Навигация
Разработка технологического процесса изготовления детали "заглушка"
31150
знаков
7
таблиц
0
изображений
Расчетно-пояснительная записка
к курсовому проекту по конструированию
Дисциплина: «Технология машиностроения»
Тема Курсового проекта
"Разработка технологического процесса изготовления детали "заглушка"
Содержание
Введение
1. Анализ конструкции детали и условия ее работы
2. Характеристика материала детали
3. Анализ технологичности детали
4. Определение типа производства
5. Разработка плана технологического процесса
6. Расчет размерных цепей
7. Расчет припусков и операционных размеров
8. Расчет режимов резания
9. Выбор инструментов
Список литературы
Введение
Цель курсового проектирования по технологии машиностроения – научится правильно применять теоретические знания, полученные в процессе учебы, использовать свой практический опыт работы на машиностроительных предприятиях для решения профессиональных технологических и конструкторских задач.
К мероприятиям по разработке новых прогрессивных технологических процессов относится и автоматизация, на ее основе проектируется высокопроизводительное технологическое оборудование, осуществляющее рабочие и вспомогательные процессы без непосредственного участия человека.
В соответствии с этим решаются следующие задачи:
Расширение, углубление, систематизация и закрепление теоретических знаний, и применение их для проектирования прогрессивных технологических процессов сборки изделий и изготовления деталей, включая проектирование средств технологического оснащения.
Развитие и закрепление навыков ведения самостоятельной творческой инженерной работы.
Овладение методикой теоретико-экспериментальных исследований технологических процессов механосборочного производства.
В данной работе разрабатывается технологический процесс механической обработки детали типа «заглушка». Целью данной работы является определение различных характеристик, таких как скорости резания, силы резания, мощности и др. и полученным значениям характеристик выбор оборудований, на котором будет выполняться данный технологический процесс, также рассчитывается время, которое необходимо для производства.
1. Анализ конструкции детали и условий ее работы
Деталь «Заглушка» устанавливается на коробке приводов двигателей, удерживая по опорной поверхности фланец подшипника. «Заглушка» изготовлена из легированной стали 38ХА-Ш ГОСТ 4543–71. В «Заглушке» имеется осевое отверстие (посадочное) с высокой точностью изготовления Ø 20 H7 и шероховатостью 0,8. Которое получается путем трех операций – сверления, зенкерования и двухкратное развертывание.
Размер Ø 45,4 h7 обусловлен тем, что деталь, устанавливаясь в коробку, должна обеспечивать уплотнение, необходимое от протекания масла. Этот размер получается путем трех операций – чернового и чистового растачивания и шлифования.
Торцевое биение посадки поверхности необходимо для плотного прилегания к поверхности привода. 3 отверстия Ø 9 служат для закрепления крышки на корпус болтами М8.
2. Характеристика материала детали
Сталь 45 – конструкционная, углеродистая качественная
Массовая доля элементов, %
углерод C……………………………………………………… 0,42 – 0,50
кремний Si……………………………………………………… 0,17 – 0,37
марганец Mn………………………………………………………. 0,5 – 0,8
хром Cr………………………………………………………………. 0,25
сера S…………………………………………………………………. 0,04
фосфор P…………………………………………………………… 0,035
медь Cu……………………………………………………………. 0,25
никель Ni……………………………………………………………. 0,25
мышьяк As…………………………………………………………. 0,08
Твердость по Бринеллю (НB) ………………………….…… 174 – 217
Диаметр отпечатка, мм (не более) ………………………… 4,1
Термообработка:
Закалка: Первой закалки или нормализации ……………… 8400С
Второй закалки ……………………………………………… –
Охлаждение в масле ………………………………………… 150С
Отпуск ………………………………………………………… 4000С
(воде или в масле)
Предел текучести, Н/мм2 …………………………………… 785
Временное сопротивление, МПа …………………………… 690
Относительное удлинение, % ……………………………… 10
Относительное сужение, % …………………………………45
Ударная вязкость КСИ, Дж/см2 …………………………… 81
3. Анализ технологичности детали
Размеры детали соответствуют нормальному ряду чисел,
допустимые отклонения размеров соответствуют СТ. СЭВ 144 – 75.
Деталь жесткая, имеет поверхности, удовлетворяющие требованиям достаточной точности установки. Простановка размеров технологична, т. к. их легко можно измерить на обрабатывающих и контрольных операциях.
При изготовлении детали используют нормализованные измерительные и режущие инструменты.
4. Определение типа производства
Характер технологического процесса в значительной мере зависит от типа производства деталей (единичное, серийное, массовое). Это обусловлено тем, что в различных типах производств экономически целесообразно использование различного по степени универсальности, механизации и автоматизации оборудования, приспособлений, различного по сложности и универсальности режущего и измерительного инструмента. В зависимости от вида производства существенно изменяются и организационные структуры цеха: расстановка оборудования, системы обслуживания рабочих мест, номенклатура деталей и т.д.
По таблице 1 устанавливаем предварительно тип производства в зависимости от веса и количества деталей, подлежащих изготовлению в течение года.
Таблица 1
| Тип производства | Количество обрабатываемых деталей одного наименования и типоразмера в год | ||
| Крупные (тяжелые) | Средние | Мелкие | |
| Единичное | До 5 | До 10 | До 100 |
| Серийное | Свыше 5 до 1000 | Свыше 10 до 5000 | Свыше 1000 до 50000 |
| Массовое | Свыше 1000 | Свыше 5000 | Свыше 50000 |
Серийное производство условно подразделяется на мелкосерийное, среднесерийное и крупносерийное, в зависимости от количества деталей в серии. Ориентировочно такое деление можно произвести на основе данных таблицы 2.
Таблица 2
| Серийность производства | Количество изделий в серии (партии) | ||
| Крупных | Средних | Мелких | |
| Мелкосерийное | 3 – 10 | 5 – 25 | 10 – 50 |
| Среднесерийное | 11 – 50 | 26 – 200 | 51 – 500 |
| Крупносерийное | Свыше 50 | Свыше 200 | Свыше 500 |
Таким образом, имея годовой выпуск продукции 300000 штук/год, наше производство является массовым крупносерийным.
Похожие работы
... п, приходим к выводу, что экономически более выгодно применять заготовки из сортового проката. 4. Разработка технологического процесса обработки детали 4.1 Обоснование последовательности обработки и выбранного оборудования Разработка маршрутного технологического процесса механической обработки заготовки является основой всего курсового проекта. Вследствие того, что тип производства – ...
... учитывая массу и годовой выпуск, по таблице [1] выберем тип производства мелкосерийный. 2. Разработка технологического процесса сборки узла. 2.1 Служебное назначение узла и принцип его работы. Служебное назначение: Кран вспомогательного тормоза локомотива 172 (далее кран) предназначен для ручного управления тормозами локомотива при рабочем ...
... И.Г., Лялякин В.П. Восстановление деталей сельскохозяйственной техники. М.: Информагротех, 1995-295 с. Заключение Основной задачей, решенной в ходе выполнения курсового проекта, является разработка технологического процесса ремонта вала ведущего. В «Конструкторской части» раскрыта сущность приспособления, его назначение, устройство и принцип действия. В разделе «Введение» указано значение ...
... - определить тип производства и выбрать вид его организации - разработать технологический процесс сборки крана вспомогательного тормоза локомотива - разработать технологический процесс изготовления корпуса - проектирование технологической оснастки - планировка участка механосборочного цеха - экономическая часть. Основной задачей дипломного проекта является систематизация, закрепление и расширение ...
0 комментариев