7. Номенклатура параметров диагностирования рулевого управления (по РД 46448970-1040-99)

Диагностируемые параметры:

Суммарный зазор (люфт) в рулевом управлении град
Зазор в сопряжениях рулевой трапеции мм
Давление в системе нагнетания насоса гидроусилителя

кгс/см2

Герметичность гидросистемы гидроусилителя
Прогиб ремня привода насоса гидроусилителя при заданном усилии нажатия мм
Усилие вращения рулевого колеса кгс
Зазор между упором и рейкой рулевого механизма мм
Уровень масла в картере механизма рулевого управления мм
Схождение управляемых колес мм (град)
Развал управляемых колес град
Поперечный наклон шкворня град
Продольный наклон шкворня град
Соотношение углов поворота -

8. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по ТО и ремонту АТС

-Стенд для проверки и регулировки углов установки управляемых колес

-Линейка для проверки схождения управляемых колес

-Прибор для проверки рулевого управления

-Установка для проверки гидроусилителя рулевого управления

-Установка для измерения давления и производительности гидроусилителя

-Приспособление для проверки натяжения приводного ремня

-Приспособление для проверки наличия зазоров в сопряжениях рулевых тяг

-Манометр шинный

-Линейка для регулировки соединения рулевых тяг с рулевым механизмом

9. Средства измерений и параметры, попадающие в сферу метрологического надзора

Наименование СИ Тип СИ № Госреестра Применение
Проверка геометрии колес (сход-развала)
Линейки для проверки схождения колес автомобиля К-624 11293-88

Для проверки схождения колес при эксплуатации на автотранспорте.

МПИ – 1 год.

Приборы для контроля схождения передних колес автомобилей ПСК 13774-93

Для измерения и установки углов схождения передних колес автомобилей и контроля за правильностью установки колес в процессе эксплуатации автомобиля.

МПИ – 1 год.

Приборы для контроля геометрии ходовой части автомобилей FWA 16484-97

Для контроля геометрии ходовой части различных автомобилей.

МПИ – 1 год.

Стенды для контроля и регулировки геометрии колесных мостов Модели 8670, 8675 15927-97

Для регулировки подвески, измерения и установки углов управляемых и неуправляемых колес автомобилей в условиях автотранспортных предприятий, СТО, автомобильных заводов и диагностических центров.

МПИ – 1 год.

Люфтомер рулевого управления
Люфтомеры рулевого управления автомобилей К-524 15951-97

Для контроля суммарного люфта рулевых управлений автомобилей, регламентируемого ГОСТ 5478-91, могут использоваться на автотранспортных предприятиях, в автобусных и таксомоторных парках, на СТО, в кооперативных и частных мастерских по ремонту и обслуживанию автомобилей в коллективных гаражах и пунктах автотехосмотра, на постах контроля ГАИ, индивидуальными владельцами АТС.

МПИ – 1 год.


Информация о работе «Организация работ по ТО рулевого управления автомобиля КамАЗ-5320»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 24076
Количество таблиц: 10
Количество изображений: 2

Похожие работы

Скачать
25152
0
0

... , выносными цилиндрами, разрывными муфтами, шлангам для соединения гидросистемы трактора с гидросистемой машин. 1.Назначение и общая характеристика рулевого управления автомобиля КамАЗ – 5320 и колесного трактора МТЗ – 80 с гидроусилителем Рулевое управление служит для изменения и сохранения выбранного направления движения автомобиля. Основным способом изменения направления движения является ...

Скачать
59806
15
5

... пожара. К этим мероприятиям на АТП относятся меры пожарной безопасности, предусматриваемые при проектировании и строительстве предприятий и принимаемые при проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Пожарная безопасность согласно ГОСТ 12.1.004-85 обеспечивается организационно-техническими мероприятиями и реализацией двух взаимосвязанных систем: системой предотвращения ...

Скачать
37809
1
5

... служит отверстие с пробкой в крышке, для предотвращения его вытекания установленные в башмаках резиновые армированные манжеты, а для защиты уплотнений от загрязнений - уплотнительные кольца. Рисунок 2 - Задняя подвеска автомобилей КамАЗ-53212, -54112 и -5511: 1 - ось; 2 - кронштейн оси балансира; 3 - уплотнитель нос кольцо башмака рессоры; 4 - манжета; 5 - реактивная штанга; 6 - распорная ...

Скачать
93213
3
15

... звукового сигнала (зуммера). б) клапанов контрольных выводов, с помощью которых производится диагностика технического состояния пневматического тормозного привода, а также (при необходимости) отбор сжатого воздуха. На рисунке 1 представлена схема пневматического привода тормозных механизмов автомобилей КамАЗ. Источником сжатого воздуха в приводе является компрессор 9. Компрессор, регулятор ...

0 комментариев


Наверх