Определение числа КР и ТО на один автомобиль за цикл эксплуатации
Определение числа ТО на один автомобиль за год
Определение годовой программы технических обслуживаний парка автомобилей АТП
Определение числа диагностических воздействий
Определение суточной программы по ЕО, ТО и диагностированию парка автомобилей
Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР и диагностированию
Расчет годового объема работ по самообслуживанию АТП
Распределение объема работ по самообслуживанию АТП
Расчет численности производственных рабочих
Технологический расчет производственных зон, участков и складов
Расчет числа поточных линий непрерывного действия
Определение потребности в технологическом оборудовании
Расчет уровня механизации производственных процессов ТО и ТР
Расчет площадей производственных участков
Расчет площадей складских помещений
Технологический расчет агрегатного цеха
Технологическая планировка производственных зон и участков
Навигация
Определение числа диагностических воздействий
Технологический проект грузового АТП на 300 автомобилей
68448
знаков
16
таблиц
2
изображения
1.1.5 Определение числа диагностических воздействий
При расчете производственной программы диагностирование, как отдельный вид технических воздействий не планируется, поскольку его трудоемкость включена в работы по ТО и ТР.
Однако в том случае, когда диагностирование проводится на отдельных постах, т.е. не совмещено с процессом ТО или ТР, количество диагностических воздействий определяют для последующего расчета этих постов и решения вопросов его организации.
Число диагностирований Д-1 и Д-2 определяют по формулам [3]:
(1.12)
где 1,1; 1,2 – коэффициент, учитывающий количество диагностирований, выполняемых при ТР;
– годовая программа первых и вторых ТО автомобилей данной марки (модели), ед.
Число диагностирований Д-1 и Д-2 для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом 
определяем по формулам (1.12)
ед;
ед.
Для автомобилей МАЗ – 5430 с пробегом 
, 
и 
число диагностических воздействий Д-1 и Д-2 рассчитывается аналогично и приведено в таблице 1.5.
Для автомобилей КрАЗ – 257, ГАЗ – 53А расчеты проводятся аналогичным образом и приведены в таблице 1.5.
Таблица 1.5 - Число диагностических воздействий для парка автомобилей за год
| Виды диагностирования | Количество воздействий | ИТОГО | |||
|
|
|
|
| ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| МАЗ - 5430 | |||||
|
| 389 | 389 | 368 | 349 | 1495 |
|
| 91 | 91 | 91 | 86 | 359 |
| КрАЗ – 257 | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|
| 377 | 377 | 350 | 350 | 1454 |
|
| 90 | 90 | 90 | 90 | 360 |
| ГАЗ – 53А | |||||
|
| 567 | 567 | 567 | 518 | 2219 |
|
| 148 | 148 | 148 | 115 | 559 |
| Всего по АТП | 1662 | 1662 | 1614 | 1508 | 6446 |
, ед.
, ед.Похожие работы
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... подвижного состава Д-1 и Д-2. Число Д-1 на весь парк (группу) автомобилей одной модели определяется по формуле: Число Д-2 группы автомобилей одной модели и всего АТП за год определяется по формуле: Результаты расчетов заносим в форму 3. 2.5 Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей Суточная производственная программа является критерием выбора метода ...
... правильно применять средства защиты при выполнении отдельных операций. Общая система мероприятий по безопасности труда при ремонте автомобилей должна соответствовать ГОСТ 12.3.017-79 «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей». ГОСТ 12.2.003-74 «Оборудование производственное», СИ 1042-73 «Санитарным правилам организации технологических процессов и гигиеническим требованиям производственному ...
... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...
0 комментариев