Навигация
Определение размеров устройств грузового двора
35051
знак
6
таблиц
2
изображения
6. Определение размеров устройств грузового двора
На проектируемом грузовом дворе участковой станции «Д» имеются крытый склад для тарно-упаковочных грузов, а также открытые площадки для контейнеров и навалочных грузов. Площадь этих устройств принимается по заданию. Длина склада для данного рода грузов определяется делением площади Fскл на принятую ширину склада.
Для переработки тарно-упаковочных грузов задан крытый склад площадью 2520 м2. Крытые склады строятся по типовым проектам, поэтому ширина склада принимается равной 24 м, отсюда:
Так как шаг колон типовых проектов 12 м, то длину склада необходимо привести к числу кратному двенадцати и принять длину склада равную 108 м.
Для переработки контейнеров на проектируемом грузовом дворе применяется козловой кран с пролетом крана 16 м, а площадь контейнерной площадки – 2280 м, отсюда:
Переработка навалочных грузов осуществляется на открытом складе с помощью автопогрузчика. Учитывая радиус поворота погрузчика, равный 9 м, ширина площадки принимается равной 20 м. так как площадки для наволочных грузов размещают с обеих сторон пути, то общая ширина склада принимается равной 40 м, отсюда:
Согласно произведенным расчетам для проектируемых складов принимаются следующие линейные размеры:
- крытый склад: длина 108 м, ширина 24 м;
- контейнерная площадка: длина 174 м, ширина 16 м;
- навалочная площадка: длина 68 м, ширина 20 м.
7 Расчет устройств локомотивного хозяйства
При разработке курсового проекта участковой станции определяется количество ремонтных стойл локомотивного депо, число мест экипировки локомотивов, емкость склада песка и емкость для хранения дизельного топлива. Далее по расчетным данным устанавливаются размеры (длина, ширина) устройств локомотивного хозяйства.
Годовое число ремонтов поездных локомотивов и необходимое количество стойл по видам ремонта определяются по формулам, приведенным в таблице 4.
Таблица 4 Расчет необходимого числа стойл
| Вид ремонта | Число ремонтов в год, А | Число стойл, С |
| ТР-3 |
|
|
| ТР-2 |
|
|
| ТР-1 |
|
|
В формулах, приведенных в табл. 4, следующие условные обозначения:
Sгод – годовой пробег грузовых локомотивов депо;
Lкр-1, Lтр-3,Lтр-2, Lтр-1, Lто-3 – нормы пробега локомотивов между капитальными ремонтами КР-1, текущими ремонтами ТР-1, ТР-2, ТР-3, техническими обслуживаниями ТО-3 по приказу;
tтр-3,tтр-2,tтр-1,tто-3 – нормы продолжительности текущих ремонтов и технического обслуживания;
Тр – продолжительность одной смены, ч, принимается 12 часов;
a – число смен, принимается равной 2;
k – коэффициент неравномерности поступления локомотивов на ТО-3, принимается равным 1,2.
Расчеты сведены в табл. 4, на основании которых определяется тип и размеры депо. Для дальнейшего проектирования выбирается электровозное депо III типа со следующими размерами:
- мастерские – 24Ч114 м;
- цех текущего ремонта ТР-2 – 24Ч48 м;
- цех текущего ремонта ТР-1 – 24Ч48 м;
-административно-бытовой корпус – 18Ч48 м.
Число мест экипировки и технического обслуживания ТО-2 определяется по формуле:
, (7.1)
где N – число локомотивов, поступающих на экипировку и ТО-2 в сутки, принимается 40%;
tэк – продолжительность экипировки и ТО-2 одного локомотива, мин, принимается равным 60 мин;
Kнер – коэффициент неравномерности поступления локомотивов в экипировку, принимается равным 1,2;
Тпер – время технологических перерывов в работе устройств, мин, принимается равным 60 мин.
Емкость склада песка Еп (м3) определяется по формуле:
, (7.2)
где Есут – суточный расход песка локомотивами, м3;
М – период, на который должен содержаться запас песка, принимается равным 4 месяца.
Суточный расход песка для снабжения локомотивов в данном пункте определяется по формуле:
, (7.3)
где αр – коэффициент, учитывающий резервный пробег локомотива, принимается равным 0,85;
qп – расход песка на 1000 поездо-км, м3, принимается равным 1,1 м3;
rп – коэффициент, учитывающий, какая часть песка подается на локомотив в данном пункте, принимается равным 0,8.
Длина склада песка шатрового типа Lскл (м) определяется отдельно для сухого и сырого песка по формуле:
, (7.4)
где Рскл – емкость склада на 1 пог. м. его длины, м3, принимается ширина склада 18 м и Рскл=62,5 м3;
Сп – постоянная величина для заданной ширины склада, м, принимается равной 12 м.
Для определения емкости и размеры склада топлива рассчитывается эксплуатационный запас дизельного топлива Еэ (т) по формуле:
, (7.5)
где Ет – суточный расход топлива поездными локомотивами, т;
t – обеспеченность склада топлива в сутках, зависящая от дальности доставки, принимается равной 30 суток.
места (7.1)
м3 (7.3)
м3 (7.2)
м (7.4)
В курсовом проекте сооружения и устройства вагонного хозяйства, а также других служб принимаются без расчетов по типовым проектам.
Похожие работы
... и подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм и других нормативных документов по проектированию и строительству железных дорог. Основой для разработки курсового проекта является задание на проектирование участковой станции. Задание на курсовой проект является основой для разработки проекта. Оно определяет объем и характер работы проектируемой станции, размеры транзитного грузового движения, ...
... И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЛОКОМОТИВНОГО ХОЗЯЙСТВА 4.1 Состав локомотивного хозяйства В зависимости от роли станции в тяговом обслуживании поездов на участковых станциях предусматривают один из двух видов локомотивного хозяйства: основное депо или пункт оборота. В курсовом проекте производится расчет основного депо. На станциях с основным депо предусматривают ремонтную базу (РБ), включающую в себя ...
... движения в поездах за сутки. Из А на В – 27 поездов Из С на А – 20 поездов Из А на С – 21 поездов Из В на С – 23 поезд Из В на А – 24 поездов Из С на В – 22 поезда На станции «О» формируются 3 участковых и 4 сборных поезда. Размеры пассажирского движения: На направлении АС – 5 пп – 3 –скорый, 2- пассажирских На направлении АВ – 7 ...
... поездов и подборки местных вагонов по пунктам выгрузки. К сортировочным устройствам относятся сортировочные и вытяжные пути, стрелочные горловины на уклонах, вытяжные пути специального профиля, полугорки, горки малой мощности. В курсовом проекте проектируем горку малой мощности на основном вытяжном пути. Горки малой мощности сооружаются при числе путей в сортировочном парке до 16 включительно и ...
0 комментариев