Навигация
Определение нормы удельного расхода электроэнергии на 10000 ткм брутто
25310
знаков
16
таблиц
6
изображений
3. Определение нормы удельного расхода электроэнергии на 10000 ткм брутто
Расход электроэнергии на движение поезда, Эп
Эп =[ Pл (w'о +iэк) + Qбр(w''о + iэк)]*10-3*Эw,
где w'о - удельное сопротивление движению соответственно локомотива и вагонов, кг/т, iэк - эквивалентный уклон по механической работе, 0/00;
Эw - расход электроэнергии на 1 ткм механической работы, Эw =3,05 квт.ч
Эквивалентный уклон принимается в соответствии с величиной расчетного подъема, iр и приведен ниже.
| iр | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 |
| iэк | 0,2 | 0,4 | 0,6 | 1,10 | 1,50 | 1,80 |
Основное удельное сопротивление движению локомотивов для режима тяги:
w'от = 1,9 + 0,01Vx+0,0003Vx2
Для режима холостого хода:
w'ох = 2,4 + 0,011Vx+0,00036Vx2
Средневзвешенная величина w'о определяется в предположении, что 85% времени локомотив движется в режиме тяги и 15% - в режиме холостого хода.
w'о= 0,85w'от+0,15w'ох
Для груженых вагонов величина удельного сопротивления движению:
w''от = 0,7+ (8+0,1 Vx +0,0025Vx2)/qo
где qo - средняя нагрузка оси вагона на рельсы.
qo = (qн+qт)/4
Средневзвешенная величина удельного сопротивления для всех вагонов, w''о,с учетом сопротивления движения порожних вагонов равна:
w''о= 1,075w''от
Расход электроэнергии на разгон поезда
,
где Vx ходовая скорость принимается не выше 50 км/ч;
lp - среднее расстояние между разгонами,
здесь O- число остановок на участке,
Общий объем расхода электроэнергии на один поездо-км,Эо, Вт.ч,
Эо =1,02*(Эп +Эр),
где 1,02 - коэффициент, учитывающий расход электроэнергии на служебные нужды.
Норма расхода электроэнергии, (квт.ч) на 10000 ткм брутто:
Нэ = 10000* Эо /Qбр
В среднем нормы расхода электроэнергии составляют: для линий с горным профилем 250-320, с холмистым профилем 160-190, с равнинным 110-130 (кВт.ч) на 10.000 ткм брутто.
По результатам расчетов построить графики зависимости нормы расхода электроэнергии для:
| iэк | 0,2 | 0,4 | 0,6 | 1,10 | 1,50 | 1,80 |
Производим расчёт нормы удельного расхода электроэнергии для заданных типов электровозов, результаты которых сведены в таблицу 7.
Таблица 7
| Расчет нормы уд. расхода электроэнергии | ВЛ-23 | ВЛ-8 | ВЛ-10 |
| w'от = 1,9 + 0,01Vx+0,0003Vx2 | 2,95 | 3,02 | 3,23 |
| w'ох = 2,4+0,011Vx+0,00036Vx2 | 4,30 | 4,41 | 4,74 |
| w'о= 0,85w'от+0,15 w'ох | 3,16 | 3,23 | 3,46 |
| w''от=0,7+(8+0,1*Vх+0,0025*Vх2)/qo | 0,96 | 0,97 | 0,98 |
| qo=qн+qт/4 | 53,50 | 53,50 | 53,50 |
| w"o=1,075*w"от | 1,03 | 1,04 | 1,05 |
| Эп =[Pл (w'о +iэк) + Qбр(w''о + iэк)]*10-3*Эw | 19,00 | 23,98 | 24,29 |
| О=L*(Nгр+eNпас)/(12*Vх* b) - 1 | 28,34 | 19,31 | 17,24 |
| lр=L/(О+1) | 13,64 | 19,70 | 21,93 |
| Эр=1,35*{(Рл+Qбр)*Vх2}/{24*104*lр}*Эw | 18,12 | 16,80 | 18,04 |
| Объем расхода эл.энергии на 1 п-км | 37,87 | 41,59 | 43,18 |
| Норма расхода эл.эн. на 10000 ткм брутто | 94,67 | 83,19 | 86,35 |
По результатам расчетов построить графики зависимости нормы расхода электроэнергии для: iэк 0,2;0,4;0,6;1,10;1,5;1,8 на рис.2;
Таблица 8
| Эквивалентный уклон | ВЛ-22 | ВЛ-7 | ВЛ-9 |
| 0,2 | 88,45 | 76,97 | 80,13 |
| 0,4 | 94,67 | 83,19 | 86,35 |
| 0,6 | 100,89 | 79,41 | 92,58 |
| 1,1 | 116,44 | 104,96 | 108,13 |
| 1,5 | 128,89 | 117,41 | 120,57 |
| 1,8 | 138,22 | 126,74 | 129,91 |
Рис 2.
Похожие работы
... . Далее необходимо разработать рекомендации по снижению инвестиционных рисков при реализации рассматриваемого проекта. 3. Разработка мероприятий по эффективному управлению инвестиционными рисками в ООО «Суворовская птицефабрика» 3.1 Расчёт экономической эффективности инвестиционного проекта с целью минимизации рисков в ООО «Суворовская птицефабрика» С целью минимизации рисков при ...
... проекта до дня, когда разность между накопленной суммой чистой прибыли с амортизационными отчислениями и объемом инвестиционных затрат приобретает положительное значение. Экономическая целесообразность инвестиционного проекта выражается такими категориями как: - Эффективность проекта, т.е. выгодность для инвестора. - Финансовая реализуемость проекта. - Приемлемый уровень риска реализации ...
я оценка проекта; II. ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА. 2.1. СТРУКТУРА РАЗДЕЛА ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ ТЭО. Объём и структура ТЭО зависит от размеров создаваемого предприятия, реализуемого проекта, сектора экономики, в котором осуществляемого бизнеса. Любой предпринимательский проект начисляется с идеи и проходит различный по ...
... строительно-монтажных работ - это сумма издержек производственных конкретных строительных организаций в ходе выполнения заданного комплекса работ сложившихся в условиях производства. технический экономический обоснование инвестиционный Таблица № 9. Калькуляция себестоимости продукции. Статьи затрат Сумма затрат Структура сбст, % На весь выпуск т. р. На единиц. продукции р. ...
0 комментариев