2.3 Определение объема работ в цехе

Объем работ в цехе – это производственная программа

 предусматривающая количественные показатели, свойственные данному цеху (участку).

Эта программа является основой для расчета профинплана цеха.

Определяем трудоемкость ремонтируемых объектов

 

где q - трудоемкость на ремонт одной секции в данном виде ремонта

М - программа ремонтов

Расчет ведется для грузовых, пассажирских и маневровых локомотивов

Грузовое движение (2М62)

 чел.час;  чел.час

чел.час;  чел.час

 чел.час

Пассажирское движение (М62)

 чел.час;  чел.час

 чел.час;  чел.час

 чел.час

Маневровое движение (ТЭМ 7)

чел.час; чел.час

 чел.час;  чел.час

чел.час

Общая трудоемкость

q = q + q + q ,

где q - трудоемкость ремонтируемых объектов грузовых локомотивов

q - трудоемкость ремонтируемых объектов пассажирских локомотивов

q - трудоемкость ремонтируемых объектов маневровых локомотивов

q = 7452 чел.час + 2570,5 чел.час + 396 чел.час = 10418,5 чел.час

Производственная программа

где q - общая трудоемкость цеха(участка)

q - приведенная трудоемкость

лок. в год

Производственная программа с внеплановыми ремонтами

М = М + 0,05 М ,

где М - производственная программа цеха (участка)

0,05 - 5% от производственной программы

M=74+3,7=78 лок. в год

 

2.4 Выбор необходимого оборудования. Эскиз расстановки

 

Оборудование для цеха определяется спецификой выполняемой работы, объемом работ и ее продолжительностью.(см.рисунок)

 На рисунке показан план поточной линии ремонта роликовых подшипников, разработанная и изготовленная филиалом ПКБ ЦТ в г. Торжке. Она размещена в специализированном помещении площадью 54 кв.м , расположенном неподолёку от поточной линии ремонта колёсных пар.

 

2.5   Составление и расчет профинплана цеха

Профинплан – основной документ, на основании которого осуществляется вся производственно-хозяйственная и финансовая деятельность предприятия.

Профинплан цеха состоит из следующих разделов: а) производственная программа; б) технико-производственные показатели;

в) план по труду; г) план эксплутационных расходов.

План по труду.

План по труду устанавливает количество производственных рабочих, общий штат и фонд заработной платы на планируемый период. Результаты сводятся в штатную ведомость.

Штатная ведомость – это расчетный документ, с помощью которого определяют заработную плату каждого работника цеха.

Графа 1. Номер статьи профинплана для цеха.

Графа 2. Профессия рабочих.

Графа 4. Определение количества работников необходимое для выполнения объема работ в цехе .


где q - нормативы трудоемкости , чел –ч.

М - приведенная программа ремонта.

Т - годовой фонд рабочего времени, час.

К - коэффициент перевыполнения норм выработки.

чел

Определение списочного числа рабочих.

Ч = Ч K =5 1,095=6 чел.

где Ч - явочное количество рабочих.

К - коэффициент замещения отсутствующих рабочих 1,095

Графа 3. Средний тарифный разряд рабочих.

Средний тарифный разряд рабочих не должен превышать среднего разряда работ в цехе.

Определение среднего тарифного коэффициента:

где К - тарифный коэффициент соответствующего разряда.

 

Средний разряд рабочих:

где Т - ближайший меньший тарифный разряд.

К - средний тарифный коэффициент разряда рабочих.

К - тарифный коэффициент меньшего тарифного разряда.

К - тарифный коэффициент большего тарифного разряда Графа 4. Списочное количество рабочих отделения и штата. Графа 5. Месячная тарифная ставка одного рабочего.

где а – часовая тарифная ставка ближайшего меньшего целого разряда тарифной сетки;

в - часовая тарифная ставка ближайшего большего целого разряда тарифной сетки;

n – число десятых долей к целому разряду;

10 – постоянное число, показывающие число десятых долей в целом разряде.

руб.

руб.

Графа 6. Определение сдельного приработка.

Оплата труда штата производится по должностным окладам . Сдельный приработок за превышение норм выработки 15% от тарифной ставки

руб.

Графа 7. Средний размер премии.

 Для сдельщиков средний размер премии принимаем 25% от сдельного приработка.

Для повремёнщиков средний размер премии принимают 30% от тарифной ставки

бригадир руб.

мастер руб.

Графа 8. Доплата за работу в праздничные дни для работников, занятых круглосуточно, принимается в размере 2,2 % от сдельного заработка. Работа в праздничные дни оплачивается в двойном размере. В моём случае расчёт этой графы не производится.

Графа 9. Доплата за работу в ночное время.

Доплата за каждый час ночной работы на железной дороги устанавливают 35% от часовой тарифной ставки.

Графа 10. Прочие доплаты.

Графа 11. Общий заработок одного рабочего.

Графа 12. Годовой фонд заработной платы.

Таблица 5. Штатная ведомость.

№ ста­тей рас­хо­дов Наименование профес­сий Сред­ний та­риф­ный раз­ряд Ко­ли­че­ство ра­бо­чих Месячный фонд зарплаты, руб Годовой фонд зар­платы, руб
Та­риф­ная ставка Сдель­ный прира­боток Премия Доплата за работу в празд. дни Доплата за работу в ноч­ное время Прочие доп­латы Итого:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Производственные рабочие:

Слесари

.

3 4 4901,12 4411,2 6003,92 15316,24 183782,88
Итого: 4901,12 4411,2 6003,92 15316,24 183782,88

Штат отделения:

Мастер

Бригадир

1

1

1678,35

1492,98

503,505

447,894

2181,855

1940,874

26182,26

23290,488

Итого: 3171,33 951,399 4122,729 49472,748
Всего: 8072,45 4411,2 6955,319 19438,969 233255,628

 

План расходов. Порядок расчета статей расходов.

Графа 1 Номера статей расходов: - 1-237 – основные расходы;

- 241- 259 – основные расходы, общие для всех отраслей;

- 261 – 289 – содержание штата цеха.

Графа 2 Наименование статей расходов

Графа 3 Количество ремонтов в год.

Графа 4 Списочное количество рабочих.

Графа 7 Стоимость материалов и запасных частей на годовой объем работ цеха.

Графа 5 Годовой фонд заработной платы производственных рабочих

Графа 4. Статья 261 «Списочное число цехового штата».

Графа 5 Статья 261 «Годовой фонд заработной платы цехового штата».

Графа 5 Статья 241 «Дополнительная заработная плата на оплату отпусков и прочие доплаты» (принять 7% от оклада).

Графа 6 Статья 241 «Отчисления на соц. страхование» (принять 10% от годового фонда заработной платы рабочих).

233255,628 руб. 0,1 = 23325,5628 руб.

Графа 10 Статья 245 «Расходы по ТБ и производственной санитарии» (принимаем в размере 5% от годового фонда заработной платы цехового штата).

183782,88 руб. 0,05 = 9189,144 руб.

Графа 8,9,10 Статья 248 «Обслуживание производственных зданий и сооружений»

Затраты на отопление:

руб. ,

Где В – средний расход тепла помещений цеха, кДж;

Т – количество часов отопительного периода ( Т =223 24 = 5352 часа);

L - стоимость 1 тонны пара в рублях (0,42);

I - теплота испарения, кДж (2268);

Затраты на освещение цеха:

руб. ,

Где S – площадь цеха, кв. метры (54);

W- удельная мощность, Вт.м;

T – время освещения, час

l - стоимость одного кВт;

k - коэффициент спроса (принимаем 0,75 - 0,8);

Расход на воду:

руб.

Где Ч – списочное количество производственных рабочих и цехового штата;

j - удельный расход на хозяйственно- бытовые нужды, л;

(принимаем 25 литров на одного человека в день)

j - удельный расход воды в душевой, л (принимаем 40 литров на одного человека);

250 - количество рабочих дней в году;

L - стоимость одного куб. метра воды;

Графа 7 Статья 249 “Текущий ремонт производственных зданий, сооружений и инвентаря” (принимаем 4% от стоимости зданий, стоимость одного кв. метра здания 1240 руб.)

1152 1240 0,45 = 64281,6 руб.

Графа 10 Статья 250 “Амортизация основных производственных фондов” (принимаем норму отчислений на капитальный ремонт зданий – 2,8%, оборудования – 12%). Стоимость оборудования на 1 куб. метр составляет 3100 рублей. Стоимость 1 кв. метра здания составляет 1240 руб. Площадь цеха 54 кв.метра.

1240 54 0,025 + 54 3100 0,12 =21762 руб.

Графа 7, 9, 10 Статья 254 “Расходы, связанные с работой и содержанием оборудования”.

-      Расходы на содержание и текущий ремонт оборудования

(принимаем на обслуживание – 0,5%, на ремонт – 4% от

стоимости оборудования). Расходы по содержанию и восстановлению инструмента и инвентаря на одного производственного работника принимают 100 руб.

54 3100 0,005 = 837 руб.

54 3100 0,04 = 6696 руб.

21 100 = 2100

итого: 9633 руб.

-      Затраты на эл. энергию для производственных целей.

руб.

Где Р - установленная мощность оборудования, кВТ;

T - годовой фонд работы оборудования, час;

- коэффициент загрузки оборудования

 (принимаем 0,8-0,9);

K - средний коэффициент спроса (принимаем 0,25);

L - стоимость одного кВТ час;

-      Расходы на сжатый воздух, пар, воды и кислород для

производственных нужд (принимаем 1% от стоимости зап. частей и

материалов).

49659,54 0,01 = 496,6 руб.


Информация о работе «Организация работы отделения по ремонту роликовых подшипников»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 42775
Количество таблиц: 10
Количество изображений: 37

Похожие работы

Скачать
80608
6
0

... редукторное 0,068 46000 3128 Лабонит 100 10,86 1086 Тряпка мягкая 0,122 200 24,4 Веники 10 18,08 180,8 Итого: 5639937,47 Расход материалов на одну колесную пару: 13857,34   2.7 Описание технологического процесса работы колесного участка   Технологический процесс ремонта колёсной пары (при полном освидетельствовании ). Осмотр колёсной пары при ТО-3 и ...

Скачать
43663
4
1

... ); Годовая программа участка, расчет рабочей силы и штатное расписание ежегодно корректируется. Выше перечислены нормы времени на ремонт колесных пар, взяты из технического процесса работы колесно-роликового цеха Вагонного депо Санкт-Петербург пассажирский Московский Октябрьской железной дороги. 3. Технологический процесс ремонта колёсной пары ( при полном освидетельствовании ). ...

Скачать
57510
4
12

... оси и одного или двух колес СОК То же Опробование на сдвиг одной или двух ступиц колес имеющих признаки ослабления ОС Внутренние грани ободьев ослабевших колес Ремонт колесных пар без смены элементов Обточка поверхности катания колес ОК Внутренняя грань одного из ободьев колес Наплавка одного или двух изношенных гребней колес НГ Внутренняя грань обода ...

Скачать
32629
0
0

... электрооборудования, вентиляции и другие неисправности, нарушающие нормальные условия перевозни пассажиров». Ответственность за качество выполненного технического обслуживания, ремонта и безопасность движения вагонов возлагается как на работников, непосредственно осуществляющих техническое обслуживание и ремонт, так и на мастеров, начальников заводов, депо, мастерских, пунктов подготовки вагонов ...

0 комментариев


Наверх