Навигация
Методика укладання рейко-шпальної решітки
19740
знаков
1
таблица
10
изображений
Залізничний транспорт
1. Машини для укладання рейко-шпальної решітки
Укладання рейко-шпальної решітки при ланковому способі ведуть ланковими колієукладачами. Колієукладач включає укладальний кран, 2-5 моторні платформи й состав із чотиривісних платформ, обладнаних роликовими конвеєрами, портальними арками й пристроями для закріплення пакетів ланок. При великому фронті одна із платформ може бути обладнана електролебідкою для перетягування пакетів ланок уздовж состава на відстань до 200м. Зібрані на базі ланки укладають у пакети на платформи состава. Вони опираються на ролики рейками переверненої нижньої ланки. у такому випадку ланки обладнаються наконечниками. Пакети з 25-метровими ланками розміщають на двох чотиривісних платформах, а 12,5-метрові - на одній. При капітальному ремонті колії стару колійну решітку заміняють новою. У такому випадку необхідно мати не один поїзд, а два. Першим знімають старопридатну колійну решітку, тому поїзд називають колієрозбірним, другим укладають нову колійну решітку, його називають колієукладальним.
Малюнок 1.1 - схеми поїздів: а – колієрозбірного; б - колієукладального
У голові колієрозбірного поїзда (малюнок 1.1) перебуває локомотив 1, за ним слідують чотиривісні платформи 2 з роликовим конвеєром. У середній частині розташована одна або дві моторні платформи 3, а у хвості - кран 4. Останній поланково розбирає рейко-шпальну решітку й вантажить ланки на платформу. У міру комплектації пакетів ланок їх перетягають по составу на передні платформи. На звільнених від колійної решітки ділянках шляху планують або очищають забруднений баласт, після чого в роботу вступає колієукладальний поїзд (рисунок 1.1), що складається з укладального крана 4 і чотиривісних платформ 2 з моторною платформою 3 посередині. У хвості поїзда ставиться локомотив 1. Число моторних платформ залежить від довгі фронту робіт і коливається від 1 до 3. У процесі роботи кран із причіпними до нього декількома платформами з ланками ведуть укладання. У міру необхідності нову партію пакетів ланок у голову укладань доставляють веденою моторною платформою із хвостової частини живильного состава, переміщуваної локомотивом. Укладальним краном укладають ланки нової колійної решітки й тимчасово їх стикають. У міру укладання ланок одного пакета поле перетяжки укладаються ланки наступного пакета. Число платформ, що причіпляють до МПД або КК, залежать від профілю колії. ДО МПД при ухилі до 5% можна причепити до дев'яти платформ, а до КК - до п'яти; при ухилі від 5 до 10% - відповідно 5 й 3 платформи, а при ухилі більше 10% - 3 й 1 платформу, вантажені пакетами. Після закінчення робіт обидва состави повертаються на ланкоскладальну базу, де розвантажують старі й вантажать нові ланки рейко-шпальної решітки. укладальні крани використають також для механізованої зміни стрілочних переводів.
1.1 Укладальні крани УК-25/9-18
Укладальні крани служать для зняття зі шляхи старопридатних рейкових
ланок й укладання нових ланок. Розрізняють наступні типи укладальних кранів: КК-25/9-18 вантажопідйомністю 18т і КК 25/21 вантажопідйомністю 21т для роботи з 25 метровими ланками й шпалами будь-яких типів; КК-25/9 вантажопідйомністю 9т для роботи з 25 метровими рейковими ланками й дерев'яними шпалами. а також з 12,5 метровими ланками із залізобетонними шпалами. Серійно випускається кран КК -25/9-18, широко поширені також крани КК-25/9.
Рисунок 1.2 – Схема укладального крана УК-25/9-18
Укладальний кран (малюнок 1.2) є самохідною одиницею й складається з моторної платформи 18, на якій на чотирьох телескопічних стійках 15 укріплена ферма 2 з розташованим на ній вантажопідйомним устаткуванням. Для установки ферми в робітники або транспортне положення передбачене гідросистема. По своїй конструкції й пристрою кран. за винятком вузлів вантажопідйомного встаткування. практично не відрізняється від крана КУ-25/9.
По прибуттю до місця роботи укладальний кран приводиться в робітники положення.
Цикл укладання однієї ланки колійної решітки складається з наступних операцій: захват і подьем ланки, переміщення уздовж ферми й винос ланки вперед по ходу руху крана, опускання ланки на баластову призму, стикування його з ранні покладеними ланками, відчеплення траверс вантажного візка з одночасним підніманням і пересування укладального крана по знову покладеній ланці шляху. Разом з укладальним краном переміщається також частина платформ укладального поїзда, вантажених пакетами ланок колійної решітки. Після того як усе ланки, що перебуває на платформі крана, покладені в шлях, перетягається із платформи на кран черговий пакет ланок колійної решітки.
Розбирання старого шляху краном виробляється у зворотному порядку. Рейкові ланки піднімають зі шляхи й укладають у пакет на платформу крана, а потім готові пакети переміщають по роликовому транспортері на платформи розбірного поїзда для транспортування їх на ланкоскладальну базу.
Похожие работы
... - 3732.957 14095.752 в т. ч. зворотні суми - - - - 54.015 6. ЗАХОДИ З ОХОРОНИ ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКИ РУХУ ПОЇЗДІВ ПРИ ВИКОНАННІ РОБІТ В ПРОЦЕСІ МОДЕРНІЗАЦІЇ КОЛІЇ 6.1 Характеристика проектованого об’єкту В даному дипломному проекті розглядаються роботи, пов’язані з виконанням модернізації ділянки колії між станціями Жмеринка і Ярошенка. Ці роботи виконує колійна колона, яка ...
... і споруди Штучні споруди, які знаходяться на ділянці модернізації, залізобетонні мости і труби не перевлаштовуються. 1.6 Безстикова колія Укладання рейкових плітей безстикової колії на ділянці ремонту виконується під час модернізації колії з укладкою інвентарних рейок типу P65 довжиною 12,5 м на роздільному скріпленні марки КБ, залізобетонних шпал з епюрою 1840-2000 шт/км на щебеневому ...
0 комментариев