Навигация
Коэффициент обеспечения собственными средствами, рассчитывается
66723
знака
18
таблиц
0
изображений
2. Коэффициент обеспечения собственными средствами, рассчитывается
((стр. 380-080)/260)
(4.21)
По 2003: (168821,1-152395,3)/72828=0,23
По 2004: (150939-127664)/106392=0,22
По 2005: (154678-124434)/183154=0,17
3. Коэффициент покрытия, рассчитывается:
(стр.260/620)
(4.22)
По 2003: 72828/56410,5=1,29
По 2004: 106392/83127=1,28
По 2005: 183154/152927=1,2
Алгоритм показателей платежеспособности приведен в таблице 4.6
Таблица 4.6
Алгоритм расчета платежеспособности предприятия
| Показатель | Степень платежеспособности | |||
| название | Нормативное значение | текущая | критическая | Очень критическая |
| Текущая платежеспособность | > 0 | < 0 | < 0 | < 0 |
| Коэффициент обеспечения | 0,1 | >0,1 | < 0,1 | < 0,1 |
| Коэффициент покрытия | 1,5 | >1,5 | < 1,5 | < 1 |
| Чистая | > 0 | > 0 | > 0 | >0 |
Из алгоритма платежеспособности можно увидеть, что у предприятия по всем трем годам текущая платежеспособность.
4.3 Анализ капитала предприятия
Данные, которые приводятся в пассиве баланса, позволяют определить, какие изменения произошли в структуре собственного и заемного капиталов, сколько привлечено в оборот предприятия долгосрочных и краткосрочных средств, то есть пассив показывает, откуда взялись средства, направленные на формирование имущества предприятия.
В первую очередь при анализе необходимо определить, какие средства являются основным источником формирования активов предприятия, какое направление изменение части собственного капитала.
Для этого необходимо рассмотреть структуру капитала и его динамику. (табл.4.7).
Таблица 4.7
Структура капитала и обязательств предприятия.
| № п/п | Показатели | 2003 | 2004 | 2005 | Отклонения | |
| Ст.(4-3) | Ст.(5-4) | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1 | Собственный капитал | 168821,1 | 150939 | 154678 | -17882,1 | 3739 |
| 2 | Обеспечение будущих выплат и платежей | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 3 | Долгосрочные обязательства | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 4 | Текущие обязательства | 56410,5 | 83127 | 152927 | 26716,5 | 69800 |
| 5 | Доходы будущих периодов | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Рассмотрев структуру капитала можно сказать, что в 2004 году по сравнению с 2003 у предприятия уменьшился объем собственного капитала, а в 2005 по сравнению с 2004 увеличился, что является благоприятной тенденцией, так как для банков и прочих инвесторов более надежно, если доля собственного капитала у клиента более высокая. Увеличение текущих обязательств с 2003 по 2005 года является негативной тенденцией, потому что предприятие не в состоянии ответить по своим текущим обязательствам.
Похожие работы
... что решающим фактором, обусловливающим соблюдение принципа непрерывного потока, является не механическое транспортирование деталей, а такт работы. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА В Украине удельный вес продукции комплекса в общем объеме продукции промышленности составляет 20%, функционируют такие большие предприятия, Новокраматорский машиностроительный завод, Краматорский ...
... 60-х г. тепловозы заменили паровозную тягу на главных направлениях степных районов Украины, России, Казахстана и Сибири, а также в Средней Азии. I. Выбор основных параметров силовой установки и вспомогательного оборудования локомотива 1.1 Выбор основных параметров силовой установки Касательная сила тяги определяется из условия равномерного движения поезда с расчетной скоростью (Vр) на ...
... деятельности они значительно уступают предприятиям частной формы собственности. ГЛАВА III РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕЗЕРВОВ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ 3.1. Обоснование резервов повышения эффективности инновационной деятельности и их классификация Технический уровень и эффективность промышленного производства в будущем определяются ...
... состава, введенным согласно закону «О городском пассажирском транспорте», договорных отношений между местными властями и транспортными предприятиями. 3. РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ НА ГОРОДСКОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ТРАНСПОРТЕ 3.1. Регенерация масел Установки для регенерации отработанных масел и схемы технологического процесса Проводимые исследования кафедрой городского электрического транспорта ( ...
0 комментариев