Средний пробег до капитального ремонта
Расчет коэффициента выпуска подвижного состава
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
Корректирование трудоёмкости технического обслуживания
Расчет годовой трудоемкости работ
Расчет годовой трудоемкости работ зон ТО-1 и ТО-2
Расчет численности производственных рабочих
Технологический процесс ТО и ремонта подвижного состава на АТП
Выбор метода и схема технологического процесса на объекте проектирования (Зона УМР)
Распределение исполнителей по специальности и квалификации
Расчёт производственной площади зоны ежедневного обслуживания
При невозможности быстрого отключения электроустановки необходимо отделить пострадавшего от токоведущих частей
Навигация
Расчет годовой трудоемкости работ
Организация работы зоны уборочно-моечных работ для автотранспортного предприятия г. Ижевска
71664
знака
33
таблицы
5
изображений
1.4 Расчет годовой трудоемкости работ.
Ежедневное обслуживание. (УМР)
Годовую трудоемкость уборочно-моечных работ рассчитываем по формуле:
Тумр = tумр · Nумр, чел.ч (38)
где: Тумр – годовая трудоемкость уборочно-моечных работ.
Таблица 1.17 Расчет годовой трудоемкости уборочно-моечных работ
| Марка, модель п/состава | tумр чел.ч | Nумр | Тумр чел.ч |
| ВАЗ-2106 | 0,125 | 82910 | 10364 |
Общая диагностика. (Д-1, ТО-1)
Годовую трудоемкость общей диагностики рассчитываем по формуле:
Тд1 = tд1 · Nд1, чел.ч (39)
где: Тд1 – годовая трудоемкость общей диагностики
Таблица 1.18 Расчет годовой трудоемкости общей диагностики
| Марка, модель п/состава | tд1 чел.ч | Nд1 | Тд1 чел.ч |
| ВАЗ-2106 | 0,71 | 3875 | 2751,2 |
Поэлементная диагностика. (Д-2, ТО-2)
Годовую трудоемкость поэлементной диагностики рассчитываем по формуле:
Тд2 = tд2 · Nд2, чел.ч (40)
где: Тд2 – годовая трудоемкость поэлементной диагностики.
Таблица 1.19 Расчет годовой трудоемкости поэлементной диагностики
| Марка, модель п/состава | tд2 чел.ч | Nд2 | Тд2 чел.ч |
| ВАЗ-2106 | 1,462 | 862 | 1260,2 |
Годовая трудоемкость ТО-1 (ТО-1, ТР3)
Годовую трудоемкость ТО-1 рассчитываем по формуле:
Т1 = t1 · N1, чел.ч (41)
где: Т1 – годовая трудоемкость ТО-1
Таблица 1.20 Расчет годовой трудоемкости технического обслуживания N 1
| Марка, модель п/состава | t1 чел.ч | N1 | Т1 чел.ч |
| ВАЗ-2106 | 1,955 | 2871 | 5612,8 |
Годовая трудоемкость ТО-2 и сезонного обслуживания. (ТО-2, ТР)
Годовую трудоемкость ТО-2 рассчитываем по формуле:
Т2 = t2 · N2, чел.ч (42)
где: Т2 – годовая трудоемкость ТО-2.
Годовую трудоемкость сезонного обслуживания рассчитываем по формуле:
Тсо = tco · Nco, чел.ч (43)
где: Тсо – годовая трудоемкость дополнительных работ по сезонному обслуживанию.
Таблица 1.21 Расчет годовой трудоемкости техническог обслуживания N2 и сезонного обслуживания
| Марка, модель п/состава | t2 чел.ч | N2 | T2 чел.ч | tсо чел.ч | Nсо | Tсо чел.ч |
| ВАЗ-2106 | 7,82 | 718 | 5614,7 | 1,56 | 700 | 1092 |
Похожие работы
... автомобилей. – М.: Транспорт, 1987. 6. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1981. Приложение 1 Министерство сельского хозяйства Российской Федерации ФГОУ ВПО «Ижевская государственная сельскохозяйственная академия» Кафедра «Эксплуатация машинно-тракторного парка» КУРСОВОЙ ПРОЕКТ пояснительная записка Тема проекта: ...
... ТО операции тем самым, снизив трудоемкость обслуживания и ремонта. При этом значительно уменьшаться простои автомобилей в ремонте и на ТО. 2 Совершенствование технического обслуживания и ремонта автомобилей 2.1 Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Знание и закономерность изменения параметров технического состояния узлов, агрегатов и автомобиля в целом позволяет ...
... работ, что позволяет одновременно обслуживать разнотипные автомобили и выполнять сопутствующий ремонт. Агрегатно-участковый метод организации производства ТО и ремонта с централизованным управлением производством. 2.4 Выбор режима работы производственных подразделений Режим работы зон ТО и ТР. Этот режим характеризуется числом рабочих дней в году, продолжительностью работы (числом рабочих ...
... современных технологий и прогрессивного ремонтно–технологического оборудования. Целью данного проекта является повышение эксплуатационной и технической надежности автомобилей, за счет совершенствования организации и повышения уровня технического обслуживания и ремонта на ООО “ИГАТП”, для дальнейшего экономического развития предприятия и повышения его конкурентоспособности. 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И ...
0 комментариев