1.5.5. Определение скорости автомобиля на различных передачах.

- скорость автомобиля.

где:

ne – текущие обороты автомобиля;

rк = 290 мм = 0,29 м – радиус качения колеса;

iк – передаточное число соответствующей передачи автомобиля;

i0 = 5,39 – передаточное число главной передачи.

Расчеты сводим в таблицу 1.2.

ne об/мин.

Va м/с

 

1

2

3

4

5

 

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

5500

6000

 

 

0,86

1,72

2,6

3,45

4,32

5,18

6,04

6,91

7,77

8,64

9,5

10,37

 

 

1,27

2,55

3,82

5,1

6,38

7,65

8,93

10,21

11,48

12,76

14,04

15,31

 

 

1,89

3,78

5,67

7,57

9,46

11,35

13,25

15,14

17,03

18,93

20,82

22,71

 

 

2,78

5,5

8,34

11,13

13,91

16,6

19,48

22,26

25,04

27,82

30,61

33,39

 

 

3,97

7,95

11,92

15,9

19,87

23,85

27,82

31,8

35,78

39,75

43,73

47,7

 

Табл. 1.2.


Изм.

Лист

№ докум

Дата

Подп

Тяговый расчет автомобиля Лист

 

 

 

 

 

9

 

 

 

 

 

 

1.6. Расчет тягового баланса автомобиля

 

где:

Pe – полная эффективная сила тяги;

1.6.1. Определяем силу сопротивления вспомогательного оборудования.

Pb- сила сопротивления вспомогательного оборудования;

где:

Mb – момент сопротивления создаваемый вспомогательным оборудованием;

где:

Mb0 – момент сопротивления вспомогательного оборудования при

низкой частоте вращения коленчатого вала;

bE - коэффициент учитывающий влияние скоростного режима на

увеличение момента сопротивления;

где;

Pb0 = 0,01 мПа – среднее расчетное давление газов, обеспечивающее

привод вспомогательных механизмов, на низкой частоте вращения

коленчатого вала;

bE0 – коэффициент скоростных потерь на привод вспомогательного  

оборудования =


Информация о работе «Tеория автомобилей»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 26730
Количество таблиц: 39
Количество изображений: 1

0 комментариев


Наверх