Характеристика производства по источникам шума

7.4.3 Характеристика производства по источникам шума

Источники шума, превышающие нормы по технологическим причинам, на производстве катализатора КИМ-1 отсутствуют.

7.4.4 Электробезопасность

Категория надежности электроснабжения электроприемников – 3, электрозадвижки относится к 1 категории.

Общая установленная мощность электроприемников составляет 7,81 кВт.

Напряжение электродвигателей – 380 В.

Тип системы токоведущих проводников по классификации ГОСТ Р 50571.2-94-трехрозные четырех проводные. Тип системы заземления-ТN-С.

В качестве цехового распределительного устройства принято существующее низковольтное комплектное устройство ЩСУ 1, размещаемое в электрощитовой РП-10.

Управление электродвигателями насоса и вентилятора – местное, электродвигателями задвижек – местное и дистанционное.

Групповые сети выполняются кабелем марки ВВГ открыто.

Для обеспечения электробезопасности предусматривается система зануления электрооборудования путем создания металлической связи его с заземленной нейтралью трансформатора питающей подстанции и выравнивание потенциалов.

В качестве зануляющих проводников используются специальные четвертые жилы кабеля.

Для связи с заземленной нейтралью трансформатора используются зануляющие жилы питающих кабелей.

Меры защиты от статического электричества направлены на предупреждение возникновения и накопления зарядов статического электричества, создание условий рассеивания зарядов и устранения опасности вредного воздействия статического электричества.

-   предотвращение накопления зарядов на электропроводящих частях оборудования.

Предотвращение накопления зарядов на оборудовании достигается заземлением оборудования и коммуникаций. Каждую систему оборудования и коммуникаций, в которых может появиться статическое электричество, заземляет не менее чем в двух местах.

Снижение интенсивности возникновения зарядов статического электричества также достигается соответствующим подбором скорости движения веществ, исключением разбрызгивания подбором величины поверхностного трения. Приводные валы, которые соприкасаются с лентой, ремнем транспортера, обладающими диэлектрическими свойствами, изготовлены из материалов с неоднородной диэлектрической проницаемостью. В результате такого подбора материалов в местах контакта возникают взаимно компенсирующиеся заряды. Оборудование и трубопроводы, расположены на установке получения катализатора, представляет на всем протяжении непрерывную цепь и присоединены к заземляющему контуру. Для выравнивания потенциалов и предотвращения искрения все трубопроводы, расположенные параллельно на расстоянии до 10 см друг от друга, соединены между собой перемычками через каждый 20-25 м. На мягких вставках воздуховодов вентиляторов имеются токоотводящие перемычки. Соединены перемычками и участки изоляции в местах фланцевых соединений.

7.5 Экологичность объекта

Катализатор дегидрирования КИМ-1 имеет следующий химический состав:

Fe₂O₃-53,5%, Cr₂O₃-3,8%, ZrO₂-3,0%, K₂CO₃-31,1%, AI₂O₃-1,7%, KOH-2,3%, сажа белая-4,6%.

7.5.1 Твердые и жидкие отходы

Таблица 7.3 – Твердые и жидкие отходы

В процессе производства катализатора жидкие отходы отсутствуют.

7.5.2 Выбросы в атмосферу

Таблица 7.4 – Выбросы в атмосферу