Организация работ в участках депо
Расчет фондов времени
Определение размеров и производственных площадей участков и отделений депо
Расчет потребного количества оборудования депо
Расчет потребного количества работников депо
Определение программы участков и отделений
Определение штата участка контрольного пункта автосцепки
Расчет потребного оборудования контрольного пункта автосцепки
Определение производственной площади контрольного пункта автосцепки
Технология ремонта корпуса автосцепки
Расчет технологического процесса ремонта корпуса автосцепки
Приспособление к строгальному (фрезерному) станку для обработки поверхностей контура зацепления контура
Безопасность и экологичность решений проекта
Расчет искусственного освещения помещения с использованием разрядных ламп высокого давления
Расчет выбросов вредных веществ в атмосферу при сварочных работах и плата за них
Мероприятия по снижению вредного воздействия технологического процесса ремонта автосцепного устройства
Навигация
Определение размеров и производственных площадей участков и отделений депо
Совершенствование технологии контроля автосцепочного устройства на базе пассажирского вагонного депо Ростов
125770
знаков
27
таблиц
17
изображений
1.4 Определение размеров и производственных площадей участков и отделений депо
Основные размеры (длина, ширина, высота) ВСУ определяется из следующих условий:
– количества поточно-конвейерных линий (ПКЛ);
– количества ремонтных позиций на ПКЛ;
– количества одновременно ремонтируемых вагонов на одной позиции;
– размещения оборудования и средств механизации;
– наличия проходов и проездов для транспортировки узлов, деталей и материалов;
– размещения подъёмно-транспортного оборудования (имеются мостовой кран, конвейер для передвижения вагонов, электродомкраты для подъёмки вагонов и т. д.) и другой оснастки, размещаемой на площади участка.
Определение основных размеров осуществляем в соответствии с нормами технологического проектирования депо для ремонта грузовых и пассажирских вагонов.
Рассчитаем размер параметров колесного участка пассажирского депо
, (1.4)
;
где 
- норма площади,
- ширина участка, 
м.
м.
Принимаем 
м.
Площади участков и отделений 
, рассчитываются по фактически принятым значениям ширины и длины по формуле
, (1.5)
м.
Расчет размеров и производственных площадей участков и отделений выполним в таблице 2.
Таблица 2 – Размерные параметры участков и отделений депо
| Наименование | Размеры | F,м2 | ||
| l | b | h | ||
| Ремонтно-сборочное отделение | 102 | 24 | 10,8 | 2520 |
| Малярное отделение | 60 | 24 | 10,8 | 1584 |
| Колесный участок | 36 | 18 | 8,8 | 648 |
| Отделение ремонта роликовых подшипников | 12 | 18 | 8,8 | 216 |
| Тележечный участок | 60 | 18 | 8,8 | 972 |
| Редукторное отделение | 12 | 18 | 8,8 | 216 |
| Участок по ремонту электрооборудования и кондиционирования воздуха | 42 | 18 | 8,8 | 756 |
| Отделение по ремонту тормозного оборудования | 12 | 18 | 8,8 | 216 |
| Отделение ремонта автосцепного устройства | 18 | 18 | 8,8 | 360 |
| Механический участок | 12 | 18 | 8,8 | 216 |
| Инструментальное отделение | 6 | 15 | 8,8 | 90 |
| Кузнечно-пружинное отделение | 12 | 18 | 8,8 | 216 |
| Отделение ремонта гидравлических гасителей колебаний | 12 | 15 | 8,8 | 180 |
| Деревообрабатывающее отделение | 24 | 15 | 8,8 | 360 |
| Жестяно-кровельное отделение | 12 | 15 | 8,8 | 180 |
| Отделение по ремонту кипятильников и унитазов | 12 | 15 | 8,8 | 180 |
| Стекольно-обойное отделение | 6 | 15 | 8,8 | 90 |
| Гальваническое отделение | 6 | 15 | 8,8 | 90 |
| Краскоприготовительное отделение | 6 | 15 | 8,8 | 90 |
| Участок ремонта электрооборудования и кондиционирования воздуха | 42 | 18 | 8,8 | 756 |
| Отделение ремонта приборов отопления и вентиляционных устройств | 12 | 15 | 8,8 | 180 |
| Электрогазосварочное отделение | 6 | 18 | 8,8 | 108 |
| Слесарно-комплектовочное отделение | 18 | 15 | 8,8 | 270 |
| Кладовая запасных частей | 12 | 15 | 8,8 | 180 |
| Отделение полимерных изделий | 12 | 15 | 8,8 | 180 |
| Пожарный проход | 6 | 18 | 8,8 | 108 |
| Туалет | 6 | 15 | 8,8 | 90 |
Похожие работы
... ГУ-23 с описанием повреждения и не снимать с ответственного простоя до выяснения обстоятельств повреждения вагона грузополучателем. 2. Организация работы системы «Парк приема-горка» 2.1 Технология обработки поездов в парке приема При подходе поезда дежурный по станции, предварительно согласовав с маневровым диспетчером парк и путь приема, извещает работников станции по громкоговорящей ...
0 комментариев