Основные положения теории риска
Категорирование и классификация производственных объектов как мера оценки опасности
Производственный травматизм и аварийность
Показатели производственного травматизма и аварийности
Краткая характеристика некоторых разделов проекта
Устройство производственных зданий и помещений
Требования к надёжности производственного оборудования
Требования безопасности к основным элементам конструкции и системе управления
Снижение шума и вибрации производственного оборудования
Снижение шума газодинамических процессов
Опасности, возникающие при эксплуатации сосудов, работающих под давлением
Установка, регистрация, техническое освидетельствование и разрешение на эксплуатацию сосудов, работающих под давлением
Надзор, содержание, обслуживание и ремонт сосудов
Безопасность эксплуатации компрессорных установок
Опасности, возникающие при работе компрессорных установок
Безопасность эксплуатации грузоподъёмных машин
Безопасность эксплуатации котельных установок
Безопасность эксплуатации газового хозяйства предприятия
Действие электрического тока на организм человека
Характеристика основных систем «электроустановка – трёхфазная электрическая сеть переменного тока», использующихся в производственных условиях
Основные схемы включения человека в электрическую цепь
Явления при стекании электрического тока в землю. Напряжение шага
КОм при номинальном напряжении электроустановки до 500 В включительно;
Опасность разрядов статического электричества в производственных условиях
Защита от атмосферного электричества
Защита производственных зданий и сооружений от молнии (млниезащита)
Навигация
Снижение шума и вибрации производственного оборудования
Производственная безопасность
208578
знаков
3
таблицы
14
изображений
8.6 Снижение шума и вибрации производственного оборудования
8.6.1 Снижение шума и вибрации в подшипниковых узлах
Наиболее широкое применение в конструкциях производственного оборудования нашли подшипники качения. Уровни шума и вибрации, генерируемые при работе таких подшипников, зависят от многих факторов (размера, частоты вращения вала, типа тел вращения и др.). При выборе подшипников необходимо учитывать, что уровни шума и вибрации возрастают на 1…2 дБ с увеличением номера, определяющего типоразмер подшипника. Уровень звукового давления от работы роликовых подшипников на 1…3 дБ сильнее такового шариковых подшипников при прочих равных условиях. Уровень виброускорения в роликовых подшипниках превышает таковой у шариковых на 4…6 дБ. Если класс точности изготовления подшипников увеличивается, то уровни шума и вибрации уменьшаются.
Увеличение частоты вращения вала подшипников ведёт к увеличению уровня звукового давления на величину DL, дБ, определяемую по формуле:
DL=23.3 lg(n2/n1), (11)
где n1, n2 - соответственно начальная и конечная частоты вращения вала, с -1.
Значительное влияние на генерацию шума и вибрации оказывает тип и качество смазки.
Шум и вибрация в подшипниковых узлах значительно снижаются при применении специальных вкладышей с высоким коэффициентом затухания колебаний (металловолокнистые, резиновые, пластмассовые). Это происходит благодаря компенсации несовершенства геометрии посадочных мест и виброизоляции корпуса оборудования от подшипника. Суммарный эффект при этом достигается ~ 12…15 дБ.
Значительное влияние на генерируемые уровни шума и вибрации оказывают условия монтажных работ, так различные осевые сдвиги и перекосы установки подшипников в оборудование могут увеличить уровни звукового давления и виброскорости на 13…16 дБ.
Для снижения уровней шума и вибрации в ПО с опорными узлами на основе подшипников качения рекомендуются следующие меры:
– выбирать подшипники минимально необходимых размеров;
– применять однорядные шарикоподшипники;
– применять самоустанавливающиеся опоры;
– применять упругие вкладыши из вибродемпфирующих материалов;
– обеспечивать соосность посадочных мест на валу и в корпусе подшипникового узла;
– обеспечить минимальный радиальный зазор между подшипником и корпусом узла;
– обеспечить параметры шероховатости посадочных мест в соответствии с классом точности выбранного подшипника;
– заполнять камеры подшипниковых узлов смазочным материалом (на 50 %).
8.6.2 Снижение уровней шума и вибрации в зубчатых передачах и редукторах
Шум и вибрация в таких системах возникают как в результате деформации сопрягаемых зубьев под действием передаваемой мощности, так и вследствие динамических процессов, обусловленных дефектами, допущенными при изготовлении и монтаже зубчатых передач. На величину излучаемых шума и вибрации здесь влияют частота вращения валов и передаваемая мощность. Так, например, при двукратном увеличении этих параметров уровень звукового давления возрастает на 5…7 дБ. Снижение уровня генерируемого шума в этом случае возможно за счёт применения: двухступенчатых передач той же мощности; косозубых передач; уменьшения диаметра шестерен и др. Эти меры могут дать снижение уровня звукового давления на 3…6 дБ.
Большое значение для генерации шума имеет материал зубчатых колёс и его термообработка. Например, замена стали на чугун снижает уровни звукового давления на 3…5 дБ; закалка и другие виды термообработки, наоборот, ведут к увеличению уровня звукового давления на 4…6 дБ, т.к. при этом возрастают деформации зубчатых колёс. На величину генерируемого шума также влияет наличие смазочного материала (отсутствие его или наличие могут изменять величину уровня звукового давления в диапазоне ± 10…15 дБ).
Ориентировочно уровень звукового давления L, дБ, генерируемый силовой зубчатой передачей можно определить по формуле:
L= L0 + 20 lg u,(12)
где L0 – поправка на уровень звукового давления, зависящая от качества изготовления зубчатых колёс, дБ (40…55 дБ);
u – окружная скорость вращения зубчатых колёс, м/с.
Шум в редукторах складывается из шума, возникшего в результате колебаний корпусов под действием вибрации, генерируемой при работе зубчатых передач, и шума, производимого воздухом, проникающим через неплотности в корпусе. Для снижения шума редукторов кроме выше приведенных рекомендаций целесообразно покрывать их корпуса звукопоглощающими материалами, а весь редуктор накрывать звукоизолирующим кожухом.
8.6.3 Снижение шума и вибрации, вызванных неуравновешенностью масс вращающихся деталей
Одной из причин возникновения вибрации и шума при работе производственного оборудования является неуравновешенность масс вращающихся деталей. При этом, в зависимости от взаимного расположения осей инерции и вращения, различают статическую и динамическую неуравновешенность.
Статическая неуравновешенность вызвана разностью масс конструктивных элементов, находящихся на диаметрально противоположных сторонах детали, а также кривизной вала, несоосностью поверхности детали с поверхностью шеек вала. При этом суммарная ось инерции и ось вращения параллельны.
Динамическая неуравновешенность возникает при пересечении суммарной оси инерции с осью вращения не в центре масс детали, т.е. ось инерции и ось вращения не параллельны друг другу.
Частота вибрации, вызванной неуравновешенностью масс вращающихся деталей, равна частоте их вращения.
Снижение уровней вибрации и сопровождающего её шума при этом достигается балансировкой вращающихся деталей.
Причиной вибрации (и соответственно шума) может быть также нарушение соосности валов оборудования и привода (например, электродвигателя). Снижение уровней вибрации и шума в этом случае достигается соответствующей центровкой валов.
Похожие работы
... загораний. Умейте правильно определять категории производств по взрыво- и пожароопасности, а для этого надо знать, какими показателями характеризуется каждая категория производства. Изучите классификацию производственных помещений по Правилам устройства электроустановок (ПУЭ) и умейте выбирать 5)Средства защиты работающих от опасностей.Системы автоматики.Методы повышения травмобезопасности ...
... психического состояния персонала, занятого на ответственных работах, и принятие административных мер могут положительно влиять на сокращение травматизма и повышение надежности работы сложных систем. производственный безопасность психический медицинская помощь 3. ОКАЗАНИЕ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ ПОСТРАДАВШИМ Аптечка первой помощи. Перевязочные материалы: бинты, вата, индивидуальные перевязочные пакеты, ...
... и обеспечение готовности этих объектов к локализации и ликвидации последствий этих аварий. Промышленная безопасность технологических операций на опо обеспечивается следующим комплексом мероприятий: -наличием и функционированием необходимых приборов и систем контроля за производственными процессами, а так же аппаратуры наблюдения, оповещения, связи и поддержки неотложных действий ...
... требований промышленной безопасности - один из важнейших элементов системы управления промышленной безопасностью на опасных производственных объектах. Производственный контроль организуется и осуществляется субъектами хозяйственной деятельности, независимо от их организационно-правовой формы, эксплуатирующими опасные производственные объекты. Внедрение производственного контроля является первым ...
0 комментариев