2. Анализ сырья

2.1.Для отработки процесса были использованы пробы двух видов сырья БГС (бензин газовый стабильный по ТУ 39-1340-89) и ДГКЛ (дистиллат газового конденсата легкий). Оба образца были испытаны на соответствие основным нормам для бензинов и показали практически идентичные результаты.

Лаборатория 25 ГосНИИ МО РФ

Аттестат аккредитации № RU.0001.23.НХ28 от 19.04.2006 г.

ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ № 60/16-07

Наименование нефтепродукта: бензин газовый стабильный по ТУ 39-1340-89, поступивший от ООО «Синтон».

Проба бочка №3

Дата приема на анализ - 02.07.2007

Дата выдачи протокола испытаний - 03.07.2007

п/п

Наименование показателей

Метод

испытания

Результат испытания
1

Детонационная стойкость:

Октановое число по моторному методу

Октановое число по исследовательскому методу

ГОСТ 511

ГОСТ 8226

72,3

72,6

2

Фракционный состав:

Температура начала перегонки 0С

10% перегоняется при температуре 0С

50% перегоняется при температуре 0С

90 % перегоняется при температуре 0С

Конец кипения 0С

Остаток в колбе % по об.

Остаток и потери, % по об.

ГОСТ 2177

45

52

63

91

117

0,8

2,5

3 Давление насыщенных паров, МПа мм.рт.ст.) ГОСТ 1756 (391)
4

Плотность при 20 0С кг/м

ГОСТ 300 681
5

Кислотность мг КОН/100 см3

ГОСТ 11362 отс
6

Концентрация фактических смол мг /100 см3

ГОСТ 1567 отс
7 Содержание механических примесей и воды ГОСТ 6321 отс
8 Массовая доля серы, % ГОСТ 19121 0,001
9 Испытание на медной пластинке ГОСТ 6370 Выдерж.

Начальник лаборатории подпись С.Шишаев

Лаборатория 25 ГосНИИ МО РФ

Аттестат аккредитации № RU.0001.21.НХ28 от 19.04.2006 г.

ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЙ № 61/16-07

Наименование нефтепродукта: дистиллят газового конденсата легкий,

поступивший от ООО «Синтон».

Проба бочка №2

Дата приема на анализ - 02.07.2007

Дата выдачи протокола испытаний - 03.07.2007

п/п

Наименование показателей

Метод

испытания

Результат испытания
1

Детонационная стойкость:

Октановое число по моторному методу

Октановое число по исследовательскому методу

ГОСТ 511

ГОСТ 8226

71,3

72,5

2

Фракционный состав:

Температура начала перегонки 0С

10% перегоняется при температуре 0С

50% перегоняется при температуре 0С

90 % перегоняется при температуре 0С

Конец кипения 0С

Остаток в колбе % по об.

Остаток и потери, % по об.

ГОСТ 2177

44

52

62

90

117

1,0

2,8

3 Давление насыщенных паров, МПа мм.рт.ст.) ГОСТ 1756 (391)
4

Плотность при 20 0С кг/м

ГОСТ 300 680
5

Кислотность мг КОН/100 см3

ГОСТ 11362 отс
6

Концентрация фактических смолмг /100 см3

ГОСТ 1567 отс
7 Содержание механических примесей и воды ГОСТ 6321 отс
8 Массовая доля серы, % ГОСТ 19121 0,001
9 Испытание на медной пластинке ГОСТ 6370 Выдерж.

Начальник лаборатории подпись С.Шишаев


Кроме того, был проведен хромотографический анализ этих проб. Результаты оказались также идентичными см.Табл.1 и Приложение №1).

Таблица 1.

Групповой состав сырья

 

БГС ДГКЛ
Группы Масс.%
Пропан-бутаны: 0,02 0,01
Бензол 0,30 0,30
БТК 0,90 0,86
Ароматические УВ 0,02 0,01
Общая ароматика 0,92 0,87
Н-парафины 28,07 28,23
изопарафины 32,76 32,91
олефины 0,09 0,10
циклопентаны 26,27 26,05
циклогексаны 11,22 11,27

С5+

99,31 99,41

Результаты фракционной разгонки по Энглеру приведены ниже (Рис.4):

Из всех результатов анализов наиболее важными показателями являются следующие:

Показатель БГС дгкл

Октановое число:

- по исследовательскому методу

- по моторному методу

72,6

72,3

72,5

71,3

Концентрация серы, мг/кг (ррm) 10 10
Объемная доля ароматических углеводородов, % 0,73 0,69
Объемная доля бензола, % 0,24 0,24

Плотность при 15 °С, кг/м3

681 680

3.2. Испытание сырья

В процессе «Аэроформинг» повышение октанового числа прямогонных бензиновых фракций возможно проводить при повышенных до 20 раз по сравнению с обычными процессами скоростях подачи сырья благодаря специально разработанному катализатору. Ранее катализаторы этой серии были испытаны на превращении типичных прямогонных газоконденсатных фракций с интервалом кипения 30-180°С. Для указанных фракций оптимальными условиями проведения нового процесса, позволяющими получать высокооктановые компоненты бензинов (ВОК), соответствующие нормам Евро-4, являются температура 400-450°С, массовая скорость подачи сырья 10-15час-1 (кг сырья на 1 кг катализатора в час), давление 10 ати. При этом с выходом 70-80% получаются ВОК по требованиям Евро-4.

Исследованные сырьевые бензиновые фракции БГС и ДГКЛ являются легкими бензинами, содержащими, в основном, фракции С 5 и С6 (40 и 31% соответственно). Очевидно, что условия их переработки должны отличаться.

Сравнение поведения сырья в условиях каталитического процесса на разных катализаторах показано, что БГС и ДГКЛ в одинаковых условиях дают одинаковые (в пределах ошибки эксперимента) выходы жидкой фракции (ЖФ), пропан-бутановой фракции (ПБФ) и водородсодержащего газа (ВСГ), октановое число, плотность и другие параметры ВОК.


Информация о работе «Аэроформинг»
Раздел: Химия
Количество знаков с пробелами: 13088
Количество таблиц: 7
Количество изображений: 1

Похожие работы

Скачать
9200
2
1

... длительное время работать на скоростях до 20 ч.-1, при этом содержание бензола в катализате (до 1% и общей ароматики до 35%) позволяет получать бензин в соответствии с требованиями Евро-4.   Принципиальная технологическая схема получения высокооктанового компонента бензина (ВОК) На рис. 1 представлена принципиальная схема переработки бензина газового стабильного (БГС), производства ОАО « ...

0 комментариев


Наверх