

Максимально возможный подъем для груженного вычисляем по формуле (1.8):


.

тогда

откуда

.



Информация о работе «Определение основных параметров и расчет внедорожника»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 39645
Количество таблиц: 1
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
35242
9
10

... всегда были больше ориентированы на пассажира, и ML430 - с его комфортом, солидностью и спокойствием - носитель этих традиций.   4.1 Технические характеристики Таблица 1. Модель BMW X5 4.4i Mercedes ML 230 Фото Год выпуска 1999… 1997-2000 Кузов Джип Джип Количество дверей/мест 5/5 5/5 1 2 3 Снаряженная масса, кг ...

Скачать
68399
5
0

... его участников. Так, индивидуальная конкуренция способна изменять цены только отдельных продавцов. Ведущаяся же в национальном масштабе конкуренция приводит в движение общую рыночную цену. Рассмотрим механизмы воздействия конкуренции на цену. Индивидуальная конкуренция. Как известно, особенностью свободной конкуренции является то, что продавцы и покупатели являются мелкими собственни­ками. ...

Скачать
94414
11
7

... . Дается реклама в газетах, на радио, по телевидению в виде бегущей строки и рекламного ролика. Так же выставляются рекламные щиты. 2.8. Оценка конкурентоспособности автомобилей, реализуемых ОАО «Покровск-Лада» Конкурентоспособность – важнейшая особенность товаров-конкурентов, базирующаяся на определенных принципах: комплексность, относительность, социальная адресность [9]. Комплексность ...

Скачать
150336
10
10

... возможности всех, кто участвует в проекте. Команда дает возможность работать сообща, действуя при этом гибко и эффективно. Именно поэтому для достижения успеха при реализации проекта следует разобраться, как подобрать хорошую команду и как правильно руководить ею. §2. ФОРМИРОВАНИЕ ПРОЕКТНОЙ КОМАНДЫ 1. ПРИНЦИПЫ ФОРМИРОВАНИЯ КОМАНДЫ ПРОЕКТА 1.1. Признаки команды проекта Как было сказано выше, ...

0 комментариев


Наверх